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| 連邦道路 57D | |
| ルート情報 | |
| 通信運輸省が管理 | |
| 位置 | |
| 国 | メキシコ |
| 高速道路システム | |
連邦高速道路 57D ( Carretera Federal 57D ) (Fed. 57D) は、並行する連邦高速道路 57 の有料( cuota ) 区間です。メキシコシティとコアウイラ州アジェンデの間には、連邦高速道路 57Dの有料区間が 8 つあり、9 つ目の区間は一部連邦、一部州が管轄しています。
メキシコシティ周辺の道路
チャマパ・レチェリア
チャマパ-レチェリア高速道路 | |
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| 位置 | チャマパのオートピスタ・チャマパ・ラ・ベンタから連銀へ。 57D (メキシコ-ケレタロ) レチェリア |
| 長さ | 27.346 km [1] (16.992 マイル) |
アウトピスタ・チャマパ-レチェリアは1994年に開通した。料金は44ペソで、Caminos y Puentes Federalesが運営している。[2]連邦高速道路回廊の一部ではないアウトピスタ・チャマパ-ラ・ベンタと合わせて、この高速道路はメキシコシティ地域の北西部と西部を囲んでいる。
サーキットエクステリアメキシケンセ
メキシコ州に完全に位置する環状道路であるCircuito Exterior Mexiquenseの一部の区間もFed. 57Dに指定されており、その他の区間はメキシコ州政府の州高速道路システムにあり、Mex 5Dに指定されています。[1]
メキシコシティ-ケレタロ
メキシコ-ケレタロ高速道路 | |
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| 位置 | メキシコシティのオートピスタ・チャマパ・レチェリアとペリフェリコ・アビラ・カマチョが連銀に。 57パルミラス、ケレタロ (ケレタロ市行き) |
| 長さ | 211.6 km [1] (131.5 マイル) |
メキシコシティとケレタロを結ぶ高速道路は、メキシコの有料道路網の中でも最も古い部分の一つであり、国内で3番目に開通した有料高速道路である。[3]この高速道路は、国営のカミーノス・イ・プエンテス・フェデラルレス（CAPUFE）の前身であるカミーノス・フェデラルレス・デ・イングレス社（SA de CV）によって建設され、メキシコシティとメキシコ中部および北部の都市間の移動時間を短縮した。この道路は、テペヒ・デル・リオ市を含むイダルゴ州の一部も横断している。
ケレタロまでの道路の全てが有料道路ではないが、メキシコシティとパルミラス間の145.8キロメートル（90.6マイル）の区間は2つの料金所で148ペソ（車）の通行料が課せられる。[2] [1]
サン・ルイス・ポトシのバイパス
オリエンテ図書館
サン ルイス ポトシ オリエンテ図書館 | |
|---|---|
| 位置 | サン・ルイス・ポトシの北にある連邦道路57号線からマテワラの北にある連邦道路57号線まで |
| 長さ | 33.76 km [4] (20.98 マイル) |
サン・ルイス・ポトシ市の2つのバイパスは、Fed. 57Dとして識別されています。Libramiento Oriente de San Luis Potosíは、南北の貨物交通にサービスを提供し、タンピコへのFed. 70へのアクセスも可能にし、1991年8月23日に開通しました。META（Mexicana de Técnicos en Autopistas）によって運営されており、自動車の通行料は59ペソです。[5]
リブラミエント ノルポニエンテ/ポニエンテ
サン ルイス ポトシ ノルポニエンテ図書館 | |
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| 位置 | マテワラの南の連邦道路 57D からサン ルイス ポトシの南西の連邦道路 80まで |
| 長さ | 53.9 km [4] [6] (33.5 マイル) |
サン・ルイス・ポトシ北西部道路は2014年に開通し、当初はオリエンテ道路から連邦49号線を経てサカテカスまで31.5キロメートル（19.6マイル）の長さだった。連邦80号線までの延長である西バイパスは、2017年2月27日にエンリケ・ペニャ・ニエト大統領によって正式に開通した。 [6]連邦57D号線から連邦45号線までの区間は乗用車1台につき56ペソの通行料がかかり、[5]連邦80号線までの区間は乗用車1台につき49ペソの通行料がかかる。両区間ともMETAが管理している。
マテワラ書庫
マテワラ書庫 | |
|---|---|
| 位置 | マテワラ南部の連邦道路 57 号線からマテワラ北部の連邦道路 57 号線まで |
| 長さ | 14.2 km [4] (8.8 マイル) |
21キロメートル（13マイル）のLibramiento de Matehualaは2004年11月13日に開通しました。これはOCACSAによって運営されており、自動車の通行料は24ペソです。[7]
プエルト メキシコ - ラ カルボネーラとリブラミエント オリエンテ デ サルティージョ
アウトピスタ プエルト メキシコ - ラ カルボネーラ リブラミエント オリエンテ デ サルティージョ | |
|---|---|
| 位置 | FRB。プエルトメキシコ、ヌエボレオンでFRBに57 。 FRBまで40 。 40D /フェデラルサルティヨ北57番地  |
| 長さ | 54 km [8] (34 マイル) |
21キロメートル (13 マイル) の Libramiento Oriente de Saltillo は 1992 年 12 月 12 日に開通し、続いて 1994 年 5 月 1 日に州境のヌエボレオン側にあるプエルトメキシコ近くの連邦道路 57D までの 32 キロメートル (20 マイル) の南延長が開通しました。両方の道路はCaminos y Puentes Federalesによって運営されており、通行料はそれぞれ 36 ペソと 56 ペソです。[2]
ヌエバ・ロジータ・アジェンデ
カレテラ プレミア カレテラ ヌエバ ロジータ アジェンデ | |
|---|---|
| 位置 | ヌエバ・ロジータの連邦57 /連邦57からアジェンデの連邦90 |
| 長さ | 54 km [8] (34 マイル) |
2017年に連邦高速道路に設置されたCarretera Premierは、ヌエバ・ロジータからコアウイラ州北部のシウダー・アジェンデまでの連邦57号線を迂回する。この道路はSúper Carreteras del Norteによって運営されており、その代表者は元知事のロジェリオ・モンテマヨール・セギーであることが知られている[9]。通行料は車1台あたり96ペソである[10] 。
この高速道路には批判が溢れており、特にその劣悪な状態が問題となっている。北行きの旅行者は北端の料金所で通行券を受け取れないため、高速道路の保険の恩恵を受けられない。州議会議員のカロリーナ・モラレス・イリバレン氏は「信じられないことに、無料の高速道路57号線はより良い状態だ」と語った。 [11]運転手らは緊急サービスの欠如についても不満を漏らしている。[12]
参考文献
- ^ abcd ダトス ヴィアレス - メキシコ、サウスカロライナ州、2017
- ^ abc CAPUFE: タリファス・ヴィジェンテス、2017年1月31日時点
- ^ コントレラス・バルデス、マリオ (2012). 「Los primeros cuatro tramos carreteros de cuota y la ciudad de México. Mitad del siglo XX」(PDF)。ポネンシアス。
- ^ abc ダトス ヴィアレス - サン ルイス ポトシ、サウスカロライナ州、2017
- ^ 料金: Libramiento SLP
- ^ ab サンチェス、エンリケ (2017 年 2 月 27 日)。 「SLP を経由したペーニャ ニエト、リブラミエント ポニエンテ ハラ エントレガ」。エクセルシオール。2017 年4 月 7 日に取得。
- ^ OCACSA - マテワラ図書館
- ^ ab ダトス ヴィアレス - コアウイラ州、サウスカロライナ州、2017
- ^ ジョエル・バレラ (2015 年 11 月 28 日)。 「SCT におけるカレテラ ヌエバ ロジータ アジェンデの優先順位」。エル・シグロ・コアウイラ州。2017 年4 月 7 日に取得。
- ^ ヒメネス、ホセ・ルイス (2015 年 11 月 26 日)。 「最高のタリファ・アン・カレテラ「プレミア」」。ラジオ・ソカロ。2017 年4 月 7 日に取得。
- ^ アコスタ、エルネスト (2015 年 3 月 12 日)。 「イレギュラーイデス アン オートピスタ プレミア ロジータ アジェンデ」。ソカロ。2017 年4 月 7 日に取得。
- ^ “Cara e insegura、la autopista Premier”.ラ・プレンサ・デ・モンクローバ。 2015 年 8 月 17 日。2017 年4 月 7 日に取得。