ミラノ・リナーテ空港

リナーテ空港は、ミラノの南端から1km （0.62マイル）の場所に位置し、世界最初期の飛行場の一つであったタリエド空港が商業便の運航には手狭になったため、1930年代にミラノのイドロスカロ空港の隣に建設されました。リナーテ空港は1950年代と1980年代に全面的な改修工事が行われました。  

その名前は、ペスキエーラ・ボッロメオという町にある小さな村に由来する。正式名称は、ミラノ生まれのイタリアの発明家であり航空のパイオニアであるエンリコ・フォルラニーニにちなんで、エンリコ・フォルラニーニ空港である。リナーテ空港の建物はセグラーテ市にあり、飛行場の大部分はペスキエーラ・ボッロメオ市にある。

2001年以降、リナーテ空港はミラノ中心部からわずか7km（4マイル）東に位置し、中心部から41km（25マイル）北西に位置するマルペンサ空港と比べると非常に近いため、法律により1時間あたり^{32スロット（}技術的容量）から22スロット（政治的に決定された容量）に削減され、EU域内または英国への国内線または国際線のみが許可されています。2001年には、リナーテ空港で重大な事故も発生し、当時の運用には多くの違法行為やICAO規制に違反する行為^{[注1 ]}やレイアウトが含まれていました。    

2019年7月27日から10月27日まで、リナーテ空港は滑走路の再舗装とターミナルの改修のため閉鎖されました。後者のプロジェクトは空港の再開後も継続され、2021年のある時期に完了する予定です。この閉鎖期間中、ほとんどのフライトはマルペンサ空港に迂回され、約250万人の乗客が影響を受けました。^{[ 6 ] [ 7 ]}

2023年7月、リナーテ空港は国際空港評議会により、年間旅客数500万～1000万人のカテゴリーでヨーロッパ最高の空港に選ばれました。^{[ 8 ]}また、2023年時点で、同空港は空港カーボン認証のレベル4+を取得していました。^{[ 8 ]}

リナーテ空港には、3階建ての旅客ターミナルビルが1棟あります。1階にはチェックインカウンターと独立した手荷物受取施設、サービスカウンター、バス乗車用の補助出発ゲートエリアがあります。2階には、複数のショップ、レストラン、サービス施設を備えたメインの出発エリアがあります。3階はオフィススペースとして使用されています。^{[ 9 ]}

ターミナルビルには5つの駐機場があり、すべてにジェットブリッジが備えられています。エプロンにはさらにいくつかの駐機場があり、複数のバス搭乗ゲートからアクセスできます。AIRAC A10/23（2023年11月30日から有効）は、磁気偏角のため、滑走路の新しいQFUを17/35（以前は18/36）と決定し、「旧」17/35を誘導路のみに格下げしました。

ミラノ地下鉄4号線は空港と市内中心部を約15分で結んでいます。^{[ 51 ]}

ミラノやその他の都市から、複数の長距離バスや路線バスで空港にアクセスできます。

ミラノ中央駅からリナーテへは、リナーテシャトル（ミラノ中央駅–ダテオ–リナーテ）、エアポートバスエクスプレス（ミラノ中央駅–ランブラーテ–リナーテ）、フリブコ（リナーテ–ミラノ中央駅/ルイージ・ディ・サヴォイア広場）など、複数のシャトルバス/コーチサービスが運行しています。所要時間は中央駅から約25分（エアポートバスエクスプレスの場合はランブラーテから約10分）です。^{[ 52 ] [ 53 ]}

市内および郊外接続には、ATM ライン 973 (サン フェリーチェ – リナーテ – ミラノ 5 ジョルナーテ)、ATM ライン 901 (リナーテ – ペスキエーラ ボッロメオ – サン ドナート M3、平日)、ATM ライン 903 (901 の週末代替)、ATM ライン 923 (リナーテ – ノヴェグロ – サン フェリーチェ – オスペダーレ サン ラッファエーレ)、および郊外線 Z409 が含まれます。 (リナーテ – サン フェリーチェ – ロダーノ) および K511 (ヴァイラーテ – リヴォルタ – リスカテ – ピオルテッロ – ミラノ 5 ジョルナーテ)。^{[ 54 ]}

空港は、Viale Enrico Forlanini沿い、 Autostrada A51 (出口6 Aeroporto Linate )との交差点のすぐそばに位置しています。A51 は市内の環状高速道路の一部であるため、空港へはどの方向からでもアクセスできます。^{[ 55 ]}