三菱6A1エンジン

三菱6A1エンジン
概要
メーカー	三菱自動車
生産	1992–2009
レイアウト
構成	V6エンジン
変位	1.6～2.5L（1,597～2,498cc）
シリンダーボア	73 mm (2.87 インチ) 75 mm (2.95 インチ) 78.4 mm (3.09 インチ) 81 mm (3.19 インチ)
ピストンストローク	63.6 mm (2.50 インチ) 69 mm (2.72 インチ) 80.8 mm (3.18 インチ)
シリンダーブロック材質	鋳鉄
シリンダーヘッド材質	アルミニウム合金
バルブトレイン	SOHC & DOHC 4バルブ x シリンダー、MIVEC付き（一部のバージョン）
圧縮比	8.5:1-10.4:1
燃焼
ターボチャージャー	三菱重工業TD03、TD025M-7G エテルナ VR-4/TD025L-7G（一部のバージョン）
燃料システム	マルチポート燃料噴射
燃料の種類	ガソリン
冷却システム	水冷式
出力
出力	99～228kW（135～310PS、133～306馬力）
トルク出力	147–363 N·m (108–268 ポンド·フィート)

三菱6A1 エンジンは、三菱自動車のピストン V6 エンジンシリーズで、1990 年代を通じて同社の小型車および中型車に搭載されていました。排気量は 1.6 ～ 2.5 L (1,597 ～ 2,498 cc) で、さまざまな吸気方式とシリンダー ヘッドの設計および構成が採用されていました。

現在は生産終了となっている1.6L（1,597cc）の6A10は、現在でも最小の最新V6量産型です。排気量が小さいため、日本の購入者は強力なエンジンを購入でき、年間の道路税負担を軽減できました。

• 排気量— 1.6 L (1,597 cc)
• ボア×ストローク— 73 mm × 63.6 mm (2.87 インチ × 2.50 インチ)

• エンジンタイプ— V型6気筒DOHC24バルブ
• 圧縮比— 10.0:1
• 燃料システム- ECIマルチ
• 最高出力— 7000 rpmで103 kW (140 PS; 138 hp)
• 最大トルク— 4500 rpmで147 N⋅m (108 lb⋅ft)

• 1992–1994三菱ミラージュ
• 1992–1998三菱ランサー

• 排気量— 1.8 L (1,829 cc)
• ボア×ストローク— 75 mm × 69 mm (2.95 インチ × 2.72 インチ)

• エンジンタイプ— V型6気筒SOHC24バルブ
• 圧縮比— 9.5:1
• 燃料システム- ECIマルチ
• 最高出力— 6000 rpmで99 kW (135 PS; 133 hp)
• 最大トルク— 4500 rpmで167 N⋅m (123 lb⋅ft)

• 1992–96三菱ギャラン/エテルナ/エメロード
• 1995–98三菱ミラージュ

• 排気量— 2.0 L (1,998 cc)
• ボア×ストローク— 78.4 mm × 69 mm (3.09 インチ × 2.72 インチ)

• エンジンタイプ— V型6気筒DOHC24バルブ
• 圧縮比— 9.5:1、10.0:1、10.4:1
• 燃料システム- ECIマルチ
• 最高出力— 6000～6750で107～110kW（145～150PS、143～148馬力）
• 最大トルク— 4000～4500で179～181 N⋅m (132～133 lb⋅ft)

• 1992-1996三菱ギャラン/エテルナ/エメロード
• 1992-1994三菱 ディアマンテ
• 1994-2000三菱 FTO
• 1999-2010プロトン ペルダナ
• 2005 ～ 2009 年プロトン ワジャ チャンセラー

• エンジンタイプ — V型6気筒DOHC24バルブ
• 圧縮比 — 10.0:1
• 燃料システム - ECIマルチ
• 最高出力（1994～1996年） — 7000rpmで127～132kW（173～179PS、170～177hp）
• 最大トルク — 4000 rpmで191 N⋅m (141 lb⋅ft)

• 1994–2000三菱 FTO
• 1992–1996三菱ギャラン/エテルナ/エメロード

• エンジンタイプ — V型6気筒DOHC24バルブMIVEC
• 圧縮比 — 10.0:1
• 燃料システム - ECIマルチ
• 最高出力 — 7500 rpmで147 kW (200 PS; 197 hp)
• 最大トルク — 6500 rpmで200 N⋅m (148 lb⋅ft)

• 1994–2000三菱 FTO
• 1993–2002三菱ギャラン

• エンジンタイプ — V型6気筒QUADCAM 24バルブ
• 圧縮比 — 8.5:1
• 燃料システム — ECI マルチ
• インジェクターサイズ — 275 cc (16.8 cu in)
• 最高出力 — 6000 rpmで158～177 kW (215～241 PS、212～237 hp)
• 最大トルク — 4000 rpmで309 N⋅m (228 lb⋅ft)
• ターボチャージャー モデル — 三菱重工業 TD025M-7G エテルナ VR-4/ TD025L-7G 三菱ギャラン スポーツ GT 1994

• 1994 三菱 ギャラン スポーツ GT VR-4 TD025L-7G
• 1992–96 三菱ギャラン VR-4 — E84A
• 1992–96三菱エテルナ XX-4/GT — E84A
• 1994-1996 三菱 ギャラン スポーツ GT (E50-E60-E70-E80)

加速:

• 0-80 km/h (50 mph) (秒):4.3
• 0-100 km/h (62 mph) (秒):6.4
• 0-160 km/h (99 mph) (秒):15.6
• 0-200 km/h (120 mph) (秒):29
• 0-300 km/h (190 mph) (秒):
• 0-50 mph (80 km/h) (秒):4.4
• 0-60 mph (97 km/h) (秒):6.1
• 0-100 mph (160 km/h) (秒):15.8
• 0～150 mph (240 km/h) (秒):
• 0-200 mph (320 km/h) (秒):

• 排気量 — 2.5 L (2,498 cc)
• ボア×ストローク — 81 mm × 80.8 mm (3.19 インチ × 3.18 インチ)

• エンジンタイプ — V型6気筒SOHC24バルブ
• 圧縮比 — 9.0、9.5:1
• 燃料システム - ECIマルチ
• 最高出力 — 5750 rpmで120～129 kW (163～175 PS、161～173 hp)
• 最大トルク — 4500 rpmで223～230 N⋅m (164～170 lb⋅ft)

• 1996–2003三菱ギャラン/レグナム
• 2002–2005三菱ディアマンテ

• エンジンタイプ — V型6気筒DOHC24バルブ
• 圧縮比 — 8.5:1
• 燃料システム — MPI 三菱 ECI マルチ
• 最高出力 — 5500 rpmで191～228 kW (260～310 PS、256～306 hp)
• 最大トルク — 4000 rpmで343～367 N⋅m (253～271 lb⋅ft)
• ターボチャージャーモデル — 三菱 TD03-7T
• インジェクターサイズ — 390 cc (24 cu in)

• 1996–2003三菱ギャラン/レグナム VR-4 — EC5A/EC5W

加速:

• 0-80 km/h (50 mph) (秒):3.7
• 0-100 km/h (62 mph) (秒):5.3
• 0-160 km/h (99 mph) (秒):13.3
• 0-200 km/h (120 mph) (秒):23.2

ウィキメディア・コモンズには、三菱 6A1 エンジンに関連するメディアがあります。

• 三菱自動車のエンジン

• 「エンジンエピックパート8 - 三菱エンジン」、マイケル・ノウリング、オートスピード、第48号、1999年9月21日