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 州道126号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 41.23マイル[1] [2] (66.35 km) | |||
| 存在した | 1926年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   スキピオ近郊のSR 129 / SR 252 | |||
| 東端 |  ミルフォードのUS50 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | バトラー、ハミルトン、クレルモン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道126号線（SR 126）は、オハイオ州とインディアナ州の州境から始まり、オハイオ州シピオ付近の州道129号線との分岐点からシンシナティの東、ミルフォードのアメリカ国道50号線との交差点まで続く州道です。州道126号線は、ロナルド・レーガン・クロス・カウンティ・ハイウェイの大部分を占めていることで地元では知られています。
歴史
1997年にロナルド・レーガン・クロス・カウンティ・ハイウェイが完成する前は、ロスとモンゴメリー間の州道126号線の中央部分は、ウェスト・ケンパー・ロード、スプリングフィールド・パイク（州道4号線）、グレンデール・ミルフォード・ロード、ケンウッド・ロード、クーパー・ロードで構成されていました。[3] 1997年10月28日、オハイオ州運輸局（ODOT）は、コールレイン・アベニューの西側の区間を除いて、ロナルド・レーガン・ハイウェイを引き継ぎました。[4]州道126号線はハイウェイ上に再ルートされ、ケンパー、グレンデール・ミルフォード、ケンウッド、クーパーの各道路は地方自治体に返還されました。[5]
主要な交差点
参考文献
- ^ ODOT . 「技術サービス直線図」. 2010年4月30日閲覧。
- ^ ab 「計画部 - 技術サービス局 - デスタックファイル」。ODOT。2013年7月16日。 2013年11月29日閲覧— バトラー郡、ハミルトン郡、クレルモン郡
{{cite web}}:外部リンク|postscript= - ^ Engels Maps (1997).ハミルトン郡ストリートマップ(地図). 1½ インチ : 1 マイル. Huff Reality. §§ L-51, R-55.
- ^ Griggs, France (1997年10月27日). 「Cross County speeds miles, spans years」. ニュース. The Cincinnati Post . EW Scripps Company . 2016年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月10日閲覧– HighBeam Research経由。
- ^ ミショー、アン（1997年4月15日）。「オハイオ州はSR126のために『レーガン』を捨てたい」。シンシナティ・エンクワイラー。ガネット・カンパニー。 2015年10月10日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 126
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道126号線に関連するメディア- Cincinnati-Transit.net の Ronald Reagan Cross County Highway
- インディアナ州ハイウェイの終点: インディアナ州道 252 号線 (西端はオハイオ州州道 126 号線)
- オハイオ州の高速道路: オハイオ州道 126 号線、ハミルトン郡、ビル バーマスター