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マレンズはウェストバージニア州ワイオミング郡にある都市です。 2020年の国勢調査時点での人口は1,475人でした。[ 3 ]
ウェストバージニア州南部の山岳地帯、ガイアンドット川沿いの谷間に位置するこの町は、2001年7月の鉄砲水によって壊滅的な被害を受けた。州や連邦政府の復興資金の支援を受けて町は復興を試みてきたが、多くの地元企業や住民が永久にこの地域を去ってしまった。
毎年春になると、マレンズでは4月末に地域のお祭りであるドッグウッド・フェスティバルが開催されます。このフェスティバルでは、ダウンタウンをパレードしたり、食べ物や工芸品の露店、カーショー、ライブ音楽、その他家族向けのイベントが行われます。[ 6 ] [ 7 ]
マレンズは1912年9月17日に町として法人化され、ワイオミング郡巡回裁判所が発行した憲章に基づいて運営されました。町の名前は、町が建設された土地の所有者であったAJ Mullinsにちなんで付けられました。町の元の名前は「i」で綴られていましたが、記録ミスにより綴りが間違っており、訂正されることはありませんでした。[ 8 ]ウェストバージニア州議会は1929年2月22日にマレンズ市に憲章を付与する法律を可決しました。
マレンズのコミュニティの初期の発展は、木材産業と石炭採掘産業の発展とともに始まった。20世紀初頭、アンステッドの石炭採掘管理者兼開発者であるウィリアム・ネルソン・ペイジは、新しい短距離鉄道であるディープウォーター鉄道の計画で、ワインディング・ガルフ炭田の開発に貢献した。ペイジは、彼のプロジェクトを破滅させる可能性のある大手鉄道会社による競争的共謀に遭遇したが、彼の影のパートナーである裕福な実業家ヘンリー・ハットルストン・ロジャースの支援を受けて、計画は秘密裏に大規模に拡大され、ハンプトン・ローズ港まで東に路線を建設することになった。
1909年に完成したバージニアン鉄道（VGN）は、マレンズ近郊に機関車ターミナルと操車場施設を建設し、20世紀前半には数百人の労働者を雇用した。VGNは1959年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道（N&W）と合併し、その後両社はノーフォーク・サザン鉄道（NS）の一部となった。マレンズにある車掌車博物館は、この地域の鉄道の歴史を物語っている。
マレンズ歴史地区は1993年に国家歴史登録財に登録されました。[ 9 ]近くのワイコ教会は2010年に登録されました。[ 10 ]
州道121号線（コールフィールズ・エクスプレスウェイ）のベックリーからマレンズまでの区間が、 2020年10月1日に開通し、ジム・ジャスティス州知事による式典で献納された。
マレンズはガイアンドット川とスラブフォークの合流点に位置している。[ 11 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は1.85平方マイル（4.79 km 2 ）で、そのうち1.80平方マイル（4.66 km 2 ）が陸地、0.05平方マイル（0.13 km 2 ）が水域である。[ 12 ]
この地域の気候は最高気温と最低気温の差が小さく、年間を通して十分な降雨量があります。ケッペンの気候区分によると、マレンスは西岸海洋性気候に属し、気候図では「Cfb」と略記されます。[ 13 ]
2020年の国勢調査によると、マレンズの人口は1,480人でした。中央年齢は41.9歳でした。住民の22.3%が18歳未満で、19.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は95.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は92.0人でした。[ 17 ] [ 18 ]
住民の0.0%が都市部に居住し、100.0%が農村部に居住していた。[ 19 ]
マレンズには594世帯があり、そのうち31.0%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、44.8%が夫婦世帯、19.5%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、28.8%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約30.6%が単身世帯で、17.0%は65歳以上の単身世帯であった。[ 17 ]
住宅戸数は787戸で、そのうち24.5%が空室だった。持ち家空室率は4.0%、賃貸空室率は13.2%だった。[ 17 ]
2010年の国勢調査[ 20 ]によると、市には1,559人、682世帯、409家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり866.1人（ 1平方キロメートルあたり334.4人）であった。住宅数は837戸で、平均密度は1平方マイルあたり465.0戸（ 1平方キロメートルあたり179.5戸）であった。市の人種構成は、白人が96.5%、アフリカ系アメリカ人が2.2% 、ネイティブアメリカンが0.1%、その他の人種が0.2% 、2つ以上の人種が1.0%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の0.1%であった。
世帯数は682世帯で、そのうち27.7%は18歳未満の子どもと同居しており、45.0%は夫婦世帯、9.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.6%は妻のいない男性世帯主の世帯、40.0%は非家族世帯でした。全世帯の36.4%は単身世帯で、18%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.29人、平均家族人数は3.01人でした。
市内の平均年齢は41.7歳でした。住民の22.5%が18歳未満、7.8%が18歳から24歳、24.1%が25歳から44歳、27.5%が45歳から64歳、18.2%が65歳以上でした。男女比は男性が48.8%、女性が51.2%でした。
2000年の国勢調査によると、市には1,769人、771世帯、502家族が住んでいた。[ 4 ]人口密度は1平方マイルあたり927.5人（ 1平方キロメートルあたり357.6人）であった。住宅数は904戸で、平均密度は1平方マイルあたり474.0戸（1平方キロメートルあたり182.7戸）であった。市の人種構成は、白人が95.03%、アフリカ系アメリカ人が3.45% 、ネイティブアメリカンが0.06%、アジア人が0.51% 、2つ以上の人種に属する人が0.96%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.17%であった。
世帯数は771世帯で、そのうち25.7%は18歳未満の子どもと同居しており、51.9%は夫婦世帯、9.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、34.8%は非家族世帯でした。全世帯の32.6%は単身世帯で、19.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.24人、平均家族人数は2.83人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が20.0%、18歳から24歳が8.4%、25歳から44歳が24.4%、45歳から64歳が25.2%、65歳以上が22.0%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は43歳であった。女性100人に対し男性は97.0人、18歳以上の女性100人に対し男性は89.6人であった。
同市の世帯収入の中央値は27,742ドル、家族収入の中央値は37,438ドルでした。男性の収入中央値は32,197ドル、女性は20,917ドルでした。同市の1人当たりの収入は17,314ドルでした。約11.9%の家族と15.4%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の22.5%と65歳以上の9.4%が含まれています。