| マリポサロード | ||||
![]() SR 189 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ADOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.75マイル[1] (6.04 km) | |||
| 存在した | 1956年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アリゾナ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道189号線(SR 189 )は、アリゾナ州サンタクルーズ郡にある州間高速道路19号線との交差点から米国とメキシコの国境まで走る高速道路です。全線が南北に走るルートです。
この高速道路は、メキシコからアメリカを横断してカナダのアルバータ州まで北に伸びる貿易回廊であるCANAMEX 回廊のアメリカ区間の一部であり、南端である。
ルートの説明
SR 189 は、ノガレス市域内に完全に含まれる 3.75 マイル (6.04 km) の州道です。南端はメキシコ国境のノガレス・マリポサ入国港です。国境から高速道路は北に向かい、東に曲がって I-19 とのインターチェンジに至ります。SR 189 はインターチェンジから東に進み、北端の I -19 ビジネス ルートまで続きます。また、メキシコとのトラック交通のバイパス ルートとしても機能し、ノガレス中心部のノース グランド アベニューの混雑した国境検問所を回避します。[1] [2]
歴史
このルートはもともと1956年に州道として設立され、ノガレスの州間高速道路19号線からアメリカ国道89号線まで続いていた。1974年にノガレス市で正式に設立され、現在のルートはメキシコ国境から州間高速道路19号線ビジネス通りまでとなっている。1979年に州間高速道路19号線の東側の区間は郡に譲渡されたが、1980年にノガレス市に譲渡された。[3]
2018年3月、I-19インターチェンジの容量を増やすために高架道路を追加し、出入り口ランプを改善するなど、高速道路を改良する計画が発表された。米国下院議員マーサ・マクサリー氏によると、このプロジェクトには米国政府から2,500万ドルが部分的に資金提供される予定である。[4]
未来
2015年のアメリカの陸上交通改善法は、アリゾナ州全域にわたるI-11を正式に指定し、将来の高速道路の配置の一部として改良されたSR 189が含まれています。この配置は、アリゾナ州ノガレス市とソノラ州ノガレス市を迂回し、I-11をメキシコ連邦高速道路15Dで米国とメキシコの国境に直接接続する高速道路に直接接続します。[5]
ジャンクションリスト
参考文献
- ^ abc アリゾナ州運輸省。「2008 ADOT Highway Log」(PDF) 。 2010年12月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年4月9日閲覧。
- ^ 「SR 189 の概要マップ」(地図)。Googleマップ。2008 年4 月 17 日閲覧。
- ^ アリゾナ州運輸局。「ADOT Right-of-Way Resolutions 1956-P-260, 1966- -041, 1974-09-A-027」。2011年2月2日閲覧。
- ^ 「連邦政府、アリゾナ州にI-19とメキシコ国境間の道路改良に2500万ドルを支給」KTAR.com 2018年3月7日2018年3月9日閲覧。
- ^ ラム、エレノア(2018年9月12日)。「アリゾナ州運輸局、将来の州間高速道路11号線に備える」ttnews.com。トランスポートトピックス出版グループ。トランスポートトピックス。 2018年10月27日閲覧。

