| 会社種別 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | ボートの建造 |
| 設立 | 1975 |
| 創設者 | トム・ローランド |
| 本部 | 、 |
| 製品 | 双胴船 |
| Webサイト | ナクラセイリング |
ナクラ・セーリングは、小型双胴船、またはビーチキャットを製造するオランダの会社です。[1] NACRAは、ホビーキャットの創設者であるホビー・アルターと、1人または2人の乗組員で海岸から航行するように設計された小型のグラスファイバー製双胴船を提供する他の数社によって作られた市場に参入するために1975年に設立されました。
NACRAは、北米カタマランレース協会の略称であり、その名前が示すように、同社は設立当初からカタマランレースに主眼を置いてきました。[2]
歴史


ナクラ セーリングは、1970 年に 18 フィートのビーチ カタマランであるアルファ キャットを設計したヨット デザイナーのトム ローランドによって設立されました。その後、彼はプロのヨット レース シリーズを開始するというベンチャーの一環として、36 フィートの特大のワン デザイン ビーチ カタマランを設計しました。このうち約 10 隻が建造されましたが、レース シリーズは実現しませんでした。このレース シリーズは、NACRA (North American Catamaran Racing Association) の頭字語の元であり、彼が大型のワン デザイン レーサーを縮小してより商業的なバージョンを建造することを決定したときにも引き継がれました。[3]
1975年に彼は新しい会社を設立し、長さ17フィートのビーチカタマランであるNacra 5.2を開発した。これは垂直な船首、ダガーボード、フルバテンのルーズフットメインセイルを備えた高度に調整可能なセイルプランを特徴とする珍しいデザインだった。[4] この最初のボートのデザイン要素の多くは後のデザインに引き継がれ、他のパフォーマンス指向のカタマランでも一般的になった。[5]
同社は長年にわたり、何度かの所有権変更と社名変更を経て、1988年に競合のプリンドルブランドを買収した。当時、同社は「パフォーマンス・カタマラン」という名前で運営され、カリフォルニア州サンタバーバラからサンタアナに移転した。2007年に同社はオランダのグループに買収され、現在はナクラ・セーリングとして運営されている。オーストラリアに拠点を置くナクラ・セーリングのライセンシーは、1985年以来オーストラリアのブリスベンでNACRAオーストラレーシアとして運営されており、NACRAブランドのボートの製造とレースも行っている。[6] [7]
ナクラ・セーリング社の20フィートのボートは、ニューヨーク・タイムズ紙が「水上のツール・ド・フランス」と評したウォーレル1000レースで1990年代を通じて圧倒的な強さを見せ、2001年には同レースで2番目のワンデザインボートとして選ばれた。[8]
2012年、ナクラ・セーリングは、国際オリンピック委員会と国際パラリンピック委員会が公認するセーリング競技の世界統括団体であるワールドセーリングが開催したデザインコンペで優勝し、新しいオリンピックレーシングカタマランであるナクラ17を開発した。この船は、1艇あたり男性1名と女性1名のセーラーを必要とする2016年オリンピックの混合多胴船クラスで使用された。[9] [10] [11] 2017年には、フォイル機能を備えた改良版のボートが2020年の東京オリンピックで使用されることが発表された。[12] [13]
2015年、ナクラ15は世界セーリング連盟によりユース世界選手権クラスとして採用され、またユースオリンピックの新クラスとしても採用された。[14] [15] 2016年にはイギリスRYAもナクラ15を新しいユース多胴船として選定した。[16]
ナクラ・セーリング社が最近建造した双胴船には、高速での水中翼航行を容易にするために形作られた舵とダガーボードが装備されており、この機能を備えた最初の商用帆船の一つである。[17] [18] [19]
現在および過去の注目モデル
参照
参考文献
- ^ Nacra Sailing (2019). 「Contact」. nacrasailing.com . 2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
- ^ McMillan, Roger (2016年2月). 「Nacra革命 - ビーチキャットは古き良き時代への回帰を楽しむ」mysailing.com.au . Yaffa . 2017年8月21日閲覧。
- ^ “NACRA 36”. SailboatData.com . 2022年5月12日閲覧。
- ^ フィッシュマン、ジョアン・A.(1978年5月1日)。「マルチハル:セーリングセットのスポーツカー」ニューヨークタイムズ。 2017年11月1日閲覧。
- ^ Museler, Chris (2016年5月8日). 「経験を求めて、アメリカズカップチームは新人選手に頼る」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年11月1日閲覧。
- ^ 「Nacra Celebrates 30 Years of Excellence in Catamaran Design and Construction」thebeachcats.com . 2016年9月5日閲覧。
- ^ “ナクラセーリング: ミッションステートメント”.ナクラセーリング。2016 年9 月 5 日に取得。
- ^ ロイド、バーバラ(1998年5月4日)。「水上のツール・ド・フランス」ニューヨーク・タイムズ。 2017年11月1日閲覧。
- ^ 「Nacra 17 - 歴史の教訓」sailing.org . World Sailing.
- ^ メルビン、ピート。「The Choice」。Sailing Anarchy.com。Sailing Anarchy 。 2017年8月21日閲覧。
- ^ 「飼いならすべき野獣:オリンピック・ナクラ17セーリング」SailMagazine.com。セイルマガジン。 2017年8月21日閲覧。
- ^ Nelson, Gunnar (2016年11月15日). 「World Sailing confirms Nacra 17 Foiling version for Tokyo 2020」. catsailingnews.com . Catamaran Racing News and Design . 2017年8月21日閲覧。
- ^ ウォン、ジョナサン(2015年10月18日)。「彼らの技術を完璧にする」。ストレーツ・タイムズ。シンガポール・プレス・ホールディングス社。 2017年11月1日閲覧。
- ^ 「ユース世界セーリング選手権 – マルチハル選抜」sailing.org.au . オーストラリアセーリング. 2017年8月21日閲覧。
- ^ ジョンソン、ティム。「Nacra 15 が次期ユース多胴船に選出」。Yachts and Yachting .com。YY Online Services Ltd。2017年8 月 21 日閲覧。
- ^ 「イギリスのユースセーリング、カタマランチャレンジに興奮」RYA.org.uk 2017年8月21日閲覧。
- ^ エヴァンス、ジェレミー。「Nacra 20 Carbon」。sailmagazine.com。セイルマガジン。 2016年9月5日閲覧。
- ^ 「フォイルは中年の危機をもたらす」。Scuttlebutt Sailing News。Inbox Communications, Inc. 2015年6月2日。
- ^ Heppell, Toby (2016年11月)。「ボートテスト:Nacra 15」。ヨット&ヨッティングマガジン。チェルシーマガジンカンパニー。 2017年8月21日閲覧。
- ^ 「Worrell 1000 で使用された双胴船の模型が攻撃を受ける」。サバンナ・ナウ。サバンナ・モーニング・ニュース。2016年9 月 5 日閲覧。
- ^ 「Nacra F-18 - 2002 BOTY 高性能デイレーサー」 2001年10月25日。
- ^ エヴァンス、ジェレミー。「Y&Y テスト: NACRA インフュージョン」(PDF)。nacrasailing.com。Yachts and Yachting Magazine。2017年8 月 21 日閲覧。
- ^ 「F18: Nacra Infusion MKII」。catsailingnews.com。カタマラン レーシング ニュース & デザイン。2011 年 2 月 16 日。
外部リンク
- ナクラセーリング - 公式サイト
