米国における運転中の携帯電話使用の制限

米国では、さまざまな法律により、運転者による携帯電話 やその他の電子機器の使用が規制されています。州によって規制の仕方が異なります。初心者ドライバーや商用ドライバーのみに適用される法律もあれば、すべてのドライバーに適用される法律もあります。ハンドヘルド デバイスのみを対象とする法律もあれば、ハンドヘルド デバイスとハンズフリーデバイスの両方に適用される法律もあります。

運転（または「不注意運転」）を規制する法律は、州、郡、または地方当局による一次執行または二次執行の対象となる場合があります。 ^[1] 米国の州レベルの携帯電話使用に関する法律はすべて「一次執行」タイプです。つまり、警察官は、他の交通違反がなくても、携帯電話を手に持って使用したドライバーを告発することができます。ただし、新人（または「初心者」）ドライバーが関与する一部のケースは除きます。^[2] 二次執行の場合、警察官は、ドライバーが同時に別の一次違反（速度超過や一時停止違反など）を犯した場合にのみ、ドライバーを停止または携帯電話使用違反で告発することができます。

2012年7月に可決された連邦交通資金法は、21世紀における進歩に向けた前進法（MAP-21）として知られ、運転中の携帯電話使用を禁止する法律を含む、不注意運転に対する主要な執行法を持つ州に2013年度中に1,750万ドルの助成金を提供した。二次的な執行法を持つ州や法律が全くない州は、この助成金を受け取る資格がない。^{[3] [4]}

全ての運転者の携帯電話の使用を禁止している州はない。しかし、アリゾナ州、カリフォルニア州、コネチカット州、デラウェア州、ジョージア州、ハワイ州、アイダホ州、イリノイ州、インディアナ州、メイン州、メリーランド州、マサチューセッツ州、ミシガン州、ミネソタ州、ミズーリ州、ネバダ州、ニューハンプシャー州、ニュージャージー州、ニューヨーク、オレゴン州、ロードアイランド州、テネシー州、バーモント州、バージニア州、^[5]ワシントン州、ウェストバージニア州（ワシントン DC、プエルトリコ、グアム、米領バージン諸島を含む）では、全ての運転者が運転中に携帯電話を手に持って使用することを禁止している。36 の州とワシントン DC では、運転経験の浅い運転者による携帯電話の使用を禁止しており、19 の州とワシントン DC では、子供がいるスクールバスの運転手による携帯電話の使用を禁止している。^[2]オハイオ州では、「ワンスワイプルール」を超えた使用のみを禁止している。^[要出典]

多くの場合、地方自治体は独自の不注意運転禁止令を可決しており、そのほとんどは運転中の携帯電話の使用も含んでいます。いくつかの州（フロリダ、ケンタッキー、ルイジアナ、ミシシッピ、ネバダ、ペンシルベニア、オクラホマ）は、地方自治体が携帯電話の使用に関する独自の法律を制定することを禁止しています。^[2]

2013年以前の負傷と死亡に関するデータをまとめた全米安全評議会の2014年の報告書では、携帯電話の使用が米国の自動車事故の26%の原因であると結論づけている。 ^[44] 米国における携帯電話関連の事故のうち、テキストメッセージの送信に関係するものはわずか5%であった。^[45]「事故の大半は、手持ち式またはハンズフリー式の携帯電話で通話中に気を散らされたドライバーが関係している。」^[44]

米国運輸省は、 不注意運転に対抗するための公式ウェブサイトDistraction.govを設立した。^[46]

2010年、ステートファーム保険会社は、携帯電話の使用により、年間636,000件の衝突事故、330,000人の負傷、12,000人の重傷、2,700人の死亡、430億ドルの損害が発生したと発表した。^[47]

2018年、米国道路交通安全局は、不注意運転により2,841人の命が失われたというデータを発表しました。死者のうち、運転手1,730人、乗客605人、歩行者400人、自転車運転者77人でした。報告書では、テキストメッセージ送信が「最も警戒すべき注意散漫」であると明確に述べられています。^[48]

• 運転中のテキストメッセージ

• ウィリアム・サレタン(2008 年 10 月 23 日)。「マインドとブラックベリーの問題: おい、君! 携帯電話ゾンビ! 道路から降りろ!」slate.com。2013年5 月 1 日閲覧。