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| ネタジ SCBose ゴモ - ハティア幹線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ネタジ SCBose ゴモ - ハティア線がボカロ市を通過 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ジャールカンド州、西ベンガル州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ダブルエレクトリファイド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | イーストセントラル鉄道、サウスイースタン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | タタナガル小屋とハウラー小屋のWAP-7、ハウラー小屋のWAP-4 、タタナガル小屋とボカロ小屋のWAM-4、ボカロ小屋のWDM-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 152 km (94 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )広軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 110 km/h (68 mph) km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 海抜628メートル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ネタジSCBose Gomoh-Hatia線は、インドのジャールカンド州にあるNSC Bose GomohとHatiaを結ぶ鉄道路線である。この路線は、East Central RailwayとSouth Eastern Railwayの管轄下にある。
歴史
幅2フィート6インチ（762 mm）の狭軌プルリア・ランチー線は、1907年にベンガル・ナグプール鉄道によって開通しました。 [1] [2]
1907年にアドラはゴモでグランドコードと幅1,676 mm (5 フィート 6 インチ ) の広軌線で接続されました。[ 3] 143キロメートル( 89 マイル)の広軌チャンドラプラ – ムリ – ランチ – ハティア線の建設は1957年に開始され、1961年に完了しました。この線路の建設には、狭軌のコツィラ – ランチ線を広軌に改軌することが含まれていました。[2] [4]
狭軌のプルリア・コツィラ区間は1992年に広軌に改軌された。[5]
電化
ゴモ～チャンドラプラ～フスロ間は1957～1958年、ラジャベラ～ボカロ鉄鋼都市間は1986～1987年、ボカロ鉄鋼都市ヤードは1988～1989年、ラダガオン～ムリ～キタ間は1998～99年、キタ～ナムコム間は2000～2001年に電化された。 、ナムクム – ランチ – ハティア2001～2002年、1998～99年のプルリア～コトシラ。[6]
機関車庫
ネタジSCボーズ・ゴモには、125台以上の機関車を収容できる電気機関車庫がある。この庫に収容されている機関車には、WAG-7、WAG-9、WAG-9I、WAP-7などがある。WAP-7機関車は、名門ハウラー・ラジダニ・エクスプレスに使用されている。[7]
ボカロ・スチール・シティにはWDM-2とWDM-3Aのディーゼル機関車庫があり、ボカロ製鉄所用の大きなヤードがある。[7]
鉄道再編
1952年、ムガルサライとベンガル・ナグプール鉄道の東に位置する東インド鉄道会社の一部が東部鉄道を統合して東部鉄道が設立された。[8] 1955年、東部鉄道から南東部鉄道が分離した。この鉄道は、以前は主にBNRが運営していた路線で構成されていた。[8] [9] 東中央鉄道は1996～97年に設立された。[10]
この路線の主要な列車は以下のとおりです:
- プルショタムエクスプレス
- ランチー・ラジダニ・エクスプレス
- ボカロ スティール シティ - ブバネーシュワル ガリブ ラス エクスプレス
- ブヴァネーシュワル ラジダニエクスプレス
- ハウラー - ランチ シャタブディ エクスプレス
- オリッサ サンパーク クランティ エクスプレス
- ジャールカンド州 サンパーク クランティ エクスプレス
- サンバルプル – ジャンムー タウィ エクスプレス
- ジャールカンド州 スワルナ ジャヤンティ エクスプレス
- タタナガル – アムリトサル ジャリアンワラ バック エクスプレス
- アーメダバード-コルカタエクスプレス
- シャクティプンジエクスプレス
- ハウラー・ボパールウィークリーエクスプレス
- ランチ - ニューデリー ガリブ ラス エクスプレス
- サンバルプル-バラナシエクスプレス
- ランチー・カマキヤエクスプレス
この路線の鉄道区間:-
- ハティア-ランチ区間
- ランチー・ジョナ区間とランチー・ゴータマダラ区間（丘陵地帯のため線路が分岐）
- ジョナ～ムリ間およびゴータムダーラ～ムリ間（線路はムリで合流）
- ムリ・コツィラ区間
- コトシラ～ボカロ鉄鋼都市区間
- ボカロ鉄鋼都市～チャンドラプラ間
- チャンドラプラ・ゴモ区間
参考文献
- ^ 「IRの歴史：パートIII（1900年 - 1947年）」。IRFCA 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ ab マニング、イアン。「ベンガルからナグプールへ：ランチー」。IRFCA 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ RP Saxena、インド鉄道時刻表。
- ^ ムーニス・ラザ＆ヤシュ・アガーワル（1986年）。インドの交通地理学：商品の流れとインド経済の地域構造。コンセプト出版会社、A-15/16コマーシャルブロック、モハンガーデン、ニューデリー– 110059。ISBN 81-7022-089-0. 2014年5月15日閲覧。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ 「インド鉄道の路線史：1. サウスイースタン鉄道」（PDF）。インド鉄道ノート。 2014年5月15日閲覧。
- ^ 「電化の歴史」 IRFCA . 2014年5月15日閲覧。
- ^ ab 「Sheds and Workshops」. IRFCA . 2014年5月15日閲覧。
- ^ ab 「地理 - 鉄道区域」。IRFCA 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ 「IRの歴史：パートIV（1947年 - 1970年）」。IRFCA 。 2014年5月15日閲覧。
- ^ 「イースト・セントラル鉄道」ECR 。 2014年5月15日閲覧。
外部リンク
- NSCボーズゴモの列車
- ボカロ鉄鋼都市の列車
- ムリの列車
- ランチーの列車
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