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 2007年のミュー島 | |
 | |
| 位置 | 北アイルランド、アントリム州 |
|---|---|
| 座標 | 北緯54°41′55″ 西経5°30′49″ / 北緯54.6986° 西経5.5136° / 54.6986; -5.5136 |
| タワー | |
| 構築済み | 1884 |
| 自動化 | 1996 |
| 身長 | 37メートル（121フィート） |
| オペレーター | アイルランド灯台委員 |
| 遺産 | グレードB+指定建造物 |
| 霧信号 | 1991年に廃止 |
| ラコン | モールスO |
| ライト | |
| 初点灯 | 1884 |
| 焦点高さ | 35メートル（115フィート） |
| レンズ | 超放射フレネルレンズ |
| 範囲 | 18海里（33 km; 21 mi） |
| 特性 | F.Fl(4) W 30秒。 |
指定建造物– グレード B+ | |
| 指定された | 1976年12月20日 |
| 参照番号 | HB24/06/034 |
ミュー島灯台は、北アイルランドのダウン州コープランド諸島にある現役の灯台です。現在の塔は 19 世紀に建てられたもので、島々に建てられた一連の灯台の中で最新のもので、群島周辺やベルファスト湾への船舶の航行を誘導するのに役立っています。
灯台には石炭ガス、パラフィン、ディーゼルなど、さまざまな燃料が使われてきました。2015年に、灯台を運営するアイルランド灯台委員会は、超放射フレネルレンズ光学系を、太陽光のみを使用する点滅LEDシステムに交換しました。この大型光学系はその後保存され、現在はベルファストのタイタニック地区に「グレートライト」として知られる観光名所として展示されています。[1] [2] [3]
コープランド島
コープランド諸島最古の灯台は1711年にライトハウス島に建てられ、灯台守の小屋の上にある3階建ての塔に取り付けられた火鉢で燃やされた石炭を使用していました。[4]他の小屋灯台はハウスヘッド、ループヘッド、オールドヘッドオブキンセールに建てられました。[5]塔は1796年に改良され、ガラス張りのランタンルームが追加され、「マッコウクジラ油を燃やす6つのアルガンド（円形の芯）ランプからの光」が灯されました。6つのランプはそれぞれ放物面反射鏡によって拡大されました。[4]
1810年、アイルランドの灯台の責任は歳入委員会からアイルランド灯台委員会の前身であるバラスト委員会に移った。委員会が最初に行った改善の1つは、既存の灯台を隣接するより高い塔に置き換えることだった。ジョージ・ハルピンによって設計されたこの灯台は、ほぼ5倍の数のランプと反射鏡、合計27個で照らされ、範囲は16マイル（26 km）でした。コープランド島灯台として知られるこの灯台は、16メートル（52フィート）の高さの塔を持ち、焦点面は40メートル（131フィート）で、1815年に完成しました。[4] [5]
これらの古い灯台があったにもかかわらず、島々は周囲の強い潮流で知られており、[6] 1854年のマーメイド号、1814年のベッツィー号、1801年のエンタープライズ号など、さまざまな難破船が発生しています。[7] 19世紀半ばにはベルファスト港との間の貿易とそれに伴う船舶の輸送が着実に増加したため、島々の周りやベルファスト湾への船舶の誘導のために、改良された灯台が必要でした。 1861年に王立灯台、ブイ、ビーコン委員会が収集した証拠によると、既存の灯台をミュー島の外側のより低い場所に建て替える必要があることがわかりました。[8]
ミュー島
1875年、ベルファスト港湾委員会はコープランド灯台をミュー島に移すよう要請し、1881年には商務省が新しい灯台の必要性を承認した。灯台の建設は1882年にウィリアム・ダグラスの設計で始まった。設計の重要な点の1つは、単純な反射鏡を備えた以前の石油灯台を、ガスバーナーと回転するガラス製フレネルレンズを組み合わせて改良することだった。
灯台は1884年に完成し、高さ37メートル（121フィート）の石積みの塔と、大きなガラス張りの灯台室で構成されていた。ここには、フランスのレンズメーカーであるバルビエ・アンド・フェネストル社製の、当時としては最大級の1次光学系が収められていた。この3形態レンズは3段のレンズから成り、各段に108個のガスバーナーが備えられていた。光の出力は、使用するジェットの数に応じて変化させることができた。晴れた夜には下段の32個だけが点灯していたが、霧などの悪条件では、3段すべてを324個のバーナーで点灯することができた。[9]
工事の請負業者はベルファストのトーマス・S・ディクソン社で、同社は島に隣接する灯台守の家も建てた。さらに5軒の家がH・フルトン社によってドナガディ本土に建てられ、灯台守とその家族の陸上住居となった。[9]灯台と霧警報サイレンのエンジンに使われるガスは、塔の横にあるガスプラントで炭を燃やして生成され、使用されるまでガス貯蔵タンクに貯蔵されていた。[5]
超放射光学
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一次光学系に問題が続いたため交換が必要となり、 1887年にトリー島灯台に設置された当初に設計されたハイパーラジアント光学系を使用することが決定された。一次レンズと同じフランスの製造業者が製造したハイパーラジアントは、焦点距離または半径が1,330 mm (52インチ) で、灯台に使用された中で最大のタイプである。一次光学系と同様に、3層構造で、3層のレンズが積み重ねられ、各層には60度の角度で広がる6枚のパネルがある。[10]
1920年代にトーリー島から撤去され、スメスウィックのチャンス・ブラザーズによって再設計され、2段構造のバイフォーム・システムに小型化された。6枚の的のパネルのうち2枚は金属板に置き換えられ、30秒ごとに4回の白色光の閃光を発する特徴的な光を発した。光学系を自由に回転させるために、水銀フロートと呼ばれる円形の水銀槽の上に設置され、ほぼ摩擦のないベアリングを実現した。 [11]再設計された灯台は1928年にミュー島に設置された。灯台はパラフィンを使用して点灯したため、石炭火力発電所は不要となり、アイルランドの灯台で最後に使用されたものとなった。[10] [9] 1969年に灯台に発電機が設置され、パラフィンバーナーの代わりに電灯が、また重量駆動の回転システムの代わりに電動モーターが使用されるようになった。[5]
重量10トン（9.8長トン、11ショートトン）のハイパーラジアルレンズは、2014年に灯台から慎重に取り外され、ILVグラヌエールによって本土に移送されました。ダンレアリーのアイルランド灯委員会のワークショップで修復された後、グラヌエールによってベルファストに送り返され、タイタニック地区の水辺の歩道にある「灯台のランタンルームに似せて作られた新しい解説構造物」[3]に展示されました。 [1]新しい構造物の447,000ポンドの費用の大部分は、文化遺産宝くじ基金の助成金と、ベルファスト市議会およびアルスターの村からの寄付で賄われました。[12]
LEDシステム
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2015年まで一時的なライトが点灯していたが、その年に回転レンズの特性を模倣するために点滅する光源を使用する太陽光発電LEDシステムが稼働を開始した。このシステムの設置により、超放射装置の範囲は24海里（44km; 28マイル）から18海里（33km; 21マイル）に、焦点高は35メートル（115フィート）に減少した。[13] [9] 2017年には、追加の固定ライトが追加され、光の特性が30秒ごとに4回のフラッシュからわずかに変更され、「日食期間中に光を捕捉するのを助けるために、既存の高輝度の点滅ライトと組み合わせる新しい低輝度の固定ライト」が追加された。[14]
LEDシステムへの変更とミュー島からの光学系の撤去は批判されている。活動家らは、行われた変更は不必要であり、灯台守が去ってからメンテナンスが不十分で、変更中に備品や設備が破壊されたと主張している。[15] LED照明への変更が予定されている他のアイルランドの灯台でも抗議活動が行われており、ミュー島を例に挙げて何が起きるかを示している。[16]同じくダウン州にあるセントジョンズポイントでは、活動家らはLEDビームは従来のシステムに比べて強すぎると主張している。[17]委員らの回答は、変更によって有害物質である水銀を除去でき、LEDはよりエネルギー効率が高く、太陽光発電を利用できるというものである。[17]
霧信号
霧の状態では島々は特に危険です。1851年、蒸気船3隻が座礁した後、コープランド灯台に霧鐘が追加されました。 [5]座礁がさらに続いたため、霧信号を改善する必要性が高まりました。[9]ミューに2つの霧サイレンが設置され、高音と低音が4秒間間隔で鳴りました。1899年には、より強力なコンプレッサーとエンジンが追加されました。このシステムは1929年にダイアフォン 霧笛に置き換えられ、1991年まで使用されました。[5]
建物と運営
当初は黒く塗られていたセメントレンガ造りの塔は、1954年の修理後に幅広の白い帯が付けられました。 [5] 1970年代には、エンジン室に接続された大きな八角形の監視室を備えた追加の白い塔が建設されました。[9]
塔と付属の建物を含む灯台群は、1976年以来、B+カテゴリーの指定建造物として保護されている。指定建造物には、この灯台は「アイルランド灯台委員会の野心と、それを建設した19世紀の技術者と職人の技術の証である」と記されている。[9]
1996年に灯台が自動化された後、灯台守は島に住む必要がなくなり、112年間灯台を維持してきた任務は終了した。[5]
この灯台には自動識別システム送信機と、モールス信号（— — —）として文字Oを発するレーダービーコンが設置されている。 [5]国際海軍番号A5976で登録されており、 NGA識別子は114–6792である。[18]
参照
参考文献
- ^ ab 「グレートライトとタイタニックウォークウェイの開通」。アイルランド照明委員会。 2020年8月4日閲覧。
- ^ “グレートライトとタイタニックウォークウェイが公式に一般公開”. ベルファスト市議会. 2018年3月8日. 2020年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月4日閲覧。
- ^ ab 「海を照らす科学を照らす珍しい光学機器」。Heritage Lottery Fund。2016年1月20日。2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月4日閲覧。
- ^ abc 「旧灯台の建物 コープランド島野鳥観察所 灯台島：歴史的建造物の詳細」nidirect 。 2020年8月4日閲覧。
- ^ abcdefghi 「Mew Island」。Commissioners of Irish Lights 。 2020年8月4日閲覧。
- ^ NIMA (2004). Pub142, 2004 航海方向（航路）：アイルランドとイングランド西海岸。ProStar Publications。p. 82。ISBN 978-1-57785-556-9。
- ^ロイル、S (1994)。「ダウン 郡沖の島の生活：コープランド諸島」。アルスター考古学ジャーナル。57 ：177-182。JSTOR 20568216 。
- ^ 灯台、ブイ、ビーコンに関する王立委員会 (1861 年)。灯台、ブイ、ビーコンの状態と管理を調査するために任命された委員の報告書。GE Eyre & Spottiswoode。134 ページ。
- ^ abcdefg 「ミュー島灯台：歴史的建造物の詳細」nidirect . 2020年8月4日閲覧。
- ^ ab 「ハイパーラジアルレンズ」。米国灯台協会。2021年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月1日閲覧。
- ^ 「The Great Light Materials」（PDF） . Titanic Foundation Limited . 2020年8月4日閲覧。
- ^ 「歴史的な灯台光学装置がベルファストの海事遺産を照らす」。タイタニック財団リミテッド。 2020年8月4日閲覧。
- ^ 「航行灯の距離短縮に関する船員への通知 - ミュー島」アイルランド灯台委員会。 2020年8月4日閲覧。
- ^ 「船員への通知：点滅灯から固定点滅灯への特性変更」アイルランド灯委員会。 2020年8月4日閲覧。
- ^ 「北アイルランドの灯台守の娘が象徴的なミュー島の灯台についてSOS」ベルファスト・テレグラフ。2018年2月26日。 2020年8月4日閲覧。
- ^ 「一般市民に灯台ビームイベントへの支援を呼びかけ」Down Recorder。2018年8月8日。 2020年8月4日閲覧。
- ^ ab Carroll, Rory (2020年8月2日). 「暗くなる光に激怒：灯台のLED化にアイルランドの反逆者」ガーディアン。 2020年8月4日閲覧。
- ^ ロウレット、ラス。「北アイルランドの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2020年8月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ミュー島灯台に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、グレート・ライト、ベルファストに関連するメディアがあります。
- アイルランド灯台委員
- 偉大な光