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ランチジャンクション | |||||||||
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 インド鉄道の駅 | |||||||||
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| 一般情報 | |||||||||
| 位置 | ランチー、ランチー地区、ジャールカンド州、インド | ||||||||
| 座標 | 北緯23°20′57″ 東経85°20′10″ / 北緯23.34917° 東経85.33611° / 23.34917; 85.33611 | ||||||||
| 標高 | 629.00メートル（2,063.65フィート） | ||||||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||||||
| 運営者 | サウスイースタン鉄道 | ||||||||
| 行 | ネタジ SCBose ゴモ - ハティア幹線 コデルマ～ハザリバーグ～バルカカナ～ランチ線 | ||||||||
| プラットフォーム | 5（本線）、1（終点）の計6つのプラットフォーム | ||||||||
| トラック | 8 | ||||||||
| 工事 | |||||||||
| 構造タイプ | 標準（地上局） | ||||||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 状態 | 機能的 | ||||||||
| 駅コード | 共和党全国委員会 | ||||||||
| ゾーン | サウスイースタン鉄道 | ||||||||
| 部門 | ランチ | ||||||||
| 歴史 | |||||||||
| オープン | 1908年 | ||||||||
| 再建 | 2009 | ||||||||
| 電化 | 二重電化BG（プロセスで3倍化） | ||||||||
| 以前の名前 | 東インド鉄道 | ||||||||
| 乗客 | |||||||||
| 1日あたり10万 | |||||||||
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ランチージャンクション駅（駅コードRNC ）は、インド・ジャールカンド州ランチー地区の州都ランチーにサービスを提供する A カテゴリーの鉄道駅です。ランチー駅は、インド鉄道の南東鉄道地区のランチー支部の本部でもあります。ランチージャンクション駅は、鉄道網によってインドのほとんどの主要都市と接続されています。
ランチは、デリー、コルカタ、ダンバード、バラナシ、ルールケーラ、ハイデラバード、バンガロール、ムンバイ、プネー、チェンナイ、カマーキャ、デオガル、バーガルプール、ジャンムー、スーラト、エラナクラム、パトナ行きの列車を運行しています。この都市は主要な鉄道のハブであり、ランチ ジャンクション、ハティア、タティシルワイ、ナムコンの4 つの主要駅があります。これはトップ 100 の予約ステーションの 1 つです。
ランチ (RNC) ジャンクションを通過する列車の総数は 120 です。
歴史
1907年11月、プルーリア-ランチー狭軌線によりランチーはインドの鉄道路線に加わった。プルーリア行きの最初の列車の汽笛は1907年に鳴らされ、現在では毎日6万人の乗客が利用している。[1]
1911年にロハルダガまで拡張されました。
2003年、ランチー地区は、南東部鉄道区域の既存のアドラ鉄道地区から分離されました。[2] 2012年現在、ランチー駅はジャイプール駅の路線に沿って改装および開発されています。[3]ランチー駅のファサードは2012年2月に改良されました。 [4] 2012年2月、ランチー駅に2つの新しいプラットフォームが追加され、機械式連動システムも導入されました。[5]
プラットフォーム
ランチジャンクションには6つのプラットホームがあります。[2]プラットホームは2つの歩道橋（FOB）とエスカレーターで相互接続されています。
接続
ランチージャンクションはバスターミナルと国内空港の近くにあり、ジャールカンド州の重要な目的地への交通手段を提供しています。駅での列車切符の購入待ち行列を減らすために、自動券売機が設置されています。ムリジャンクションの近くには医療施設を提供する鉄道医療ユニットがあります。ジャールカンド州でビスタドームコーチで運行する唯一の列車であるランチーニューギリディインターシティエクスプレスはランチーで終了します。[6] [7]ランチージャンクションに最も近い空港は次のとおりです。
- ビルサ ムンダ空港,ランチ 5 km (3.1 マイル)
- ガヤ空港179 キロメートル (111 マイル)
- ロック ナヤック ジャヤプラカシュ空港、パトナ420 キロ (260 マイル)
- ネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港、コルカタ365キロメートル（227マイル）
- カジ ナズルル イスラム空港、ドゥルガプル243 キロ (240.9 マイル)
- デーオガル空港、デーオガル 247 キロメートル (243.4 マイル)
- ソナリ空港、ジャムシェードプル 122 キロメートル (121.6 マイル)
- ボカロ空港、ボカロ スティール シティ 105 キロ (105.2 マイル) (建設中)
列車
ランチジャンクションには、さまざまな都市からの超高速列車、急行列車、都市間列車、旅客列車が多数運行しています。以下は、プレミアム列車サービスの一部です。
- ランチー・ラジダニ・エクスプレス
- パトナ - ランチ ヴァンデ バーラト エクスプレス
- ランチ～バラナシ ヴァンデ バーラット エクスプレス
- ランチー・ハウラー バンデ・バーラト・エクスプレス
- ランチ - ニューデリー ガリブ ラス エクスプレス
- ハウラー – ランチ シャタブディ エクスプレス
- パトナ - ランチ ジャン シャタブディ エクスプレス
- ジャールカンド州 サンパーク クランティ エクスプレス
参照
参考文献
- ^ 「プルリア行きの最初の列車の汽笛は1907年に鳴らされ、現在では毎日6万人の乗客が利用している」。プラバート・カバール。
- ^ ab Kiro, Santosh K. (2011年10月19日). 「脆弱なプラットフォーム上のRanchi駅」The Telegraph (カルカッタ) . カルカッタ、インド。 2013年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月26日閲覧。
- ^ 「ランチー鉄道駅、ジャイプールモデルを採用へ」ザ・パイオニア2012年2月7日2012年4月26日閲覧。
- ^ 「2012年2月の成果」（PDF） 。サウスイースタン鉄道ランチ。 2022年3月28日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年4月26日閲覧。
- ^ 「ランチー駅の新しいプラットフォーム」。The Telegraph。カルカッタ。2012年2月2日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月26日閲覧。
- ^ 「鉄道、ジャールカンド州で初めてビスタドーム・コーチを導入」アベニュー・メール。 2023年9月8日閲覧。
- ^ 「ジャールカンド州初のビスタドーム搭載インターシティエクスプレスがデビュー準備完了！到着、出発時刻、全ルートを確認」Financial Express . 2023年9月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ランチー鉄道駅に関連するメディアがあります。
Wikivoyageにはランチーの旅行ガイドがあります。
- ランチジャンクションの地図
- ランチ地区の公式ウェブサイト