ニューハンプシャー州道125号線

ニューハンプシャー州道125号線
ニューハンプシャー州南東部の地図。NH 125 が赤で強調表示されています。
ルート情報
NHDOTによって管理されています
長さ	51.994マイル[1]  (83.676 km)
主要な交差点
南端	マサチューセッツ州ヘイバーヒルのルート 125
Major intersections	エッピングのNH 101 リーのUS4 スパルディング ターンパイク / NH 16ロチェスター/ミルトン ロチェスターのUS 202  / NH 11
北端	ウェイクフィールドのNH 16  / NH 153
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューハンプシャー
郡	ロッキンガム、ストラフォード、キャロル
高速道路システム
ニューハンプシャー州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ターンパイク
← NH124 → NH126

ニューハンプシャー州道125号線は、ニューハンプシャー州南東部のロッキンガム郡、ストラフォード郡、キャロル郡を南北に走る全長51.994マイル (83.676 km) の州道です。南端はマサチューセッツ州境のプレイストウにあり、そこからマサチューセッツ州道125号線として南のヘイヴァヒルまで続きます。北端はニューハンプシャー州道16号線とニューハンプシャー州道153号線のウェークフィールドにあります。

NH 125 は主に分離されていない 2 車線の高速道路ですが、特に夏季には州間高速道路 95 号線やスポールディング ターンパイクの無料の代替手段として使用され、大型トラックや観光客の交通が頻繁に行われます。

エッピング・リー・バリントン区間はカレフ・ハイウェイとして知られ、州上院議員オースティン・L・カレフ^{[2]と、地元で有名な}バリントンのカレフ・カントリー・ストアを経営していた家族にちなんで名付けられました。^{[3] [4]}ミルトン区間はホワイトマウンテン・ハイウェイの最南端です。ブレントウッド区間は正式にはオフィサー・スティーブン・アーケル記念ハイウェイと名付けられ、職務中に亡くなったその地域の警察官にちなんで名付けられました。^{[5] [6]}

NH 125のエッピングとイーストバリントン（ NH 9との交差点）間の区間は、ボストン・アンド・メイン鉄道ウースター、ナシュア・アンド・ポートランド支線の線路上に建設され、^{[2] [4] 1876年に}ナシュア・アンド・ロチェスター鉄道によって開通しました。

1869 年に開業した地元で有名な家族経営の店、Calef's County Store は、バリントンの NH 9 と NH 125 の交差点近くにあります。

ロチェスターのダウンタウンとウェイクフィールドの間の NH 125 の北部セクションは、NH 16 (最初はニューイングランド州間高速道路 16 号線として指定) の元の配置の一部を占めています。NH 125 の歴史的な北端は、ロチェスターのダウンタウンのコロンバス アベニューとサウス メイン ストリートの交差点でした。1990 年代初頭に NH 16 がスポールディング ターンパイクに移されたとき、ロチェスターの古い配置の北部と、ミルトンからウェイクフィールドまでの配置全体が NH 125 に再指定され、NH 125 は 16 マイル (26 km) 以上延長されました。

NH 125 の名称は、マサチューセッツ州道 125 号線がマサチューセッツ州ヘイヴァヒルからニューハンプシャー州プレイストウへと州境を越えるプレイストウ ロードから始まります。NH 121A もここから始まり、プレイストウのダウンタウンに向かうメイン ストリートとして分岐します。NH 125 は町の西側に留まり、当初は地元のショッピング街として機能する 4 車線の中央分離帯のある高速道路です。ダウンタウン エリアを迂回した後、NH 125 は NH 121A を横断し、次に北東に曲がり、キングストンの町に入る前に中央分離帯のない 2 車線の田舎道に変わります。キングストンでは、NH 125 はまず西から近づいてくるNH 111 号線と合流し、さらに 1.6 マイル (2.6 km) 後に東から近づいてくるNH 107 号線と合流します。キングストンのダウンタウンの東を迂回し、3 つのルートは 1 マイル (1.6 km) ほど重なり合った後、NH 111 が東に曲がってエクセターに向かいます。NH 107 と NH 125 は北西にさらに1 ⁄ 2マイル (0.80 km) 進み、NH 107 はフリーモントに向かいますが、NH 125 は北に進んでブレントウッドの町に入ります。この高速道路はブレントウッドでNH 111A (町の主要道路)と 1 つの大きな交差点があり、そこから北に進んでエッピングに向かいます。

エッピングに入ると、NH 125 は Calef Highway として知られるようになり、4 車線に拡張されて、出口 7 でNH 101フリーウェイと交差します。このハイウェイは北東に曲がってダウンタウンを迂回し、NH 27とランプリー川を横切り、その後再び 2 車線に狭まります。NH 125 はNH 87の西端とNH 155の南端に出会った後、真北に曲がってリーに入ります。NH 125 は NH 152 を横切り、やや東に曲がり、リーのダウンタウン (NH 155 が直接アクセス可能) を西に迂回します。さらに北に進むと、NH 125 は、2 車線の大きなラウンドアバウトであるリー トラフィック サークルでUS Route 4と交差します。NH 125 はバリントンに入り、町の東側に沿って進み、ベラミー川を渡り、さらに北の NH 9 を渡り高速道路は北へ進み、ロチェスター市の境界に入ります。

カレフ ハイウェイの愛称は、NH 125 がロチェスターに入ると終わり、道路はゴニック ロードと呼ばれるようになります ( NH 125 が通過するゴニック地区にちなんで)。ハイウェイはアイシングラス川を渡り、ロチェスター カウンティ クラブの横を通り、ロチェスターのダウンタウンに向かって北に進みます。ゴニックを通過した後、NH 125 は出口 12 でスポールディング ターンパイク (NH 16) との主要なインターチェンジがあり、道路は都市道路に移行する際にコロンバス アベニューになります。ハイウェイはコチェコ川を渡り、ダウンタウンのすぐ南でサウス メイン ストリート ( NH 108とNH 202Aが通っており、どちらもここで終点となります) を横切ります。NH 202A はまっすぐ町の中心部に向かっていますが、NH 125 はコロンバス アベニューに沿ってダウンタウンの東側を部分的にループします。ダウンタウンの北側でコロンバス アベニューが終わり、NH 125 は北に曲がってウェイクフィールド ストリートに入り、ミルトン ロードになります。NH 125 にはUS 202およびNH 11とのインターチェンジがあり、出口 16 で近くのスポールディング ターンパイクにアクセスできるほか、メイン州の東の地点にもアクセスできます。NH 125 が北に進むと、西側はサーモン フォールズ川(ニューハンプシャー州とメイン州の州境を成す) と、東側はスポールディング ターンパイクと並行し始めます。高速道路はミルトンの町に入ると再び田園地帯の道になります。

ミルトンに入ると、NH 125 はホワイト マウンテン ハイウェイとして知られるようになります。これは、かつてホワイト マウンテン地域への北の主要道路であったことに由来しています (スポールディング ターンパイクが建設される前は、NH 16 の元の配置をとっていました)。このハイウェイは、NH 75の東端と合流します。NH 75 は、近くのターンパイクの出口 17 に接続し、その後ミルトンのダウンタウンを通過し、サーモン フォールズ川の西側に沿って走り続けます。ダウンタウンを離れると、NH 125 は川から少し西に曲がり、ターンパイクのほぼ隣を走りながら北に曲がり続けます。 NH 125 は、サーモンフォールズの支流であるブランチ川に近づくと西に曲がり、出口 18 で再びスポールディング ターンパイクと交差します。このインターチェンジはスポールディング ターンパイクの北端を示し、ホワイト マウンテン ハイウェイの名称は NH 16 を北上し続けます。NH 125 はウェイクフィールドを横断し、ユニオン村をメイン ストリートとして通過し、次にNH 153と交差します。NH 125 は、メイン ストリートで NH 153 と 0.29 マイル (0.47 km) 重複します (ただし、これは南行きの方向にのみ標識があります)。道路が東に曲がって NH 16 と合流し、ここで NH 125 の名称が正式に終了します。道路は北に進み、NH 153 (ウェイクフィールド ロード) となります。

• Flickrのニューハンプシャー州幸手市道 125 号線