マウンテンボード

マウンテンボーディング（MTB ）は、ダートボーディング、オフロードボーディング、オールテレインボーディング（ATB ）とも呼ばれ、スノーボードから派生した定着した^[1]もののあまり知られていない^{[誰によると？ ]} アクションスポーツです。このスポーツは、1990年代に雪のないマッターホルンを訪れた際にジェームズ・スタンリーによって最初に開拓されました。マウンテンボードは、デッキ、ビンディング（ライダーをデッキに固定するため）、空気入りタイヤの付いた4つの車輪、トラックと呼ばれる2つのステアリング機構などの部品で構成されています。マウンテンボーダー（ライダーとも呼ばれる）は、特別に設計されたボーダークロストラック、スロープスタイルパーク、草の生えた丘、森林、砂利道、道路、スケートパーク、スキー場、BMXコース、マウンテンバイクトレイルに乗ります。このように多様な地形を走れることが、マウンテンボーディングを他のボードスポーツとは異なるものにしているのです。

モートン・ヘリッグの「スーパークルーザー社」は、1989年に特許を取得した「オールテレイン・ダートボード」を製造・販売した最初の会社でした。 ^[要出典] マウンテンボーディング（ジェイソン・リーによる造語）は、1992年に英国、米国、オーストラリアで始まりました。お互いに知らない間に、他のボードスポーツのライダーたちがオフロードで乗れるボードを設計、構築し、最終的には製造し始めました。ボーダーが乗れる可能性のある地形を拡大したいというこの願望が、マウンテンボーディングというスポーツを生み出しました。^[2]

デイブとピート・タサム、ジョー・イングリス、ジム・アヴェリンは、オフシーズンにサーフィンやスノーボードに代わるアクティビティを探していたところ、坂を下れるボードの設計を始めました。イングリスは最初のプロトタイプを開発し、1992年にnoSnoがスタートしました。徹底的な研究開発により、ボードを操縦し、高速でも安定させることができるnoSnoトラックシステムが生まれました。^[要出典] NoSnoボードは、スノーボードのビンディングとブーツを使用し、荒れた地面用の大きなタイヤと、手動油圧 ディスクブレーキのオプションを備えていました。^{[3] [より良い情報源が必要]}

1992年、北カリフォルニアのヘブンリーバレーリゾートでスノーボードを楽しんだ後、友人のジェイソン・リー、パトリック・マッコーネル、ジョエル・リーの3人は夏のシーズンに代わるアクティビティを探しに出かけた。適当なものが見つからず、3人は1993年にマウンテンボードスポーツ（MBS）を共同設立し、丘をカービングできるボードを作った。「フレームボード」として知られるオリジナルのMBSボードは、小さな木製のデッキ、乗り手の足を支える金属製の支柱、トラックを接続する管状の金属フレーム（スプリングで操縦を可能にする）を備えており、MBSの共同設立者が求めていたカービングの感覚を生み出した。^{[4] [より適切な出典が必要]} 記録に残る最初のマウンテンボーディングは1978年の夏に行われた。マサチューセッツ州メドフォード在住のスケートボーダー、マイク・モッタは賭けで、マサチューセッツ州モールデンのセブン・バンプスと呼ばれる丘を標準的なフランクリンのスケートボードで滑り降りた。

ジョン・ミルンは1992年、波の悪い時期に暇な時間にマウンテンボードの三輪バージョンを開発した。このボードは陸上でのサーフィンを模倣した独自の操縦システムを採用していた。三輪で、バインディングのないスケートスタイルのデッキを備えていた。^[5]

発明の初期の頃から、マウンテンボードには競争の要素が常にありました。レース、フリースタイル、ダウンヒルを網羅した競技会は、1993年から米国で、1997年から英国で開催されています。同じ年に、英国のマウンテンボードの全国統括団体であるATBA-UK（All Terrain Boarding Association）が誕生しました。 ^[6]非営利団体として、ライダーの利益を最優先し、安全性を促進し、イベントを認可し、トレーニングを提供し、毎年開催される一連の競技会であるATBA-UKナショナルシリーズを開催するための資金を調達することで、このスポーツを代表し、促進しました。競技会はスポーツの促進に大きく貢献し、1998年にはマウンテンボードには世界中で推定100万人を超えるアスリートが参加しました。^[1]コンポーネントは進化し、スポーツは成長し続けました。MBSはオープンヒールバインディング、「エッグショック」と呼ばれるチャネルトラック、リバースVブレーキシステムを開発し、世界中でボードを販売しました。 1998 年に Maxtrack は英国とヨーロッパで MBS マウンテンボードの販売を開始しました。

電動マウンテンボードが、ボード愛好家の世界で人気を集めています。小型のガソリンまたは電動モーターが取り付けられているため、マウンテンボードを平地で使用したり、下り坂だけでなく丘を登ったりすることができます。多くの DIY 電動マウンテンボード製作者が、小型バイクのパワーに匹敵する電動モーターを搭載したボード用の新しいドライブトレインを開発しており、これが標準になる可能性があります。

マウンテンボードのデッキは、ほとんどの部品が取り付けられている部分で、ライダーが立つための土台となります。長さは通常 90 ～ 110 センチメートルで、さまざまな製造方法と材料から作ることができます。たとえば、高性能のボードは、スノーボードのデッキと同様に、木製の芯材を使用した複合 カーボンとガラス強化プラスチックで作られています。基本的なデッキは、通常、積層木材をプレスして形を作り、寸法が大きく異なるロングボードのデッキに似ています。フレックス、重量、形状、長さ、先端角度などのさまざまな特性があり、カスタムメイドすることも、さまざまなメーカーのストックボードを使用することもできます。

トラックは、ハンガー、ダンピングおよび/またはスプリング システム、およびホイールをデッキに 取り付ける車軸で構成されるコンポーネントです。また、ボードを回転させるために必要なメカニズムも備えています。

スケート トラックには、固定された車軸とトップ ハンガーがあり、1 本のボルトとブッシング(ゴムまたはグロメットとも呼ばれる) が付いており、マウンテンボードを回転させるためのクッション機構を提供します。ブッシングは、トラックが回転するときに衝撃を和らげます。ブッシングが硬いほど、マウンテンボードの回転に対する抵抗が大きくなります。ブッシングが柔らかいほど、回転しやすくなります。キングピンと呼ばれるボルトがこれらの部品を固定し、ブッシングの内側に収まります。したがって、キングピン ナットを締めたり緩めたりすることで、トラックを緩めて回転しやすくしたり、締めてコントロールしやすくしたりすることができます。スケート スタイルのマウンテンボード トラックは、スケートボード トラックに似ていますが、より頑丈で車軸が長くなっています。

チャンネル トラックはマウンテンボードで一般的で、トラックの下部に取り付けられた車軸で構成され、上部のハンガーからキングピンで吊り下げられています。これらは、ハンガー部分を通してナットとボルトを使用してデッキに斜め (通常 35 ° ) で取り付けられています。ボードが横に傾くと、車軸が一緒に回転して、車輪を旋回方向に傾けます。各トラックのハンガーと車軸ハウジングの間には、「エッグ ショック」と呼ばれる 2 つのポリウレタン ダンパーが取り付けられており、旋回中のライダーの傾きに抵抗します。スプリングは、ダンパーと同じ場所に取り付けられています。

チャンネル トラックの「ショック」は、旋回システムを弱め、ボード上のトラックの振動(一般にスピード ウォブルと呼ばれる) を軽減するのに役立ちます。スプリングは、旋回後にデッキを中央に戻すためにあります。デッキと車軸の間にサスペンションを提供するものではありません。垂直方向に移動できないキングピンが、この動きを妨げます。

また、2009 年のチャネル トラック設計で採用されているスプリングの有効性も議論の余地があります。「コイル オーバー オイル」ショックでは、スプリングの伸長と収縮が減衰されます。チャネル トラック設計では、ダンパーがスプリング内に自由に収まっているため、減衰されるのは収縮のみで、伸長は減衰されません。つまり、スプリングに負荷がかからなくなり、伸びると、平衡点を超えて伸びる可能性があるということです。

NoSno トラックは、2 本の「キングピン」タイプのボルトを使用して浮動ピボットを作成し、ボルトが入るプレート付きの車軸、デッキに取り付けられる角度の付いたベース プレート、および回転を減衰させるポリウレタンブッシングを使用します。トラックの回転量は、ボルトを締めるか、異なる硬度のブッシングを使用することで調整できます。Howla Mountainboards は、ボードを製造していた限られた期間に同様の設計を採用しました。

バインディングには、ライダーをボードに固定しながら足を動かすスペースを確保する調節可能なストラップが含まれます。

• スノーボードビンディング
• ラチェットストラップバインディング
• ベルクロバインディング
• バーバインディング
• ヒールストラップ

ホイールはプラスチックまたは金属のハブと、8～13 インチのサイズの空気入りタイヤで構成されています。8 インチ ホイールは、フリースタイル ライディングに最適な選択肢として進化し、一般的なライディングにも万能なホイールとなっています。より大きなホイール (通常は 9 インチと 10 インチ) は、ダウンヒル ライダーにとってより便利で、ライダーは高速走行が可能になり、高速走行時の安定性が向上します。13 インチ以上は、柔らかい砂の上での浮力や泥の中でのコントロールに適しています。

マウンテンボードのメーカーによってさまざまなタイヤが発売されており、ライダーはタイヤの仕様を選択できます。たとえば、タイヤの厚さはさまざまで、通常は 2 プライまたは 4 プライです。2 プライ タイヤは軽量ですが、4 プライ タイヤよりもパンクしやすくなります。トレッド パターンは多様で、ストリートスリックから、グリップを最大限に高め、水を排出する分割されたセンター ビードを備えた深いトレッドまであります。幅と直径もさまざまです。

ブレーキは、長距離走行中にスピードをコントロールする能力を高める必要があるビッグマウンテンライディング用に一般的に用意されています。ブレーキは通常、マウンテンボードの後輪ではなく前輪の両方に取り付けられており、ブレーキ効率を高め、後輪がロックしてスリップする可能性を減らします。ブレーキは手持ちのレバーで操作され、レバーを引くと両方のブレーキ機構が同時に作動します。マウンテンボードで使用されるブレーキには 4 つのタイプがあります。

機械式ドラムブレーキ

これらのブレーキは、5 つのホイール スクリュー (Scrub) でホイールに取り付けられたブレーキ ドラムを使用します。安価でしっかりとブレーキをかけますが、非常に熱くなり、プラスチック ハブが溶ける傾向があります。緊急ブレーキとしてのみ有効で、長く急な坂道には適していません。現在、取り付ける耐熱ハブはありません。

油圧ディスクブレーキ

油圧式ディスク ブレーキは、ハブに取り付けられたローターと油圧作動ブレーキ機構を使用して、セラミック パッドをローターに押し付けてブレーキをかけます。利点としては、高い制動力と信頼性が挙げられます。欠点としては、コスト、ディスクの脆弱性、熱の蓄積、重量が挙げられます。

油圧リムブレーキ

油圧リムブレーキは、油圧作動ブレーキ機構のブレーキ面としてハブ、またはできればボルト留めの金属ディスクを使用し、ポリウレタンブロックをブレーキ面に押し付けます。利点としては、優れた制動力と優れた調整が挙げられます。欠点としては、ベアリングが損傷する可能性があることが挙げられます。

ケーブルプルVブレーキ

ケーブルプル V ブレーキもハブまたは金属ディスクをブレーキ面として使用します。手動レバーで金属ケーブルを引っ張り、ポリウレタン ブロックをブレーキ面に押し付けます。利点は、低コスト、軽量、取り付けとメンテナンスが簡単などです。欠点は、ブレーキ力が低く、定期的に調整する必要があることです。

マウンテンボーダーは、滑走中にさまざまな保護具を着用します。

• ヘルメット- 着用者の頭部を転倒や脳への損傷から保護するように設計されています。ヘルメットには、フルフェイスとオープンフェイスの 2 種類があります。フルフェイスは着用者をより保護し、オープンフェイスは着用者の視界を広くします。
• リストガード - 着用者の手首を衝撃から保護するように設計されています。手袋型とラップアラウンド型の 2 種類があります。どちらもプラスチックの添え木が付いており、転倒時に着用者の手首が後ろに曲がるのを防ぎ、手のひらを切り傷や擦り傷から保護します。
• 肘パッド- 転倒時に着用者の肘を衝撃から保護するように設計されています。肘パッドに前腕ガードが組み込まれている場合もあります。
• ニーパッド- 転倒時に着用者の膝を衝撃から保護するように設計されています。
• パッド入りショーツ - 転倒時の衝撃から着用者の腰、尾骨、臀部を保護するように設計されています。
• ボディアーマー -転倒時の衝撃から着用者の上半身、腕、肩、背中を保護するように設計されています。

マウンテンボーディングは主に 4 つの分野から構成されます。

タイムを計って1人で下山する競技。通常は山岳地帯の比較的長いコース（1キロメートル以上）です。ビッグマウンテンと呼ばれることもあります。

特別に設計されたトラックでの 2 人から 4 人のレース。

• スロープスタイル: 複数のジャンプ、レール、革新的な機能で構成されるスロープスタイルのコースでトリックを実行します。
• ビッグエア: ジャンプしながらグラブ、スピン、反転などの技を披露します。
• ジビング:スロープスタイルに似ていますが、レール、クォーターパイプ、ドロップ、小さなキッカーなど、より小さく技術的な特徴に重点を置いています。

森林を含むさまざまな自然の地形での非競争的な乗馬。

同様の全地形対応ボードスポーツには、ダートサーフィンやカイトボーディングなどがあります。

• スケートボード
• ストリートボーディング
• サーフィン
• スノーボード
• ウェイクボード
• マウンテンバイク
• サンドボード
• ダートサーフィン
• グラスボード
• カイトランドボーディング

以下は、スノーマスで毎年開催されるマウンテンボードUSオープンやトワイライトショーダウンマウンテンボード選手権など、マウンテンボーディングがさまざまなニュースメディアやその他のメディアで発表した多数の出版物の一部です。 ^[7]

• Off-Road Boarding Magazine は、編集者の Brian Bishop 氏と他の熱心なライダーによって 1999 年に創刊されました。多数の写真、米国のライディング スポット、ライダーのプロフィールが掲載され、広告はほとんど掲載されていませんでした。小規模に始まり、コンテストやショップで配布されました。雑誌の最終号はフルカラーで印刷され、新しい名前「Mountainboard Magazine」が付けられました。新しいタイトルは後に英国の出版社によって採用されました。
• All Terrain Boarding Magazine、別名ATBMag : 最も長く発行され、4年間発行された、主流の新聞販売店の棚に並ぶ唯一のMountainboard誌。世界中で配布され、39部発行され、ポール・テイラーの作品を特集した写真集が1冊発行されました。ATBMagは、世界フリースタイル選手権の創設にも携わり、最初の2年間運営しました。また、12か国で開催されるワールドシリーズも創設しました。ATBmagは、後にEXITがスポンサーとなったライダーチームのスポンサーでした。チームには、トム・カークマン、ローリー・ケイ、アレックス・ダウニー、オリ・モリソン、アルノ・ファン・デン・ヴェイバー、イグ・ウィルキンソン、ジャック・チュー、トゥアイ・ラブジョイがいました。2005年には、ワールドシリーズツアーに続いてチームがヨーロッパに向かい、7か国でライドしました。2006年にこの雑誌は最終号となりました。
• Scuz Mountainboarding Zine は、2004 年 7 月に有料雑誌として初めて発行されましたが、その後の号は印刷版とインターネットでダウンロード可能な PDF の両方で無料で発行および配布されました。2006 年 10 月に、第 12 号が最終号になると発表されました。
• Mountainboard Magazine は、scuz を作成した同じ人々によって制作され、マウンテンボードのトレンドの変化に合わせてブランド名が変更され、掲載された広告で十分だったため、雑誌の制作にかかる費用を賄うために表紙料金が導入されました。印刷されたのは 1 号のみでした。
• Mountainboarding Video Magazine (MVM)世界中のマウンテン ボーディングを紹介する唯一のビデオ マガジン。この出版物は 9 号のみ発行され、Justin Rhodes、Van DeWitt、Brett Dooley が共同制作および編集しました。
• UKATB は2000 年から 2006 年までの 6 年間運営され、ボードのメンテナンスからランプの構築、トリックのヒントまで、詳細なアドバイスとヒントを掲載した最初の Web サイトでした。最盛期には、このサイトには毎月 10,000 人を超えるユニーク ビジターが訪れました。

• 『ジョニー・カパハラ：バック・オン・ボード』 ^{[8]はディズニー・チャンネルのオリジナル映画の70作目で、1999年の映画}『ジョニー・ツナミ』の続編である。この映画の人気により、人々はエクストリームスポーツに興味を持つようになった。

• Mountainboard Aux Saisies ^[9]フランスのテレビ局Savoie ACTUによる2009年のnoSno世界ダウンヒル選手権のテレビ放送。
• ヒストリーチャンネル。^[10]ヒストリーチャンネルのエクストリームスポーツの歴史。マウンテンボードやその他多くのボードスポーツを特集。
• 彼らはもう終わったと思っている。^[11] NoSnoのピートとデイブ・テイサムがBBCのスポーツコメディ番組「彼らはもう終わったと思っている」の「スポーツマンを推測」に参加している。
• パークシティTV：マウンテンボーディングとは何か？^[12] 2005年後半、パークシティTVに出演したユタ州ダートスターアーミーチーム。
• グッドモーニングユタ。^[13]ダートスターアーミーがグッドモーニングユタ2005でライブ配信。
• 2006年全米オープンマウンテンボード選手権^[14]がコロラド州スノーマスで開催されました。JSP TVがユース部門優勝者とダートドッグスのディレクターにインタビューしました。
• トーステッドTV。^[15]チャンネル10の番組トーステッドTVでのマンロボードチームライダー、ライアン・スレーターのインタビュー。
• ドミノ・ピザ。^[16]「That was Puff」コマーシャルには、マウンテンボーダーのライアン・スレーター、クリント・ファークワー、マルクス・ルビッツ、アダム・ゼムニックが出演。
• ホライゾンTV。^[17]ヴィリンゲンD-MAXワールドシリーズマウンテンボード2007。
• ロックン。^[18]ウィンターベルクのマウンテンボードパークオープンに関するWDRのテレビ報道。
• アット・ユア・レジャー：ダートスター・アーミー。^[19]ユタ州のDSAマウンテンボードチームがパークシティのダートジャンプを制覇するテレビ報道。
• トップギア。^{[20]トム・カークマンと}三菱エボ・ラリーカー、ボウラー・ワイルドキャットの間で行われたレースを放映したテレビ番組。
• 金曜日ダウンロード。^[21]マウンテンボードに関するキッズTVレポート（2012年）。

• ガーディアン。^[22]スノーボーダーは、イギリスの一年中雪のない斜面に直面したらどうするだろうか？彼らは一番近い緑の丘を見つけて、そこを駆け下りる。ティム・ムーアと息子はサリーで熱狂する。
• テレグラフ^[23]ジョニー・ビアズオールはマウンテンボードで時速40マイルのスラロームに挑戦中にバランスを崩して転倒した。
• メンズヘルス。^[24]ボードに乗って時速60マイルのスピードで山を下りてみませんか？続きを読む…

チャド・ハーディングは、ストラウドのニュースとジャーナルで、14歳以下のUKフリースタイル選手権での優勝について取り上げられています。

• アトボーダーズ。^[25]イギリスを拠点にマウンテンボードの熱狂を再燃させる強者。常に新鮮。常に素晴らしい
• The Dirt . ^[26]米国を拠点とするマウンテンボードのブログとニュースサイト。
• サーフィンダート。^[27]国際マウンテンボーダーコミュニティフォーラム。
• Remolition . ^[28]定期的な特集が掲載されている無料のマウンテンボードウェブマガジン。
• MountainboardingUK . ^[29]初心者向けマウンテンボードライダーのウェブサイト（無料アドバイス）

世界フリースタイル選手権

2005年から2008年までFat Face Night Air WFCと呼ばれていた

2009年から2010年まではBattle of Bugsと呼ばれていました

• 2004年（ウェストン・スーパー・エックス・アリーナ、ウェストン・スーパー・メア、イギリス） - レオン・ロビンス、アメリカ
• 2005 年 (SWMBC、イギリス、ビデフォード) - トム・カークマン、イギリス
• 2006 年 (SWMBC、イギリス、ビデフォード) - アレックス ダウニー、イギリス
• 2007 (SWMBC、ビデフォード、英国) - アルノ VDV、ベルギー
• 2008 年 (Bugs Boarding、グロスター、イギリス) - レニー マイルズ、イギリス
• 2009 年 (Bugs Boarding、グロスター、イギリス) - トム・カークマン、イギリス
• 2012年（ルジニキ、モスクワ、ロシア） - マット・ブリンド、イギリス
• 2017年（ヴェネット、フランス） - マット・ブリンド、イギリス、ナターシャ・チェルニコワ、ロシア
• 2018年（クラーニ、スロベニア） - マット・ブリンド、イギリス;シモナ ペトロ、イタリア
• 2019年（ポーランド、モシュチェニツァ） - ニコラ・ゲールセ、NLD;マヤ・ビリク、ポーランド
• 2023年 (ヴェネット、フランス) - マット・ブリンド、イギリス

世界ダウンヒル選手権

• 2009 ( Les Saisies、フランス) - ピート・テイサム、イギリス
• 2010年 (バルドネッキア、イタリア) - ピート・テイサム、イギリス
• 2011 (バルドネッキア、イタリア) - ピート・テイサム、イギリス
• 2012 (レ・セジー、フランス) - ジョナサン・チャールズ、イギリス
• 2023年（フランス、シュペル・ベス） - ピート・タサム（イギリス）、マルゴー・ロラン（フランス）

世界ボードクロス選手権

• 2013年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - コディ・スチュワート 米国;マルチナ・リッポリス、イタリア
• 2014年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - マット・ブリンド、イギリス;マルチナ・リッポリス、イタリア
• 2015年 (グローセルラッハ、ドイツ) - マット・ブリンド、イギリス;シモナ ペトロ、イタリア
• 2016年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - マット・ブリンド、イギリス;ソーニャ・ニコラウ、ROM
• 2017年（ヴェネット、フランス） - マット・ブリンド、イギリス;センカ・バジッチ、SRB
• 2018年（スロベニア、クラーニ） - コディ・スチュワート 米国;センカ・バジッチ、SRB
• 2019年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - マット・ブリンド、イギリス;ヴァンヤ・ラコビッチ、SRB
• 2023年（ヴェネット、フランス） - マット・ブリンド、イギリス;スージー・ローランド、フランス

総合世界チャンピオン

• 2017年（ヴェネット、フランス） - マット・ブリンド、イギリス;オラ・トマルチク、ポーランド
• 2018年（クラーニ、スロベニア） - マット・ブリンド、イギリス;シモナ ペトロ、イタリア
• 2019 (ポーランド、モシュチェニツァ、セルビア、ノヴィサド、ブコヴァツ) - マット・ブリンド、イギリス
• 2023 (フランス、ヴェネット|フランス、スーパーベス) - マット・ブリンド、イギリス;マルゴー・ロラン、フランス

ヨーロッパダウンヒル選手権

• 2009 (バルドネッキア、イタリア) - ピート・テイサム、イギリス
• 2010年 (バルドネッキア、イタリア) - ジョナサン・チャールズ、イギリス
• 2014 (モンテ・ペニス、イタリア) - マット・ブリンド、イギリス

ヨーロッパマウンテンボードツアー

• 2010年 - アルノVDV、ベルギー
• 2014 - マット・ブリンド、イギリス

ヨーロッパマウンテンボードチャレンジ

• 2010年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - マルシン・スタシュチク、ポーランド;センカ・バジッチ、SRB
• 2011年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - マルシン・スタシュチク、ポーランド;センカ・バジッチ、SRB
• 2012年（ブコヴァツ、ノヴィサド、セルビア） - ジェームズ・ワンクリン、イギリス;ソーニャ・ニコラウ、ROM
• 2015年（クラーニ、スロベニア） - Dawid Rzaca、ポーランド;センカ・バジッチ、SRB
• 2016年（スロベニア、クラーニ） - マテオ・アンドレアッシ、イタリア;センカ・バジッチ、SRB
• 2017 (クラーニ、スロベニア) - ニコラ・ゲールセ、NED;センカ・バジッチ、SRB

• カイトボーディング