ミルクリーク（オハイオ州）

ミルクリークはオハイオ州南西部の川です。バトラー郡リバティ郡区の源流から南西に28.4マイル（45.7 km）^[1]流れ、ハミルトン郡中央部、シンシナティの中心部を通り、ダウンタウンの西側にあるオハイオ川に注ぎます。州間高速道路75号線のシンシナティを通る区間は、ミルクリーク高速道路として知られています。

ミル クリーク渓谷は、最終氷期極大期のオハイオ川の深期の名残です。この川は、水力と渓谷を備え、シンシナティの発展に重要な役割を果たしました。その後、しばらくの間、クリークを囲む急峻な丘陵が拡張を制限し、その障壁を越えた周辺コミュニティの自由な成長を促しました。最終的に、傾斜地が問題を解決しましたが、高速道路と自動車がそれをなくしました。

シンシナティの歴史を通じて、ミルクリークは重工業の拠点となってきた。20世紀初頭には「巨大な都市下水道」とみなされていた。^[2] 1997年には「アメリカで最も危機に瀕した都市河川」と評された。^[3]

シンシナティ のミッチェルアベニューにある小川のUSGS流量計は、1942年から1943年および1946年から1947年の4年間を合わせた年間平均流量が115.9立方フィート/秒（3.28 m 3 /秒）であったことを記録し^た。[ ^4]

ミル クリークの谷には、大きな高架橋がいくつも架かっています。南から北にかけて、高所と水面近くの高架橋は次のとおりです。

• CSXトランスポーテーション鉄道支線
• シックス ストリート エクスプレスウェイ/ヴァルトフォーゲル高架橋(米国国道 50 号線/州道 264 号線)
• 6 番街とインディアナ・オハイオ鉄道の「溝の線路」
• インディアナ支線のCSX「オクラホマトラック」
• CSX「シンシナティ インダストリアル トラック」（旧トレド サブディビジョンメイン トラック）
• 8番街高架橋
• ゲスト ストリート
• ウェスタンヒルズ高架橋
• ホップル ストリート高架橋
• ミルクリークロード
• スプリンググローブアベニュー
• 州間高速道路74号線/米国国道27号線/米国国道52号線
• ラドロー高架橋（ハミルトンアベニュー）（US 127）
• CSX鉄道
• クリフトンアベニュー
• ミッチェルアベニュー
• CSX鉄道
• スプリンググローブアベニュー
• コグニスコーポレーションパイプブリッジ
• CSX鉄道支線
• CSX鉄道
• コグニスコーポレーションパイプブリッジ
• コグニス株式会社（私道）
• コグニス株式会社（私道）
• コグニスコーポレーションパイプブリッジ
• コグニス株式会社（私道）
• CSX鉄道支線
• センターヒルアベニュー
• ウェストシーモアアベニュー
• ウェストノースベンドロード
• CSX鉄道
• ヴァイン ストリート ( SR 4 )
• アンソニー・ウェイン・アベニュー
• CSX鉄道
• 私道
• 州間高速道路75号線
• SR 126 東行き(ロナルド レーガン ハイウェイ)
• SR 126 西行き(ロナルド レーガン ハイウェイ)
• イーストガルブレイスロード
• クラークロード
• ケーラーアベニュー（デイビスストリート）
• 州間高速道路75号線
• ウェストベンソンストリート（イーストワイオミングアベニュー）
• 州間高速道路75号線
• ウェストコロンビアアベニュー
• ゼネラル・エレクトリック・アビエーション（私道）
• ノーフォーク・サザン鉄道
• フォルミカ株式会社（私道）
• カニンガムドライブ
• グレンデール・ミルフォード・ロード
• ノーフォーク・サザン鉄道
• ノーフォーク・サザン鉄道
• ノーフォーク・サザン鉄道
• ノーフォーク・サザン鉄道
• メダリオンドライブ
• CSX鉄道
• イーストシャロンロード
• CSX鉄道
• イーストケンパーロード
• 州間高速道路275号線
• CSX鉄道
• イーストクレセントビルロード
• アレンロード
• ビレッジセンターアベニュー
• ユニオンセンターブールバード
• ウェストチェスターロード

• オハイオ州の川の一覧

• オハイオ州環境保護局。ミルクリーク、2004年

• ミルクリークバレー保護地区
• ミルクリークアライアンス
• ミルクリーク流域評議会
• ディープステージ排水

北緯39°06′02″ 西経84°32′30″ / 北緯39.1006° 西経84.5416° / 39.1006; -84.5416