モリバ・ジャー

モリバ・ジャー
生まれる	モリバ・ケメシア・ジャー ( 1971-03-23 )1971年3月23日（53歳） 米国カリフォルニア州サンフランシスコ
教育	エンブリー・リドル航空大学( BS ) コロラド大学ボルダー校( MS、PhD )
知られている	宇宙状況認識プログラム、宇宙監視と追跡、宇宙交通管理、
配偶者たち	マリア・ルネ・ワシントン ​ ​ （ 1991年結婚 、 1999年離婚）  カサンドラ・レネア・シェイファー ​ ​ （ 2002年結婚 、 2024年離婚）  ダニエレ・ラブ ​ （ 2024年卒業予定）
子供たち	3
受賞歴	TEDフェロー 国際宇宙航行アカデミー会員 NASA 宇宙法賞 アメリカ航空宇宙学会フェロー 国防功労勲章
科学者としてのキャリア
フィールド	天体力学 衛星ナビゲーション
機関	テキサス大学オースティン校、 アリゾナ大学、 空軍研究所、 ジェット推進研究所、 ロスアラモス国立研究所
論文	慣性計測ユニットのデータ処理による火星エアロブレーキ探査機の状態推定 (2005)
博士課程の指導教員	ジョージ・ボーン
その他の学術アドバイザー	ロナルド・マドラー、ペニーナ・アクセルラッド
Webサイト	utexas.academia.edu/モリバジャ

モリバ・ケメシア・ ジャー・コー（1971年生まれ）は、アメリカの宇宙科学者、航空宇宙エンジニアであり、自らを「宇宙環境保護論者」と称している。^[1]彼は軌道決定と予測、特に宇宙状況認識と宇宙交通監視に関連する分野を専門としている。彼は現在、テキサス大学オースティン校の航空宇宙工学および工学力学の教授であり、2024年にその地位に就いた。また、ナショナル ジオグラフィック エクスプローラーでもある。ジャーは、Privateer Space x Orbital Insight 、GaiaVerse、およびMoriba Jah Universalの共同設立者でもある。彼の仕事は現在、地球とその先の世界の管理を改善するための意思決定インテリジェンスに広く焦点を当てている。

2024年、プライベーター・スペースはシリーズA資金調達に続いて、衛星画像分析会社オービタル・インサイトを買収した。ジャーは、非線形動的システムの不確実性伝播に対するエントロピーベースのアプローチを含む多数の学術論文を執筆している。^[2]ジャーは以前、NASAのジェット推進研究所で宇宙船ナビゲーターとして働いており、マーズ・グローバル・サーベイヤー、マーズ・オデッセイ、マーズ・エクスプレス、火星探査ローバー、マーズ・リコネッサンス・オービターのナビゲーションに携わっていた。彼は、アメリカ宇宙航行学会、空軍研究所、^{[3] 、}国際宇宙安全推進協会、王立天文学会のフェローである。ジャーはTEDフェロー10周年記念クラスに選ばれ、2022年にはマッカーサーフェローに任命された。 ^[4]また、アポロ11号50周年の年にAIAAフェローと名誉フェローに選ばれた。^{[5] [6] [7] [8]ジャーの作品は}ネイチャー、^[9]ポピュラーサイエンス、^[10]ナショナルジオグラフィックで取り上げられている。^[11]

ジャーはカリフォルニア州サンフランシスコで、ハイチの首都ポルトープランス出身のエルシー・ターニエとシエラレオネのプジェフン出身のアブラハム・ジャーの息子として生まれた。ジャーが2歳の時に両親は離婚し、6歳の時にベネズエラに移住した。 ^[12]卒業後、ジャーはアメリカに戻り、アメリカ空軍に入隊して保安警察官として勤務した。^[12]

入隊後、彼はアリゾナ州プレスコットのエンブリー・リドル航空大学で航空宇宙工学を学び、1999年に学士号を取得した。 ^[13]彼はロン・マドラーに触発されて天体力学者になった。^[14]その後、ロスアラモス国立研究所で1年間宇宙ミッションの設計に取り組んだ。^[14]その後、マイクロコズムで2年間を過ごし、いくつかの衛星群の軌道解析を行った。^[14]

彼は大学院研究のためにコロラド大学ボルダー校に進み、2001年に修士号を取得し、2005年にジョージ・ボーンの指導の下で博士号を取得した。 ^{[15]博士課程の間、彼は}ジェット推進研究所でナビゲーションエンジニアとして働き、マーズ・グローバル・サーベイヤー、マーズ・オデッセイ、マーズ・エクスプロレーション・ローバーを含むいくつかのミッションのナビゲーションアルゴリズムの開発と軌道決定を行った。^[16]彼の博士論文は、エアロブレーキング宇宙船を研究したもので、無香料カルマンフィルタを使用して宇宙船の軌道を推定し、エアロブレーキング操作を自動化する方法を探った。^[15]

2006年、ジャーはNASAジェット推進研究所を離れ、マウイ島のオセアニット研究所の上級科学者となり、光学データを使用して宇宙の軌道を決定する研究に従事した。^{[17] [18]}その後、2007年に航空支援航法のための慣性測定（IMAN）に関する研究でNASA宇宙法賞を受賞した。 ^{[13] [19]}

2007年、ジャーは空軍研究所（AFRL）に入所した。^[17] 彼は2007年から2010年までマウイ島のAFRL宇宙航行学先端科学技術研究所（ASTRIA）の所長を務め、その後2014年までニューメキシコ州のカートランド空軍基地に勤務した。 ^[20]カートランド空軍基地では、ジャーは宇宙状況認識のミッションリーダーを務め、衛星誘導および制御プログラムの顧問を務めた。^[20]

彼は2016年にアリゾナ大学の准教授になるために退職した。^[13]彼はアリゾナ大学の宇宙物体行動科学イニシアチブのディレクターを務めた。そこで彼は地球の軌道内にある23,000以上の人工物体（そのうち1,500のみが運用されている）を追跡し理解するための技術を開発した。^{[12] 2017年、ジャーは}テキサス大学オースティン校の航空宇宙工学および工学力学学部に加わった。^[21]そこで彼は宇宙物体の個体数を定量化する宇宙ゴミのモデルの構築に注力した。 ^{[22] [23]}

ジャー氏は、米国戦略軍がすべての衛星を正確に追跡することはできず、現在のデータは偏りがあり、ノイズが多く、破損している可能性があると述べた。^{[24] [25]彼は2017年に}米国連邦政府に対して正式な議会証言を行い、民間宇宙交通管理システムについて議論した。 [ ^{26]彼は、USSCが宇宙船を}破片や監視の欠如から保護する、世界規模でアクセス可能で透明性のある宇宙交通管理システムを構築すべきだと考えていると述べた。 ^[26]

ジャー氏は、国連宇宙空間平和利用委員会の代表団メンバーを務め、NATO SCI-279-TGの宇宙領域認識に関する活動の議長を務めている。^{[27] 2018年に}テキサス大学オースティン校 計算工学科学研究所のコア教員に任命され、計算宇宙科学技術グループ（CAST）を指揮している。^{[28] [29]} NPR、BBC、ナショナルジオグラフィックで天体力学と宇宙政策について議論した。^{[30] [31] [32] [33] [34] [35]}

テキサス大学オースティン校では、ロバート・S・ストラウス国際安全保障法センターの著名な研究員である。^[36] 2024年、ジャーは教授に昇進した。ジャーの出版された作品には、宇宙状況認識、宇宙交通管理、宇宙船ナビゲーション、宇宙監視と追跡、多元情報融合、宇宙安全保障と安全との交差点の分野が含まれます。^{[37]彼は以前、} IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systemsの副編集者を務め、現在はエルゼビアの Advances in Space Researchに所属しています。^{[38] [39]} 2021年、ジャーはスティーブ・ウォズニアックとアレックス・フィールディングと共にPrivateer Spaceを設立し、主任科学者を務めています。^{[40] [41]}

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