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| 太田線 | |
|---|---|
2015年3月、太多線を走るJR東海のキハ75系気動車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 太多線 |
| 状態 | 運用中 |
| 所有者 | JR東海 |
| ロケール | 岐阜県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 8 |
| サービス | |
| タイプ | 地域鉄道 |
| オペレーター | JR東海 |
| 車両 | キハ75系気動車、キハ25系気動車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1926 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 17.8 km (11.1 マイル) |
| トラック数 | 完全に単線 |
| キャラクター | ほとんどが都市部だが、一部に農村地帯がある |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | なし |
| 動作速度 | 時速 85 km (53 mph) |
| シグナリング | 単線自動閉止ブロック |
| 列車保護システム | ATS-PT |
太多線(たいたせん)は、日本の岐阜県にある、東海旅客鉄道(JR東海)が運営する全長17.8キロメートルの鉄道路線である。多治見市の多治見駅から可児市を経由して美濃加茂市の美濃太田駅までを結んでいる。路線名には、各終着駅の 漢字が含まれている。
オペレーション
日中は約30分間隔で運行しており、多治見駅と美濃太田駅を結ぶ列車のほか、高山本線に乗り入れて岐阜駅まで直通する列車もある。平日朝夕ラッシュ時や土曜朝には名古屋駅まで乗り入れる通勤客向けの列車もある。
駅
歴史
この路線は、1918年に開通した全長11.9km、軌間762mmの東濃線に起源を持つ。新多治見駅から広見駅までの区間は1926年に国有化され、太多線と命名され、軌間1,067mmに改軌され、1928年に美濃太田まで延伸された。
1934年に旅客列車は気動車に置き換えられ、1969年に蒸気機関車の運行は終了した。1987年4月1日、日本国有鉄道(JNR)の民営化と地域会社への分割に伴い、太多線はJR東海の一部となった。
CTC 信号システムは 1993 年に運用開始されました。
