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 ナクラ F20 カーボン | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジーノ・モレッリとピート・メルビン |
| 位置 | オランダ |
| 年 | 1998 |
| ビルダー | パフォーマンスカタマラン ナクラセーリング |
| 役割 | ワンデザイン レーサー |
| 名前 | ナクラ20 |
| ボート | |
| クルー | 二 |
| 変位 | 390ポンド（177キログラム） |
| 下書き | ダガーボードを下ろすと3.18フィート（0.97メートル） |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバーフォームサンドイッチ |
| 労働時間 | 20.00 フィート (6.10 メートル) |
| ビーム | 8.50 フィート (2.59 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ツインダガーボード |
| 舵 | 船尾に取り付けられた双舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 206平方フィート（19.1m2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 50平方フィート（4.6m2） |
| スピネーカーエリア | 269平方フィート（25.0m2） |
| 総帆面積 | 256平方フィート（23.8m2） |
|
| |
ナクラ20は、ジノ・モレッリとピート・メルビンがワンデザインレーサーとして設計し、1998年に初めて建造されたカタマラン セーリングディンギーです。 [1] [2]
この設計はナクラF18インフュージョンの発展型であり、同じ舵、マスト、船体間梁、その他の小さな部品や付属品を使用しているが、新しい長い船体を備えている。[3]
この設計は、当初メーカーによってNacra Inter 20として販売され、後にNacra 20として販売され、最近ではNacra F20 Carbonと水中翼を備えたNacra F20 Carbon FCSに開発されました。[1] [3] [4]
ナクラF20カーボンは、ワールドセーリングの国際競技クラスとして認められています。[5]
生産
この設計は当初、米国カリフォルニア州サンタアナのパフォーマンス・カタマラン社によって建造されたが、同社は廃業した。2007年以降はオランダのスケベニンゲンにあるナクラ・セーリング社によって建造されており、ナクラF20カーボンおよびナクラF20カーボンFCSモデルとして生産が続いている。[1] [3] [6] [7]
デザイン
ナクラ20はレース用カタマランヨットです。全モデルとも、回転マスト、垂直トランサム、舵輪で操作するトランサム吊り舵、格納式ダガーボードを備えたフラクショナル スループリグを備えています。通常、2人の乗組員で操縦され、バランスを取るために2つのトラピーズが装備されています。[1] [3]
バリエーション
- ナクラ20
- このモデルは1998年にNacra Inter 20として発表され、後にNacra 20と呼ばれるようになりました。このモデルの生産は3年後の2001年に終了しました。船体はグラスファイバーフォームサンドイッチで作られています。全長は20.00フィート（6.1メートル）、全幅は8.50フィート（2.6メートル）、排水量は390ポンド（177キログラム）です。船体は垂直な船首を持ち、ダガーボードを展開した状態で喫水は3.18フィート（0.97メートル）、ダガーボードを収納した状態では0.42フィート（0.13メートル）で、ビーチングやトレーラーでの陸上輸送が可能です。[1] [8]
- ナクラ F20 カーボン
- このモデルの船体は主にエポキシ樹脂を使用したカーボンファイバーフォームサンドイッチで作られています。全長は20.25フィート（6.2メートル）、幅は10.42フィート（3.2メートル）、排水量は401ポンド（182キログラム）です。船体は逆傾斜船首を持ち、舵は「キックアップ」設計です。舵とダガーボードはプリプレグカーボンファイバー製です。スピネーカーはナイロン製です。[3] [4]
- ナクラ F20 カーボン FCS (フライト コントロール システム)
- この帆走用水中翼船のモデルは2014年に生産が開始されました。船体の大部分はNacra F20 Carbonと共通で、船体は主にエポキシ樹脂を使用したカーボンファイバーフォームサンドイッチで作られています。全長は20.25フィート（6.2メートル）、全幅は10.42フィート（3.2メートル）、排水量は445ポンド（202キログラム）です。船体は逆傾斜の船首を備えています。プリプレグカーボンファイバー製の水中翼船ダガーボードと舵は、このモデル独自のものです。ダガーボードはL字型で、舵はT字型です。スピンネーカーはポリエステル製です。[3] [4] [9]
運用履歴
2012年にセイル誌でナクラ20カーボンをレビューしたジェレミー・エバンスは、「ナクラ20カーボンは、非常に軽量（小型のフォーミュラ18より20ポンド軽量）で、オールカーボン製の波を突き破る船体と優れたカーボン/ケブラー製のメインセイルを備え、非常に剛性が高く、非常にパワフルな、見事な新しいワンデザインです。微風から中風の中でセーリングしたところ、ボートは安定していて、予測可能で、楽に速いことがわかりました。全体として、これはさまざまな状況で猛スピードと本当にスリリングな乗り心地を実現できる美しいボートです。」と書いています。[10]
参照
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). 「Nacra 20 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Morrelli & Melvin」. sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ abcdef Nacra Sailing (2019). 「Nacra F20 Carbon」. nacrasailing.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ abc McArthur, Bruce (2020). 「Nacra F20 Carbon sailboat」. sailboatdata.com . 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月29日閲覧。
- ^ World Sailing (2020). 「Nacra F20 Carbon」. sailing.org . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Performance Catamarans Inc」. sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「NACRA Catamarans」. sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ “Nacra Inter 20”. Boat-Specs.com . 2019年. 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月27日閲覧。
- ^ “Nacra 20 FCS”. Boat-Specs.com . 2019年. 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月27日閲覧。
- ^ Evans, Jeremy (2017年8月2日). 「Nacra 20 Carbon」. Sail magazine . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ナクラ 20に関連するメディアがあります。
- F20カーボンの公式ウェブサイト
- Archive.orgの以前のウェブサイト アーカイブ