マイアミマリンスタジアム

マイアミマリンスタジアム
	1967 年、ビスケーン湾で夜のコンサートを観るコンサート客たち
旧名	ラルフ・マンロー・マリン・スタジアム
位置	アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ、バージニアキー
座標	北緯25°44′35″ 西経80°10′11″ / 北緯25.74306° 西経80.16972° / 25.74306; -80.16972
所有者	マイアミ市
容量	6,566
面積	240エーカー（970,000 m 2）（土地と水域）
表面	海洋
工事
オープン	1963年12月27日
閉鎖	1992年9月18日
再開	2024年10月5日
建設費	200万ドル（1963年）
建築家	ヒラリオ・カンデラ
ゼネコン	ミルマン建設

マイアミマリンスタジアムは、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ市バージニアキーにある海洋スタジアムです。マセソン家からマイアミ市に寄贈された土地に 1963 年に完成したこの施設は、アメリカ合衆国で初めてパワーボートレース専用に建設されたスタジアムです。このスタジアムは、ハリケーンアンドリューの後に当局が安全ではないと宣言したため、1992 年に放棄されました。2018年に国家歴史登録財に登録されました。

歴史

6,566席のスタジアムは、1963年にマイアミビーチのミルマン建設会社によって建設されました。^[2]この構造物は、水上スポーツ用に寄付された土地に建てられ、当時28歳のキューバからの移民だった建築家ヒラリオ・カンデラによって設計されました。ラルフ・マンロー海洋スタジアムとして開場し、200万ドル（2023年の価値で19,904,000ドルに相当）の費用がかかりました。オープン日にスピードボートレーサーのジェームズ・タップが死亡しました。マイアミのダウンタウンのすぐ南に位置するこの会場は、ダウンタウンとマイアミビーチの美しい景色で尊敬されており、モーターボートのイベントや、ミッチ・ミラー、サミー・デイビス・ジュニア、リチャード・ニクソン米国大統領（ニクソンの季節的な冬の住居は「フロリダのホワイトハウス」と呼ばれ、近くのキービスケーンにあった）などのイベントが開催されました。^[3]

1979 年、マイアミローイングクラブはスタジアムとMAST アカデミー(当時はプラネットオーシャンミュージアムと呼ばれていました)の間の空き地に移転しました。マイアミ国際レガッタは 1973 年以来マイアミローイングクラブが主催しており、このプールには練習、トレーニング、レース用の 1,500 メートル 7 レーンのコースが用意されています。

オープンから30年近く、スタジアムは本来の目的である水上スポーツのほか、コンサート、ボクシング（1972年に開始）などのスポーツイベントにも使用され、1967年のエルヴィス・プレスリーの映画「クラムベイク」では、エルヴィスのクライマックスのスピードボートレースのシーンとして大きく取り上げられた。^[4]ハリケーン・アンドリューの影響で、1992年9月18日、マイアミ・デイド郡の建築基準法では安全でない建物と宣言された。2004年、郡民は施設の修復と改修のために 300万ドルを市債で拠出した。

活性化

2009年、ナショナルトラスト歴史保存協会は、コモドア・ラルフ・ミドルトン・マンロー海洋スタジアムをアメリカで最も危機に瀕した11の歴史的場所のリストに挙げました。^[5]^[6]ナショナルトラストは、2012年3月にスタジアムを国宝に指定しました。^[6]^{[7] 2012年4月18日、}アメリカ建築家協会フロリダ支部は、フロリダ建築: 100年、100の場所のリストに、ラルフ・ミドルトン・マンロー・マイアミ海洋スタジアムとしてスタジアムを掲載しました。^[8]

マイアミマリンスタジアムの友人たちという団体は、マリンスタジアムを修復し、再び運営できるようにすることを目的に、2008年に結成された。パフォーマーのグロリア・エステファンは、彼女の慈善団体を通じて、マイアミマリンスタジアムの友人たちへの主要な寄付者である。マイアミ市は2013年にスタジアムの資産管理をこの団体に許可し、この団体は2014年後半に再活性化の提案と資金を持って戻ってきた。このプロジェクトにより、2016年2月11日から15日まで、マイアミマリンスタジアムでマイアミ国際ボートショーが開催された。 ^[9]マイアミ国際ボートショーは、2016年から2021年までマリンスタジアムを会場として使用した。^[10]

2016年、マイアミ市委員会はスタジアムの修復のために最大4,500万ドルの収益債による資金調達を承認する投票を行った。建築会社が雇用され、修復計画が確定したが、債券の承認は失効した。^[11]市はマイアミマリンスタジアムをコンサート会場に改修する計画を立てていたが、2020年後半までにマイアミ市当局は会場の詳細な計画を開示することを拒否した。^[12] 2021年までに、マイアミ市はマイアミマリンスタジアムの修復について相談する新しい顧問を雇用しようとしていた。^[13]市の委員は2022年2月24日に6,120万ドルの収益債による資金調達に投票する予定だったが、投票は2022年5月下旬まで延期された。 ^[11]^[14]この延期は、マイアミ市当局が改修の費用便益分析を実施できるようにするためのものだった。 ^[15] 2022年6月、マイアミ市当局は債券の投票をさらに延期した。^[16]

一方、マイアミ市当局は2022年後半、マイアミマリンスタジアムの隣にボートランプとボートトレーラー用の駐車スペースを建設することを提案した。[ ^17]マイアミの都市計画・ゾーニング諮問委員会は、ボートランプの建設によりリッケンバッカー・コーズウェイが混雑するのではないかという懸念があったにもかかわらず、2022年^{12月にこの提案を承認した。}^[19]保存団体デイド・ヘリテージ・トラストは市当局にボートランプの承認を取り消すよう要請したが、^[20]^[21]マイアミ市の委員は2023年初頭にこの要請を却下した。^[22]労働者は2023年初頭にマイアミマリンスタジアムの修復を開始し、240万ドルの費用をかけて損傷した杭を修復した。^[23]

デザイン

完全にコンクリートで造られたマイアミマリンスタジアムは、片持ちの折板屋根で構成され、スタンドの地面に固定された 8 本の大きな斜めの柱で支えられています。巨大な水平の梁がそれらすべてを結び付けています。座席の配置に切り込みを入れることで、観客は柱の高さ全体を鑑賞でき、柱は水路を遮るものなく見渡せるようにできるだけ後ろに押し出されています。^[24]このコンセプトはプロジェクトの建築家の一人であるイラロ・カンデラによって独創的であると提示されたが、そのアイデアはラテンアメリカとヨーロッパ中の他のいくつかの定評のあるスタジアムと同義であり、その中にはピエール・ルイジ・ネルヴィが設計し1932年に建設されたフィレンツェ・スタジアム、ギジェルモ・ゴンザレス・ズレータが1947年に建設したコロンビアのカルタヘナの野球場とサッカー場、カルロス・ラウル・ビジャヌエバが設計し1950年に建設されたカラカスの大学スタジアムなどがある。マイアミマリンスタジアムは、1934年から1935年にかけてカルロス・アルニチェス・モルトとマルティン・ドミンゲスが設計したスペインのマドリードにあるより優雅な競馬場、イポドロモ・デ・ラ・サルスエラに驚くほど似ている。

設備

スタジアムでは、アンリミテッドハイドロプレーン、インボード、アウトボード、パフォーマンスクラフト、ストック、モディファイド、グランドナショナル部門、その他の特別イベントレースなど、数多くの世界クラスのパワーボートイベントが開催されました。スタジアムでは、オレンジボウルレガッタ (パワーボートレース)、ビルマンシーインビテーショナル、 ESPNオールアメリカンチャレンジシリーズなど、全国でテレビ放映されるイベントも数多く開催されました。スタジアムで最後に行われた主要なレースは、1990 年 6 月 1 日から 3 日にかけて行われた第 20 回バドワイザーハイドロプレーンレガッタでした。

1992年に使用禁止となって以来、このスタジアムはグラフィティアーティストの天国となっているが、マイアミの中心ビジネス地区や防波堤の島々を一望できる写真的なパノラマビューが楽しめることで、今でも人々の注目を集めている。

参考文献

引用

^ ラビン、チャールズ (2011 年 7 月 25 日)。「マイアミマリンスタジアムの改修工事、市と保存主義者の論争で保留」。マイアミ・ヘラルド。2011 年 8 月 30 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年8 月 11 日閲覧。
^ Engineering News-record. McGraw-Hill. 1964年. p. 22 . 2023年6月17日閲覧。
^ 「マイアミのマジックツアーはアートから動物園まで」。マイアミニュース。1968年2月9日。 2011年8月11日閲覧。
^ マイアミマリンスタジアムの友人たち。「クラムベイク-エルビス・プレスリー; 「チコはどこ？」」。MarineStadium.org。2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月1日閲覧。
^ ナショナルトラスト 2009
^ ab ポリアコフ、エイミー（2021年5月21日）。「国宝の修復：マイアミのマリンスタジアム」IslanderNews.com 。 2023年6月17日閲覧。
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^ スマイリー、デイビッド（2014年11月20日）。「大規模なマイアミマリンスタジアム計画が崩壊」。マイアミ・ヘラルド。2014年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月24日閲覧。
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「マイアミ国際ボートショー」。2019年7月2日。2019年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月7日閲覧。
「マイアミ国際ボートショー」。2020年8月27日。2020年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月7日閲覧。
^ ab 「マイアミのスカイラインが活気づく中、長らく放置されてきた熱帯のブルータリスト建築の未来は危うい」ワシントン・ポスト。2022年2月24日。ISSN 0190-8286。2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月26日閲覧。
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^ スネリング、デビッド・L（2023年2月28日）。「マイアミは、30年間閉鎖されていたバージニアキーのマリンスタジアムの延期されていた改修工事を開始」IslanderNews.com 。 2023年6月17日閲覧。
^ Lejeune, Jean-Francois (2009)。「マイアミのマリンスタジアム」。マイアミモダンメトロポリス：ミッドセンチュリーの建築と計画における楽園とパラドックス。フロリダ州マイアミ：バス美術館。355ページ。

文献

National Trust for Historic Preservation 2009 2010-02-23 にWayback Machineでアーカイブ
保存誌 2009-01-09ウェイバックマシンにアーカイブ- 建築家と彼のスタジアム
Critical Miami は 2007-09-01 にWayback Machineにアーカイブされました- 2007 年 1 月のスタジアムの写真
土木工学データベース - マイアミマリンスタジアムの双曲放物面屋根構造のひび割れの評価
ヒブレンラジオ - 2006年8月に建物全体で撮影された31枚の写真には、広範囲にわたる破壊行為とひび割れが写っている。
ナショナルトラスト歴史保存協会 2013-05-18ウェイバックマシンにアーカイブ- アメリカで最も危機に瀕している 11 の歴史的場所
BoxRec のランディ・クラークのボクシング記録(登録が必要)
BoxRec のフランキー・オテロのボクシング記録(登録が必要)

外部リンク

マイアミマリンスタジアムの友人たち

[1] ラビン、チャールズ (2011 年 7 月 25 日)。「マイアミマリンスタジアムの改修工事、市と保存主義者の論争で保留」。マイアミ・ヘラルド。2011 年 8 月 30 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年8 月 11 日閲覧。

[2] Engineering News-record. McGraw-Hill. 1964年. p. 22 . 2023年6月17日閲覧。

[3] 「マイアミのマジックツアーはアートから動物園まで」。マイアミニュース。1968年2月9日。 2011年8月11日閲覧。

[4] マイアミマリンスタジアムの友人たち。「クラムベイク-エルビス・プレスリー; 「チコはどこ？」」。MarineStadium.org。2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月1日閲覧。

[5] ナショナルトラスト 2009

[Poliakoff2021-6] ポリアコフ、エイミー（2021年5月21日）。「国宝の修復：マイアミのマリンスタジアム」IslanderNews.com 。 2023年6月17日閲覧。

[7] 「MARINE STADIUM TIME LINE | Promote Restoration - Miami, FL」www.marinestadium.org。Friends of Miami Marine Stadium。2017年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月20日閲覧。

[8] 「フロリダの建築：100年、100の場所」。2012年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。

[9] スマイリー、デイビッド（2014年11月20日）。「大規模なマイアミマリンスタジアム計画が崩壊」。マイアミ・ヘラルド。2014年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月24日閲覧。

[10] “マイアミ国際ボートショー”. 2015年3月31日. 2015年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月7日閲覧。
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[Washington_Post_2022-11] 「マイアミのスカイラインが活気づく中、長らく放置されてきた熱帯のブルータリスト建築の未来は危うい」ワシントン・ポスト。2022年2月24日。ISSN 0190-8286。2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月26日閲覧。

[12] Viglucci, Andres (2020年10月19日). 「マイアミマリンスタジアム、4500万ドルの改修に近づくが、市は詳細な計画を隠している」マイアミ・ヘラルド。 2023年6月17日閲覧。

[13] ロビンズ、ジョン・チャールズ（2021年5月4日）。「市はマイアミマリンスタジアムについてさらに別のアドバイザーを求めている」マイアミトゥデイ。 2023年6月17日閲覧。

[14] ロビンズ、ジョン・チャールズ（2022年3月1日）。「マイアミ、マイアミマリンスタジアムの修復に資金を充てる」マイアミ・トゥデイ。 2023年6月17日閲覧。

[15] ロビンズ、ジョン・チャールズ（2022年3月29日）。「コスト分析はマイアミマリンスタジアムの復帰への後退」マイアミトゥデイ。 2023年6月17日閲覧。

[16] 「マイアミの無期限延期によりマリンスタジアムの修復が停滞」マイアミ・トゥデイ2022年6月7日2023年6月17日閲覧。

[17] ロビンズ、ジョン・チャールズ（2022年9月6日）。「市はボートランプの許可の例外を要求」マイアミ・トゥデイ。 2023年6月17日閲覧。

[18] Robertson, Linda (2022年12月23日). 「委員会がマイアミマリンスタジアムのそばにボート乗り場を建設する計画を承認 - 批評家は混乱を懸念」マイアミ・ヘラルド. 2023年6月17日閲覧。

[19] ポリアコフ、エイミー（2021年5月12日）。「バージニアキーのボートランプが安全擁護者の神経を逆撫で」IslanderNews.com 。 2023年6月17日閲覧。

[20] Grossman, Hillard (2023年1月19日). 「安全上の懸念と環境への影響は無視、マイアミ市はバージニアキーボートランプの建設を進める」IslanderNews.com . 2023年6月17日閲覧。

[21] ロビンズ、ジョン・チャールズ（2023年1月17日）。「マイアミマリンスタジアムのボート乗り場をめぐる懸念が高まる」マイアミトゥデイ。 2023年6月17日閲覧。

[22] Bowen, Genevieve (2023年2月28日). 「マイアミは控訴を否定、マリンスタジアムのボートランプは迅速に処理へ」マイアミ・トゥデイ. 2023年6月17日閲覧。

[23] スネリング、デビッド・L（2023年2月28日）。「マイアミは、30年間閉鎖されていたバージニアキーのマリンスタジアムの延期されていた改修工事を開始」IslanderNews.com 。 2023年6月17日閲覧。

[24] Lejeune, Jean-Francois (2009)。「マイアミのマリンスタジアム」。マイアミモダンメトロポリス：ミッドセンチュリーの建築と計画における楽園とパラドックス。フロリダ州マイアミ：バス美術館。355ページ。