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国際空港評議会（ACI ）は空港当局の組織であり、業界の慣行や空港基準を会員に知らせています。1991年に設立され、本部（ACI World）はカナダのケベック州モントリオールに拠点を置いており、会員は2000以上の空港を運営しています。[1]
主なプログラムには、安全性の向上と、乗客の満足度評価に基づく空港サービス品質賞 (ASQ) が含まれます。その他の取り組みには、経済性、運用上のセキュリティ、カーボン認証、および乗客輸送が含まれます。
背景
1970 年以前、世界の空港は次の 3 つの異なる協会によって代表されていました。
- 国際空港運営者協議会（AOCI）
- 国際民間空港協会 (ICAA)
- 西ヨーロッパ空港協会 (WEAA)
1970年に、これら3つの協会は、統一された空港産業政策を策定し、構成協会間の協力を促進し、航空組織やその他の関連団体とともにそれらを集団的に代表するために、空港協会調整協議会（AACC）を設立しました。[2]
ACI を設立する決定は 1989 年に行われました。AACC の後継となる ACI の定款は 1990 年秋に承認され、1991 年に発効しました。[引用が必要]
2011年、ACIは本部をスイスのジュネーブからカナダのモントリオールに移転した。この決定は、国際民間航空機関（ICAO）と国際航空運送協会（IATA）がともにモントリオールに所在していることも一因となった。[3]
メンバー
ACI は、169 の国と地域で 2,110 の空港を運営する 814 の会員を報告しました。ACI の正会員は、航空会社以外の、商業航空サービスを提供する 1 つ以上の民間空港の所有者または運営者です。
優先事項
ACIは、政府やICAOなどの国際機関に対して空港の利益を代表し、空港に関する基準、方針、推奨される慣行を策定し、情報や研修を提供しています。[4]
安全性
ACIは安全を最優先事項と見なし、空港の安全レベル向上を支援するAirport Excellence（APEX）などのプログラムを立ち上げました。また、空港運営者向けの推奨事項やベストプラクティスを説明した出版物も提供しています。[5]空港の設計仕様、空港の標準操作手順、技術、システムと機器、空港の安全管理システム、安全ガイダンス資料、トレーニングに携わっています。 [6]
経済
ACIは加盟空港に対し、飛行コストを抑え、容量不足を緩和し、十分な収益率を生み出すために、運用効率とコスト効率を改善するよう奨励している。[4]
安全
ACIは、組織と加盟空港の指針となるセキュリティ問題に関する政策立場を策定した。[4]
それ
ACIのITイニシアチブはすべて、空港やビジネスパートナーから構成されるACI世界空港IT常設委員会を通じて調整されており、推奨されるプラクティスを再定式化し、ガイドライン、ベンチマーク、トレーニング資料を開発することを目的としています。[4]
環境
ACIは、経済的・社会的利益をサポートしながら環境への影響を減らす取り組みを展開しています。[7]また、空港が温室効果ガス排出量を計算するのに役立つツールを作成しました。[8]
ACIは航空輸送行動グループ（ATAG）の創設メンバーの1つとして、他の業界団体とともに、持続可能な開発の問題に焦点を当てた航空業界の専門家連合の一員です。ATAGは、業界と政府の協議プロセスに貢献するために、問題に関する共通の立場を定義しています。[9]
ファシリテーション
ACIは、空港サービス品質（ASQ）プログラムを通じて提供される測定とベンチマークの機会とともに、一連のベストプラクティスを提供することで、空港の乗客、手荷物、貨物、郵便物の管理や流れの改善を支援します。[10]
空港スロット
2015 年、ACI はスロットに関する世界的なポリシーを提案するスロットに関する専門家グループ (EGS) を設立しました。同グループは、このテーマに関する ACI の提唱を導き、 IATAワールドワイド スロット ガイドラインの策定への関与を推奨する立場表明書を作成しました。
プログラム
空港サービス品質 (ASQ)
ASQは、ACIの空港品質サービスイニシアチブの一部である世界規模のプログラムであり、旅行当日に乗客を調査し、乗客の意見を測定します。このプログラムは、空港での旅の出発と到着の段階で「乗客の満足度を測定する」と主張しています。[11]
空港エクセレンスプログラム（APEX）
ACIは2012年に初めて安全性に関する空港優秀プログラム（APEX）を立ち上げました。[12]このプログラムは、空港の安全性レベルを向上させるための支援を提供します。これは、国際民間航空機関（ICAO）の基準や安全性のベストプラクティスと比較して、空港の運営とインフラのギャップを分析する空港安全性レビューに基づいています。 [13] ACIは、ピアレビュー、情報共有、トレーニング、管理構造の実装支援を通じて、安全上の脆弱性を特定して修正するために、ICAOや他の空港から現場チームを編成して派遣します。このプログラムは、物理的特性と舗装管理、航空救助と消防、野生生物管理、エプロン管理、文書化、記録保持、セキュリティ管理システムの分野での安全管理システムの設定、実装、パフォーマンスをカバーしています。[14]
2017年10月、ACIはAPEX in Safetyと同じ原則に基づいたAPEX in Securityプログラムを開始しました。このプログラムは運用セキュリティ管理をカバーしており、評価はセキュリティ専門家によって行われます。[15]
空港カーボン認証 (ACA)
空港カーボン認証は、 2008 年に ACI ヨーロッパの年次総会で気候変動に関する決議が採択された後、2009 年に独立した自主プログラムとして開始されました。加盟空港は、カーボン ニュートラルになることを最終目標として、運営による炭素排出量の削減に取り組んでいます。このプログラムにより、参加空港の CO2 排出量の管理と削減の取り組みを評価し、認定することができます。
空港炭素認証は2011年にアジア太平洋地域の空港に拡大され、2013年にはアフリカに拡大され、最終的には2014年に北米、ラテンアメリカ、カリブ海地域に拡大され、世界規模になりました。[16]
旅行とテクノロジーにおける次世代の経験 (NEXTT)
2017年、IATAとACIは、業界の投資を導き、政府による規制枠組みの改善を支援するために、地上輸送体験のための旅行と技術における新しい体験（NEXTT）イニシアチブを立ち上げました。NEXTTは、空港外での活動、処理技術、インタラクティブな意思決定の変化に焦点を当て、乗客、貨物、手荷物、航空機が旅行の過程でどのように移動するかを調査します。[17]
人身売買と野生動物の密売
国際空港評議会（ACI）は、2016年のACI世界総会で決議を承認し、人身売買との戦いに対する空港の取り組みを表明した。決議では、メディアを通じて人身売買に対する意識を高め、研修資料や配布資料へのアクセスを提供し、空港職員の安全意識向上プログラムに研修を組み込むことを奨励し、人身売買の防止に取り組んでいる政府、慈善団体、非政府組織の活動を支援するというACIの取り組みが表明された。[18]
国際空港評議会は、野生生物の密売と闘うための枠組みの構築と、違法な野生生物取引に対するゼロトレランス政策の採用と奨励に取り組んでいます。ACIは、2016年にバッキンガム宮殿で行われた野生生物のための連合タスクフォース宣言の署名に関与した団体の1つでした。[19]この組織は、絶滅危惧種の不法輸送の機会削減（ROUTES）パートナーシップなどの国際的な取り組みに協力しながら、実用的な解決策の開発に専念しています。[20]
地域オフィス
- ACI-北米:ワシントン DC (カナダ支部サテライトオフィスはオタワにあります)
- ACI-ヨーロッパ：ブリュッセル、ベルギー
- ACI-ラテンアメリカおよびカリブ海地域:パナマシティ、パナマ
- ACI アジア太平洋:香港- アジア本土、オーストラレーシア、インドネシア諸島、太平洋の島嶼国、バンクーバー (カナダ)、サンフランシスコ (米国)、ハワイ (米国) を網羅。
- ACI-アフリカ:カサブランカ、モロッコ
統計
ACI は航空業界に関するデータを毎月および毎年配信します。
空港サービス品質賞
ACIは、旅行当日の乗客へのインタビューに基づく世界的な調査であるASQ調査における乗客満足度評価に基づいて、空港サービス品質賞（ASQ）を授与しています。スカイトラックスによる世界空港賞と並んで、業界で最も権威のある賞の一つと考えられています。[21]
賞は以下の 5 つのカテゴリーで授与されます。
- 地域別ベスト空港
- 規模別ベスト空港
- ベストリージョナル空港
- 最優秀改善賞
世界最高の空港
参考文献
- ^ 「ACIについて – ACI World」。2021年4月7日。 2022年6月1日閲覧。
- ^ 「ACIの歴史」aci.aero . 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「Airports Council International moving to Montréal | News」. international.gouv.qc.ca . 2018年8月3日閲覧。
- ^ abcd "iwasroute".空港サプライヤー. 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「Initiatives」aci.aero . 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「国際空港評議会が安全に関するAPEXプログラムを正式に開始 – International Airport Review」。internationalairportreview.com 。 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「ACERT」。aci.aero 。 2018年8月3日閲覧。
- ^ "iwasroute".空港サプライヤー. 2018年8月3日閲覧。
- ^ “What we do”. atag.org . 2018年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月3日閲覧。
- ^ 「Facilitation」aci.aero . 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「ASQホームページ」。aci.aero 。 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「国際空港評議会、民間航空の世界首都モントリオールで成長を継続 - モントリオール国際空港」モントリオール国際空港。2014年3月19日。2018年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「ICAOとACIが空港の安全基準強化に協力」icao.int 。 2018年8月3日閲覧。
- ^ omalaetiit.com、Omalaeti Technologies、ナミビア。「ナミビア空港会社 - 空港評議会インターナショナル（ACI）と空港エクセレンス（APEX）によるホセア・クタコ国際空港の安全監査」。airports.com.na 。2018年8月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ 「ACI World's APEX in Security | Airport Business」。Airport Business。2017年12月4日。 2018年8月3日閲覧。
- ^ Rebelo, Ines. 「空港炭素認証 – 空港炭素認証について?」airportcarbonaccreditation.org . 2018年8月3日閲覧。
- ^ IATA. 「IATA – IATAとACIが旅行とテクノロジーにおける新たな体験（NEXTT）を開始」。iata.org。2018年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月3日閲覧。
- ^ 「国際空港評議会、人身売買撲滅に向けた空港の取り組みを表明」aci.aero 2016年9月28日2018年8月3日閲覧。
- ^ 「国際空港評議会は、違法な野生生物製品の輸送を阻止する取り組みに空港が参加する決意を表明した」aci.aero 2016年9月28日2018年8月3日閲覧。
- ^ 「Wildlife Trafficking | ACI World」aci.aero 。 2018年8月3日閲覧。
- ^ 「世界のベスト空港発表 - アジアが優勢」2012年4月9日アーカイブ、Wayback Machine CNN Go 2012年2月15日。2012年4月12日閲覧。
- ^ 「ASQ Award Winners 2006」ACI 。 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「ASQ Award Winners 2007」ACI 。 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「ASQ Award Winners 2008」ACI 。 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「ASQ Award Winners 2009」ACI 。 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「ASQ Award Winners 2010」ACI 。 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「ASQ Award Winners 2011」ACI 。 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「2012年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2022年8月5日閲覧。
- ^ 「2013年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2022年8月5日閲覧。
- ^ 「2014年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2022年8月5日閲覧。
- ^ 「2015年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2022年8月5日閲覧。
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- ^ 「2022年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2022年8月5日閲覧。
- ^ 「2023年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2024年6月6日閲覧。
- ^ 「2024年世界トップ100空港」SKYTRAX . 2024年6月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト