S&Sサイクル

S&S Cycle は、アメリカのオートバイエンジンおよび部品の設計・製造会社です。同社は 1958 年にイリノイ州ブルーアイランドでジョージ J. スミスとスタンレー スタンコスによって設立されました。^{[ 1 ]}同社は当初、ハーレーダビッドソン モーターサイクル用の高性能プッシュロッドを販売していましたが、^{[ 2 ]}現在もさまざまなV ツインバイク用の部品を製造しています 。同社の現在の社長はポール スカリーです。^{[ 3 ] [ 4 ]}

S&S設立後まもなく、ジョージの妻マージョリーがスタンレー・スタンコスの持ち分を買い取り、スミス＆スタンコスはスミス＆スミスとなった。^{[ 5 ]} 1969年、同社はブルーアイランドからウィスコンシン州ビオラに新しい本社を設立するために移転した。S&Sは現在もこの場所で事業を続けているが、 2004年にウィスコンシン州ラクロスに新たな施設を開設した。^{[ 6 ]}

2007年7月、S&SはFlathead Power（FHP）ブランド名と知的財産（商標、特許、デザイン）を、残りの部品と工具の在庫とともに購入し、ビンテージブランドを継続しています。^{[ 7 ]}このブランドは2014年に元の所有者に再売却されました。

2008年6月、同社はラクロスで創立50周年記念式典を開催した。ラクロス・トリビューン紙によると、式典には2万8000人以上のバイク愛好家が参加した。

S&S Cycleは、Vツインモーターサイクル用の高性能交換エンジンを開発しており、そのほとんどはハーレーダビッドソンモデル用の交換エンジンで、米国で製造されています。さらに、S&S Cycleは独自のプッシュロッド式Vツインエンジン「X-Wedge」を開発しました。これは、ハーレーダビッドソンのVツインエンジンで使用されている45°のシリンダー角度ではなく、56°のシリンダー角度を特徴としており、カスタムモーターサイクルビルダー（OEM）を念頭に置いて開発されました。X-Wedgeは、Confederate Motorcycleなどの多くの高級モーターサイクルメーカーのエンジンのベースとなっています。X-Wedgeは最近、別の用途にも採用され、英国ウスターシャーに拠点を置くMorgan Motor CompanyがMorgan 3輪車の開発に利用する動力源として選ばれました。

S&Sは、米国環境保護庁の事前認証を受けたエンジンを製造した最初のオートバイエンジンメーカーであり、 ^{[ 9 ]} S&Sエンジンを購入する企業や愛好家から、複雑なEPAテスト手順を実行する負担とコストを取り除きました。同社はTÜV認証エンジンも製造しており、^{[ 10 ]}カリフォルニア州の排出ガス規制にも準拠することに成功しています。^{[ 11 ]} S&SとV-Twin Manufacturingは、ナックルヘッド、ショベルヘッド、パンヘッド、エボリューションスタイルのエンジン、ツインカムスタイルのエンジン を製造する世界で唯一のオートバイ会社です。S&Sは、ハーレーダビッドソンの標準フレームに適合する最大のエンジン（143立方インチ（2,340cc ） ）を製造しています。   

• モーガン 3輪車、S&S Vツインエンジン使用 (2011-2021)。^{[ 12 ] [ 13 ]}
• 100立方インチS&S Vツインエンジン搭載のワカン1640オートバイ^{[ 14 ]}
• S&S ドラゴン T141 ^{[ 15 ]}

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• www.sscycle.com  — S&Sサイクル公式サイト