中山道

中山道（なかせんどう）は木曽街道（きそかいどう） [ ^1]とも呼ばれ、江戸時代の中央管理された5つの街道のうちの1つであり、日本の事実上の首都であった江戸（現在の東京）と京都を結ぶ2つの街道のうちの1つでした。江戸と京都の間には69の宿場町があり、武蔵国、上野国、信濃国、美濃国、近江国を横断していました。^[2]中山道は東京と京都に加えて、現在の埼玉県、群馬県、長野県、岐阜県、滋賀県を通り、総距離は約534km（332マイル）です。^[3]

海岸沿いの東海道とは異なり、中山道は内陸を通ったため^[4]、その名前は「中 = 中央、山 = 山、道 = ルート」と訳すことができます（東海道がおおよそ「東の海路」を意味するのとは対照的です）。非常によく整備された道路であったため、俳句の巨匠である松尾芭蕉を含む多くの著名人がこの道を旅しました。1830年代後半には広重も中山道を歩き、中山道の69景のシリーズのうち46のデザインを提供しました。これは後に渓斎英泉によって完成されました。^[5]

中山道は川を渡る必要がないため、多くの人が中山道を旅することを好んだ。^[3]^[6]

群馬県では、上毛かるたの「な」の札に中山道が描かれています。

中山道以前

律令

7世紀初頭、律令制の初め頃、畿内（現在の関西地方、日本のかつての首都が含まれていた）と東の東山道^（五畿七道の一部^）の国々を結ぶため、中山道^となる地域が開発されました。

戦国時代

15世紀から17世紀にかけて続いた戦国時代、東山道は武田氏（甲斐国）、小笠原氏（信濃国）、金森氏（飛騨国）、織田氏（美濃国）によって支配されていました。東山道と東海道（そして武田軍と織田軍）を結ぶために、街道網が整備されました。このルートは、現代の国道52号、151号、153号、22号にほぼ相当します。

中山道の創成

江戸時代初期には、多くの政治的、法的、文化的、知的変化が起こった。その中には、日本の千年の歴史を持つ幹線道路網の若返りも含まれていた。将軍と他の大名が使用し、国の安定と統治に必要な通信網を徳川幕府に提供するための公式ルートとして、5つの街道が正式に指定された。 ^[6]この5つの街道のうちの1つが中山道であり、将軍が実権を握っていた江戸から、本州の中央山脈を抜けて京都まで伸びていた。

これらの正式な交易路が確立されるまで、様々な距離の町を結ぶ短いルートが数多く存在していました。例えば、木曽路の11の宿場町はすべて中山道（贄川宿から馬籠宿まで）の一部になります。^[7]江戸時代以前は、このルートは「山道」と「東山道」の両方と呼ばれていました。江戸時代には中山道と改名され、中山道や中仙道とも書かれていましたが、徳川幕府は1716年に中山道を正式名称として制定しました。

今日

中山道の多くは歴史的な形では残っていませんが、そのルートは現代の道路によってほぼ踏襲されています。順番に並べると次のようになります。

国道 17 号線:東京～高崎(群馬県)
国道 18 号線: 高崎～軽井沢(長野県)
国道142号線：佐久～下諏訪（長野県）
国道20号線：下諏訪～塩尻（長野県）
国道19号：塩尻〜恵那（岐阜県）
国道21号：御嵩（岐阜県）から米原（滋賀県）
国道8号線：米原～草津（滋賀県）
国道1号線：草津～京都

以下の鉄道路線の一部は、旧中山道の経路にほぼ沿っています。

国定史跡

中山道は近代的な開発が進められてきたが、昔ながらの姿で残る区間もいくつかある。長野県と岐阜県の３つの区間は、1987年に国により国史跡に指定された。 ^{[8]これらには、}和田宿と和田峠の間、塩尻宿と味殿宿の間、妻籠宿と馬籠宿の間が含まれる。最も有名なのは、木曽谷の妻籠宿と馬籠宿の間の区間である。この地域は、20世紀初頭の作家島崎藤村によって初めて有名になった。藤村は、画期的な小説『夜明け前』の中で、明治維新が谷に与えた影響を記録した。中山道のこの8キロメートルの区間は、今でも快適に徒歩で移動でき、妻籠宿と馬籠宿の両方で伝統的な建築物が保存・復元されている。歴史的な宿場町の間を歩くには 2 ～ 3 時間かかります。道中には森林や修復された舗装道路があり、滝の美しい景色も楽しめます。

参照

参考文献

^ リチャード・レーン『Images from the Floating World』（1978年）チャートウェル、セコーカスISBN 0-89009-761-5 ; 285ページ
^ 中山道情報 Archived 2007-12-09 at the Wayback Machine . (in Japanese) NEC Corporation. 2007年8月18日閲覧。
^ ab 山と渓谷出版（2006年）。中山道を歩く（改訂版）大阪：山と渓谷出版。ISBN 4-635-60037-8。
^ ターンブル、スティーブン（1987年）。サムライの戦い。武器と装甲出版社。p.31。ISBN 0853688265。
^ “中山道広重”.
^ ab 日本地図帳: 中山道。ウェブジャパン。 2007 年 8 月 2 日に取得。
^ 木曽路宿場町シリーズ 2007-05-22 at the Wayback Machineにアーカイブ。東日本電信電話。 2007 年 7 月 24 日に取得。
^ 中山道（日本語）。文化庁。

[Lane-1] リチャード・レーン『Images from the Floating World』（1978年）チャートウェル、セコーカスISBN 0-89009-761-5 ; 285ページ

[kenkou-2] 中山道情報 Archived 2007-12-09 at the Wayback Machine . (in Japanese) NEC Corporation. 2007年8月18日閲覧。

[noa-3] 山と渓谷出版（2006年）。中山道を歩く（改訂版）大阪：山と渓谷出版。ISBN 4-635-60037-8。

[Turnbull-4] ターンブル、スティーブン（1987年）。サムライの戦い。武器と装甲出版社。p.31。ISBN 0853688265。

[5] “中山道広重”.

[webjapan-6] 日本地図帳: 中山道。ウェブジャパン。 2007 年 8 月 2 日に取得。

[kisoji-7] 木曽路宿場町シリーズ 2007-05-22 at the Wayback Machineにアーカイブ。東日本電信電話。 2007 年 7 月 24 日に取得。

[8] 中山道（日本語）。文化庁。