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| 連邦道路 15D | ||||
| メキシコ 15 国際高速道路 メキシコ-ノガレス高速道路 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 通信運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 1,652 km (1,027 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  ノガレス入港地のSR 189、ノガレス、ソノラ州 | |||
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| 南端 |  メキシコシティの連邦57D | |||
| 位置 | ||||
| 国 | メキシコ | |||
| 高速道路システム | ||||
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連邦高速道路 15D (Carretera Federal 15D) は、連邦高速道路 15に並行する有料高速道路の名称です。高速道路 15D の有料区間には、ノガレス - メキシコシティ回廊に沿った国内で最も重要な高速道路の一部が含まれます。この高速道路は、メキシコから米国を北上してカナダのアルバータ州まで伸びる貿易回廊であるCANAMEX 回廊の南端です。
カーマッチの2016年の分析によると、連邦高速道路15Dの2つの区間（メキシコ・ラ・マルケサとグアダラハラ・テピック）は、メキシコで最も料金の高い有料道路のトップ5に入っています。[1]
ソノラ
ドンノガレス駅とバイパス
カレテラ エスタシオン ドン ノガレス | |
|---|---|
| 位置 | .svg/500px-I-11_(Future).svg.png){kind=small} ノガレス・マリポサ港の将来の I-11 / SR 189からエスタシオン・ドンの連邦 15Dまで |
| 長さ | 652 km [2] (405 マイル) |
ソノラ州の国道15D号線は、以前はドン・ノガレス駅と呼ばれ、全長652キロメートル（405マイル）でソノラ州を縦断し、州内の主要な人口密集地のほとんどへのアクセスを含んでいる。この道路はカミーノス・イ・プエンテス・フェデラルスによって管理されており、ノガレス（12.5キロメートル（7.8マイル））、マグダレナ・デ・キノ（6.57キロメートル（4.08マイル）、25ペソ）、グアイマス（21.5キロメートル（13.4マイル）、31ペソ）、エルモシージョ（13.5キロメートル（8.4マイル））の4つのバイパスを含む道路全長を走行するのに340ペソの料金がかかる。[3]
国道15号線はノガレスとマグダレナ・デ・キノの間、およびエルモシージョからグアイマスまでは無料だが、グアイマスとシウダー・オブレゴンの間、およびシウダー・オブレゴンからシナロア州ロスモチスまでは、都市間交通に料金が課せられており、国内の有料道路のほとんど（無料の高速道路によって完全に迂回されている）とは異なり、ソノラ州の大部分を通る国道15D号線に代わる無料の道路はない。[4] [5]
現在、道路は全域で4車線に拡張されており、このプロジェクトは2018年までに完了する予定です。 [2]同時に、いくつかのカーブは道路全体を高速道路にするために再設計されています。[6]さらに、ルートの2大都市を回避するためのバイパスが建設されています。
シウダード・オブレゴン図書館
2014年、GIA+AとInvex Infraestructuraに、シウダーオブレゴンの34.2キロメートル（21.3マイル）のバイパスを建設するコンセッションが授与されました。 [7]このバイパスは、市の北と東を囲んでいます。高速道路の最初の部分は2017年10月に開通しました。[8]このバイパスはOCACSAによって運営されており、車は155ペソで通行できます。[9]
エルモシージョ図書館
2015年に、IDINSA、Constructora MAS、PRIMEXのコンソーシアムがエルモシージョのバイパスを建設するために選ばれ、2017年末に完成する予定です。 [10]より最近の見積もりでは、完成は2018年半ばです。[11]一部は2車線ですが、2019年5月9日から開通しています。 1つの料金所が開いています（113ペソ）。 2つ目の料金所は建設中のようです。 南行きの入口ランプは完成しておらず、Blvd Morales（Bv Gustavo Mazon Lopez）を西に向かって進み、Uターンする必要があります。
シナロア州: クリアカン～マサトラン
クリアカン-マサトラン高速道路 | |
|---|---|
| 位置 | コスタリカ、シナロア州、ベナディージョ、シナロア州行き |
| 長さ | 190.26 km [12] (118.22 マイル) |
ハイウェイ15号線を走行する旅行者は、グアムチルの西でシナロア州ハイウェイ1D号線となる次の有料道路を通行するチャンスを得る。ハイウェイ1D号線はクリアカンの西まで連邦指定を受けず、その時点でIDEALが運営するマサトラン-クリアカン高速道路が始まる。IDEALはクリアカンとグアダラハラ間のハイウェイ15D号線となる区間を運営している。旅行者はハイウェイ1D号線から始まり、車1台30ペソの料金がかかるクリアカン公共交通機関[13]を経由してこの道路にアクセスするか、クリアカン内でヘスス・クマテ通りを南に向かうことでアクセスできる。2つの道路はコスタリカで合流し、ラ・クルス・デ・エロタ、ディマス、マルモルを過ぎてマサトラン方面に南東の軌道をたどる。コスタリカとマルモルの2つの料金所[12]ではそれぞれ130ペソと116ペソが課金され[14]、道路の総費用は246ペソとなる。
マサトランの北でこの高速道路は終わり、ドライバーは市内に入るか、IDEALが運営するLibramiento de Mazatlánに沿って進むことができます。バイパスは全長32キロメートル（20マイル）で、8つのインターチェンジと2つの追加の支線、および1つのオアシスがあります。[15]運転料金は44ペソです。[16]ビジャ・ウニオンの東では、高速道路15Dはメキシコ連邦高速道路40Dの西端として機能し、ドゥランゴに通じています。
シナロア州マサトランからナヤリット州テピクまで
テピック-マサトラン高速道路 | |
|---|---|
| 位置 |  FRB。シナロア州ビジャ・ウニオンの40番から連銀へ。ナヤリット州テピクの15D |
| 長さ | 238.3 km [17] (148.1 マイル) |
マサトラン地区とヴィラ ウニオンを出ると、ハイウェイ 15D はナヤリット州テピクに向かい、エル ロサリオとエスクイナパを通過して、アカポネタの西でナヤリットに入ります。マサトランとテピク間の車の通行料金は 480 ペソです。[18]
マサトラン-テピク高速道路は複数のフェーズに分けて建設されたが、1つを除いて現在のコンセッション以前に完成しており、残りの2つは通信運輸省によって建設された。最初に開通した区間はテピクとサン・ブラス出口間の接続で、1990年に完成した。サン・ブラス出口とエスクイナパ間の151.8キロメートル（94.3マイル）は、コンセッション業者のCarreteras, Autopistas y Libramientos de la República Mexicanaによって2005年から2007年にかけて完成した。[17]
ナヤリット州テピクからハリスコ州グアダラハラまで
グアダラハラ-テピック高速道路 | |
|---|---|
| 位置 | ナヤリット州テピックの連邦 15D からハリスコ州グアダラハラ近郊の連邦 15Dまで |
| 長さ | 168.6 km [19] (104.8 マイル) |
国道15D号線はテピク方面に進んでいます。テピク地域に入る前に、ナヤリット州道68号線でアカポネータとテクアラへのインターチェンジがあります。北西からテピクに入る場合、旅行者は市内に入って国道15号線に合流するか、リブラミエント・デ・テピクを利用するかを選択できます。また、サン・ブラス行きの新しい有料道路にアクセスすることもできます。リブラミエント・デ・テピクは2017年2月にエンリケ・ペニャ・ニエト大統領によって正式に開通し[20]、車で通行するには55ペソかかります。[21]
テピックの南東端で、道路はテピックへのアクセスと交差し、将来的に南への接続が予定されている。ハイウェイ15Dはイシュトラン・デル・リオを過ぎて東にハリスコに向かい、グアダラハラの西にある無料のハイウェイ15で終わる。この区間の料金は車の場合383ペソである。[21]
ハリスコ州サポトラネホからミチョアカン州マラバティオまで
カレテラ サポトラネホ マラヴァティオ | |
|---|---|
| 位置 |  FRB。ハリスコ州サポトラネホでFRBまで90D。 15D /連邦61 /連邦政府120（ミチョアカン州マラバティオ）  |
| 長さ | 311.38 km [22] (193.48 マイル) |
高速道路15D号線の指定はグアダラハラの東で再び行われ、新たな有料道路運営会社であるRed de Carreteras de Occidenteが参入した。同社はEmpresas ICAとゴールドマン・サックスのコンソーシアムで、2007年に複数の高速道路の運営パッケージを受注した。 [23] RCO区間はメキシコ連邦高速道路90D号線のザポトラネホ付近で始まり、マクロリブラミエント・スール・デ・グアダラハラと交差している。東に向かうと、高速道路15D号線はオコトランとラ・バルカへのアクセスを提供し、その後ミチョアカン州に入る。ミチョアカン州では、高速道路15D号線はエクアンデュレオ、チュリンツィオ、パニンディクアロ、ワニケオへのアクセスを提供している。クイツェオ湖の南岸を迂回する高速道路15D号線は、ミチョアカン州の主要都市につながる3つの主要なインターチェンジに遭遇する。メキシコ連邦高速道路14D号線はコパンダロに始まり、パツクアロ、ウルアパン、ラサロ・カルデナスへと続いています。メキシコ連邦高速道路43D号線は南はモレリア、北はサラマンカ、グアナファトへと続いています。高速道路48D号線はモレリアと高速道路15D号線を結び、モレリア国際空港へのアクセスを提供する有料道路となっています。東に向かうと、シナペクアロでメキシコ連邦高速道路120号線と合流し、その後RCO区間はマラバティオで終了します。
サポトラネホ-マラバティオ高速道路は2013年にメキシコで最も料金の高い有料道路でした。[24]現在、サポトラネホからマラバティオまで車で移動するのに566ペソかかり、4つの主要な有料ゾーンに分かれています。[25]
ミチョアカン州マラバティオからメキシコ州アトラコムルコまで、将来はアティサパンまで延長
カレテラ マラヴァティオ アトラコムルコ | |
|---|---|
| 位置 | ミチョアカン州マラバティオのFed. 15D / Fed. 61 / Fed. 120からメキシコ州アトラコムルコのFed. 55 / Fed. 55D / Fed. M40D へ   |
| 長さ | 64 km [22] (40 マイル) |
OCACSAは、マラバティオで国道15D号線の保守管理を引き継ぎ、64キロメートル（40マイル）にわたって道路を運営しています。この道路はテマスカルシンゴ付近でメキシコ州に入り、東に進んでアトラコムルコの北にある連邦国道55号線、M40D（アルコノルテ）とのインターチェンジに到着します。メキシコシティへ向かうには、国道55D号線を南に進んでトルーカまで行く必要があります。アトラコムルコのインターチェンジには、東への延長が設けられており、アトラコムルコとメキシコシティ都市圏のアティサパンが接続されます。アウトピスタ チャマパ-レチェリアと接続するこの74キロメートル（46マイル）の区間のコンセッションは、2014年にOHLに授与されました。当初は2016年4月に開通する予定でしたが、用地取得の問題とそれに伴う環境上の遅延により遅延が生じています。[26]現時点では2018年上半期にオープンする予定である。[27]
トルーカからメキシコシティ
カレテラ メキシコ - ラ マルケサ - トルカ (レルマ) | |
|---|---|
| 位置 | メキシコ州レルマ近郊の連邦 15D からメキシコシティの連邦 15D /連邦 57Dまで |
| 長さ | 34 km (21 マイル) |
高速道路15Dの最後の区間はメキシコシティへの接続を完了し、ラ・マルケサ経由でトルーカ/レルマとメキシコシティを結び、無料の高速道路15と密接に並行して、アウトピスタ・チャマパ-ラ・ベンタやメキシコシティのサンタフェ地区にアクセスし、パセオ・デ・ラ・レフォルマに合流します。両区間ともPINFRAによって運営されています。[28]
メキシコシティ-ラ・マルケサ有料道路は、2016年に1キロメートル当たりの料金が3番目に高く、運転者は22キロメートル（14マイル）の高速道路にアクセスするために74ペソを支払いました（1キロメートルあたり3.36ペソ）。[19] 2016年7月にペニャ・ニエト大統領によって開通したラ・マルケサ-トルカ区間はさらに高価で、運転者は12キロメートル（7.5マイル）を移動するために50ペソ、つまり1キロメートルあたり3.76ペソを支払います。[29]
参考文献
- ^ “今日は 5 つのカレテラが誕生しました。”.エル・フィナンシエロ（スペイン語）。 2016 年 7 月 20 日。2017 年3 月 29 日に取得。
- ^ ab Ceron、Mayra (2016 年 12 月 23 日)。 「Prevén entregar autopista Estación Don-Nogales antes de que concluya sexenio」。Revista Transportes y Turismo (スペイン語) 。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ 「タリファス・ビヘンテス」(PDF) .カプフェ。 2017 年 1 月 31 日。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ オルテガ、イヴァン (2016 年 10 月 8 日)。 「Cuesta a viajeros 630 pesos recorrer ida y vuelta carretera de Sonora」。Uniradio Noticias (スペイン語) 。2017 年3 月 12 日に取得。
- ^ 「ダトス・ヴィアレス – ソノラ州」(PDF) . SCT。 2017年。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ “Aprueban Fondo para Convertir la Cuatro Carriles en autopista”.エル・チルテピン（スペイン語）。 2014 年 7 月 15 日。2017 年3 月 12 日に取得。
- ^ アナ、ヴァッレ (2014 年 6 月 27 日)。 「GIA+A e Invex の裁定図書館」。エル・フィナンシエロ（スペイン語）。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ ロブレス・ルイス、アレハンドロ (2017 年 10 月 4 日). 「シウダード・オブレゴンの図書館のアブレン」。アステカ ソノラ。2017 年12 月 19 日に取得。
- ^ OCACSA - シウダード・オブレゴン図書館
- ^ ヴァレロ、マレーネ (2016 年 7 月 27 日)。 「エルモシージョでの図書館の建設を前に 5% 実行してください: SCT」。Proyecto Puente (スペイン語) 。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ “Cruzar Hermosillo por nuevo libramiento、en un recorrido de 36 km、コスタリア 74 ペソ”.プロイェクト・プエンテ（スペイン語）。 2017 年 10 月 19 日。
- ^ ab 「ダトス ビアレス – シナロア」(PDF) (スペイン語)。 SCT。 2016年。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ 「Datos Operativos de las Vías – Libramiento de Culiacán」（スペイン語）。 SCT 。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ 「タリファス」（スペイン語）。オートピスタ マサトラン クリアカン。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ 「Ficha Técnica del Nuevo Libramiento de Mazatlán」（スペイン語）。オートピスタ マサトラン クリアカン。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ 「Datos Operativos de las Vías – Libramiento de Mazatlán」（スペイン語）。 SCT。
- ^ ab "Información sobre Autopista Tepic-Mazatlán" (スペイン語)。オートピスタ テピク マサトラン。2024 年10 月 19 日に取得。
- ^ 「タリファス」（スペイン語）。オートピスタ テピク マサトラン。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ ab "ハリスコ州オートピスタのアンプリアン・ラス・コンセシオネス".エル・インフォルマドール（スペイン語）。 2016 年 11 月 15 日。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ “Inaugura Peña Nieto Autopista Tepic – San Blas y Libramiento Norte”.ナヤリット・エン・リネア（スペイン語）。 2017 年 2 月 21 日。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ ab 「タリファス」（スペイン語）。オートピスタ グアダラハラ - テピク。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ ab "ダトス ヴィアレス – ミチョアカン" (PDF) (スペイン語)。 SCT。 2016年。2017 年4 月 10 日に取得。
- ^ カルドーソ、ビクトル (2007 年 10 月 4 日)。 「ICA とゴールドマン・サックスに対する SCT の調査」。ラ・ホルナダ（スペイン語）。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ ラリオス、ロベルト (2013 年 10 月 2 日)。 「ハリスコ州のカレテラ・デ・クオタ・マス・カラ・デル・パイス・ユビカ」。ユニオン・ハリスコ（スペイン語）。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ 「Tarifas」（スペイン語）Red Vía Corta（RCO）2017年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月10日閲覧。
- ^ アナ、ヴァッレ (2016 年 2 月 19 日)。 「アティザパン アトラコムルコ、OHL のカレテラ ポリミカ」。CNN Expansión (Obrasweb 経由) (スペイン語) 。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ Notimex (2016 年 8 月 30 日)。 「OHL アバンザ エン ラ コンストラクション デ オートピスタ アティザパン アトラコムルコ」。20分（スペイン語）。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ “Autopista México-La Marquesa-Toluca, un negocio de 60 años para Pinfra”.プラナ マヨール(スペイン語)。 2014 年 7 月 9 日。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ ベネランダ州メンドーサ (2016 年 7 月 20 日)。 「Inaugura Peña autopista La Marquesa-Toluca、peaje será de 50 pesos por 12 km」。プロセソ(スペイン語) 。2017 年3 月 6 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Carretera Federal 15Dに関連するメディアがあります。
- マサトラン-クリアカン高速道路
- テピック-マサトラン高速道路
- グアダラハラ-テピック高速道路
- Red Vía Corta (RCO): Autopista Maravatío – サポトラネホ
- オートピスタ アトラコムルコ マラヴァティオ