NLV ファロス

	オーバンのNLVファロス
歴史
イギリス
名前	ファロス
同名の人物	アレクサンドリアの灯台
所有者	ウィリアムズ・アンド・グリンズ・リース会社
オペレーター	北灯台委員会
登録港	リース
受賞	2004年11月11日
ビルダー	レモントヴァ、グダニスク、ポーランド
発売	2006年2月3日
委託	2007年5月9日
母港	オーバン
識別	IMO番号：9338606 ; MMSI番号: 233185000; コールサイン：GNLB;
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロイズ + 100A1、+LMC、+UMS、CAS、DP(AA)
トン数	3,569 GT; 1,101 台湾ドル; 1,233 重量トン;
長さ	o/a : 84.20m BP: 75.00m
ビーム	16.5メートル
身長	エアドラフト30m
下書き	4.25メートル
深さ	メインデッキまで: 7.20 m
推進	ディーゼル電気式：バルチラエンジン、3 x 1370ekw – 2 x 685ekw、2 x 1500kw ロールスロイスアジマスプロペラ、2 つのバウスラスター
スピード	12.5 ノット
容量	30 キャビン
補体	7人の士官と11人のPO/クルー
航空施設	前方ヘリコプター飛行甲板
注記

NLVファロスは、スコットランドとマン島の海岸周辺の灯台と航行補助施設の運営を担当する機関である北部灯台委員会(NLB)によって運営されている灯台管理船です。

歴史

ファロスとその姉妹船であるガラテア（2006年）は、ポーランドのグダニスクにあるストチュニア・レモントヴァ社によって3,800万ポンドの契約で建造された。ガラテアはイングランド、ウェールズ、チャンネル諸島の海岸にあるトリニティ・ハウスで同様の役割を果たしている。^[5]

ファロスは、2007年3月に9隻目のファロスに代わる、この名前を冠した10番目のNLB船です。^[3]最初のファロスは、1799年から1810年まで灯台船として運航され、長さ49フィート（約15メートル）、幅18フィート（約5.5メートル）のシンプルな木造スループ船でした。 ^[6]

NLVファロスはオーバンに拠点を置き、主にスコットランドとマン島の海域で活動し、200以上の自動灯台、ブイ、ビーコンのメンテナンスを行っています。また、契約に基づいて水路測量や難破船の発見、その他の商業的な作業も行うことができます。^[6]

^ 「NLV Pharos Visits Douglas」。Irish Sea Shipping。2008年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月2日閲覧。
^ 「Pharos」VesselTracker.com . 2010年2月20日閲覧。
^ ab "NLV Pharos". Northern Lighthouse Board . 2016年1月24日閲覧。
^ 「プレスリリース：エディンバラのリースで新造船NLVファロスの王室就役」。ノーザン・ライトハウス・ボード。2007年5月9日。 2016年1月24日閲覧。
^ 「プレスリリース：THVガラテアがハリッジの母港に到着」。トリニティハウス。2007年7月23日。2016年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月24日閲覧。
^ ab 「プレスリリース：ノーザン・ライトハウス委員会がオーバンに新船を歓迎」ノーザン・ライトハウス委員会。 2016年1月24日閲覧。
^ 「ファロス大灯台」。古代世界の七不思議。2008年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月2日閲覧。