真珠湾のJSさみだれ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ムラサメクラス |
| ビルダー | IHI東京造船所とジャパンマリンユナイテッド |
| オペレーター | |
| 先行 | 朝霧クラス |
| 後継者 | たかなみ級 |
| 構築済み | 1993–2000 |
| 委託中 | 1996年~現在 |
| 計画中 | 14 |
| 完了 | 9 |
| キャンセル | 5 |
| アクティブ | 9 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 汎用駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 151メートル(495フィート5インチ) |
| ビーム | 17.4 m (57 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 5.2 m (17 フィート 1 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 30ノット(時速35マイル、56km/h) |
| 補体 | 165 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | SH-60J/K対潜ヘリコプター1機 |
むらさめ型護衛艦(むらさめがたごえいかん)は、日本の海上自衛隊(JMSDF)に所属する駆逐艦の一種。海上自衛隊の第二世代汎用駆逐艦の最初の艦種である。[1]
背景
海上自衛隊は1977年度から、8隻8機の構想の下、汎用護衛艦の建造を開始した。 [ 2 ]この構想では、各艦隊はヘリコプター搭載護衛艦(DDH)1隻、汎用護衛艦(DD)5隻、ミサイル駆逐艦(DDG)2隻で構成されることになっていた。[3] 1986年度までに、4つの艦隊すべてに必要な20隻の第一世代DD(はつゆき型12隻、あさぎり型8隻)の建造が完了した。[2]
当初の計画では、その後は地方方面隊の護衛護衛に転用する予定であった。しかし、これら第一世代の駆逐艦を艦齢一杯まで使用し続けると、相対的に性能の陳腐化が懸念されたため、海上自衛隊は新世代の駆逐艦の建造を進めることにした。そして、これが第二世代駆逐艦の第一級であった。[1]
霧雨を除くこのクラスの艦艇はすべて、第二次世界大戦における日本海軍の駆逐艦にちなんで命名されています。
デザイン
船体設計は第一世代駆逐艦から全面的に刷新された。水中放射雑音を低減するために大型化が図られたほか、レーダー断面積を小さくするために上部構造と船体の両方に傾斜が付けられた。ただし、冬の日本海の荒天を考慮し、アメリカのアーレイ・バーク級駆逐艦のような角度のついた三脚式主檣は採用されていない。また、艦尾はヘリコプターや係留装置の干渉を避けるため、金剛型と同様に「ミニオランダ坂」のような形状となっている。[4] [注 1]
エンジン配置はあさぎり型と同じCOGAGだが、1対のエンジンがスペイSM1Cに更新され、残りの1対は金剛型と同じLM2500に置き換えられた。[4]
装置
装備の基本構成は第一世代の駆逐艦と同一であるが、全体的に更新・強化されている。戦闘システムの概念は一部、金剛型のものに基づいている。2つの大型スクリーンディスプレイとOJ-663コンソールが、イージス兵器システム(AWS)としてOYQ-9戦闘指揮システムに導入されている。そして、金剛型のOYQ-102と間接的にAN/SQQ-89をベースにしたOYQ-103 ASW戦闘システムは、船体搭載アレイ、曳航アレイ、ソノブイからのアクティブおよびパッシブセンサーデータを受信、組み合わせ、処理することで、戦術状況の総合的な画像を提示する。[6]
あさぎり級後期型で艦隊に導入された先進的なOPS-24 アクティブ電子走査アレイレーダーとOPS-28水上捜索目標捕捉レーダーは引き続き搭載されており、NOLQ-3電子戦システムやOQS-5艦首搭載ソナーなどの新しいシステムも搭載されている。[4]
低視認性と即応性を高めるため、ミサイルシステムには垂直発射方式が採用され、 VL-ASROCにはMk 41 、シースパローにはMk 48が従来の旋回式8連装発射機に代わる。また、地対地ミサイルシステムは日本製のSSM-1Bに置き換えられている。 [4]現在、このクラスの艦艇は、2012年度までにポイント防衛ミサイルシステムを従来のシースパロー(RIM-7M)から進化型シースパローに切り替えている。[7]
航空機施設は艦載ヘリコプター2機を収容できるように拡張された。1機は三菱SH-60J/Kが基本搭載で、もう1機は海外作戦の場合に収容可能である。[2]
同クラスの船舶
ギャラリー
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真珠湾におけるJSむらさめ、JSはるさめ、JSゆうだち、JSきりさめ
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JS春雨
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JSイナズマ
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JS有明
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JS有明
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JSイカズチ
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JSイカズチ
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むらさめ級90式(SSM-1B)発射機
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76mm62口径コンパクト砲
参照
注記
- ^ 第一次防衛力整備計画で建造された駆逐艦は、旧むらさめ型を含め、「オランダ坂」と呼ばれる独特の長い船首楼形式を採用した。[5]
参考文献
- ^ ab 幸田 2015, pp. 220–223.
- ^ abc 甲田 2015, pp. 188–207.
- ^ 幸田2015、167-169頁。
- ^ abcd 安倍 2000、152–157 ページ。
- ^ 阿部2000、54-68頁。
- ^ 山崎 2011.
- ^ 防衛省編 (2011). 平成23年度行政レビューシート(PDF) (報告書)
書籍
- 幸田洋治(2015年12月)「海上自衛隊国産護衛艦の歴史」世界の艦船(827)。海人社。NAID 40020655404 。
- ワートハイム、エリック(2013)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド、第16版。海軍研究所出版。ISBN 978-1591149545。
記事
- 阿部康夫(2000年7月)「海上自衛隊護衛艦の歴史」世界の艦船(571)海人社NAID40002155847 。
- 藤木平八郎(2003年8月)。「8-8護衛艦隊用多目的駆逐艦の開発」世界の艦船(日本語)(614)。海人社:94-99。NAID 40005855328。
- 山崎誠(2011年10月)「現代日本駆逐艦の戦闘システム」世界の艦船(日本語)(748)。海人社:98-107。NAID 40018965310。
