艦上ヘリコプターの運用

艦上ヘリコプターの運用は、海軍艦艇から回転翼航空機を運用する技術の使用です。軍艦の場合、運用には戦術と関連する武器および部隊も含まれます。

荒波の中、時には小型船の飛行甲板にヘリコプターを着陸させる場合、操縦士は、甲板の動き、乱気流、必ずしも海洋環境向けに設計されていない制御システムの使用など、さまざまな課題に直面します。

艦上ヘリコプターの飛行操作には、任務に向けた航空機および乗組員の準備、貨物および兵器の取り扱い（武装ヘリコプターの場合）、乗客の監視、航空機の出発、任務中の船舶との通信、および回収が含まれます。

より日常的な乗客および貨物の輸送任務とは別に、艦上ヘリコプターの運用は民間および軍事オペレーターによって捜索救助任務の実施に使用されています。一方、民間オペレーターにとっては電子ニュース収集であることが多いものが、軍事オペレーターにとっては情報収集任務または戦場監視および偵察になります。カモフKa-31 空中早期警戒ヘリコプターなどの一部のヘリコプターは、特殊な役割を果たします。SH -60シーホークの役割には、対潜水艦戦、対水上戦、特殊部隊の投入、戦闘捜索救助、垂直補給、医療避難が含まれます。

最初の艦上ヘリコプター作戦は、第二次世界大戦中にドイツ国防軍によってバルト海で試みられた。^[要出典]イギリスは戦前に航空母艦でオートジャイロを試験していたが、米海軍と協力してシコルスキー製ヘリコプターの海上試験を行い、 1942年から1943年にかけてエンパイア・マージー号とその後継艦であるSSダゲスタン号を提供した。最初のヘリコプター作戦専用艦は、 1945年6月に米陸軍によって水上修理基地に改造されたリバティ船であった。この艦にはシコルスキーR-4ヘリコプターを収容するための特別な着陸プラットフォームが含まれていた。^[1]

• ワイデンバーナー、カール・ウォーレン、「CBIのハナバエ」、ヘリコプターによる最初の軍事救助の記録、[1]