Loading article…
ミラノ大都市圏
| |
|---|---|
 フラグ  紋章 | |
 ミラノ大都市圏の位置 | |
| 国 |  イタリア |
| 地域 |  ロンバルディア |
| 設立 | 2015年1月1日 |
| 資本 | ミラノ |
| コムニ | 133 |
| 政府 | |
| • メトロポリタン市長 | ジュゼッペ・サラ |
| エリア | |
• 合計 | 1,575 km 2 (608 平方マイル) |
| 人口 （2022年3月） | |
• 合計 | 3,236,472 |
| • 密度 | 2,100/km 2 (5,300/平方マイル) |
| 国内総生産 [1] | |
| • メトロ | 2045億1400万ユーロ（2020年） |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| インド統計局 | 215 [2] |
| Webサイト | ミラノ大都市圏 |
ミラノ大都市圏 （イタリア語: città Metropolitana di Milano、ミラネーゼ語: cittaa Metropolitana de Milan、ロンバルディア語: [tʃiˈtaː metrupuliˈtana de miˈlãː]）は、イタリアのロンバルディア州にある大都市圏（首都圏ではない）である。ローマ首都圏に次いでイタリアで2番目に人口の多い大都市である。州都はミラノ市である。ミラノ県に代わって設置され、ミラノ市と132のコムーネ（単数形:コムーネ）を含む。地方自治体改革（1990年法律第142号）によって最初に創設され、その後2014年法律第56号によって確立された。2015年1月1日より施行されている。
ミラノ大都市は、大都市市長 ( sindaco Metropolitano ) と大都市議会 ( consiglio Metropolitano ) によって率いられています。2016 年 6 月以来、首都の市長である ジュゼッペ・サーラが大都市の市長を務めています。
政府
メトロポリタン評議会
大都市圏に州の行政権限を与える新しいメトロ自治体は、地方行政のパフォーマンスを改善し、自治体が基本的なサービス（交通、学校、社会プログラムを含む）と環境保護を提供する上でよりよく調整することによって地方支出を削減することを目的として考案されました。[3]この政策枠組みでは、ミラノ市長がメトロポリタン市長の機能を行使し、メトロポリタン評議会を主宰するよう指定されています。評議会は、メトロポリタン市内の各コミューンの市長と市議会議員で構成され、部分的に公開された名簿式 比例代表制を使用して選出され、議席はドント方式を使用して割り当てられます。[4] メトロポリタン議員は5年の任期で全市から選出されます。メトロポリタン議員の票は、特定の人口範囲のコミューンを9つのグループにグループ化して重み付けされ、人口の多いグループの市長と市議会議員の票は、人口の少ないグループの市長と市議会議員の票よりも価値があります。[4]
最初のメトロポリタン市議会は2014年9月28日に選出された。現在のメトロポリタン市議会（2021年～2026年）は2021年12月19日に選出された。[5]
メトロポリタン評議会はミラノにあるパラッツォ・イジンバルディに置かれています。
ミラノ市長一覧
行政区分
首都圏内で最も人口の多い自治体は次のとおりです。
市政府
人口15,000人以上の市町村の自治体一覧は次のとおりです。
輸送
.svg/500px-Milano_-_mappa_servizio_ferroviario_suburbano_e_metropolitana_(schematica).svg.png)
ミラノ都市圏はヨーロッパの主要交通結節点の一つであり、イタリアで最も重要な鉄道ハブの一つである。ミラノ中央駅を含む5つの主要鉄道駅はイタリアで最も混雑する駅の一つである。[6] [7]
ミラノ交通公社（ATM）は首都圏で運営されており、地下鉄高速輸送網、路面電車、トロリーバス、バス路線からなる公共交通網を管理している。このネットワークは全体で約1,400 km（870 mi）をカバーし、86の自治体に及んでいる。公共交通機関のほかに、ATMはインターチェンジ駐車場や、自転車シェアリングやカーシェアリングシステムなどの交通サービスも管理している。 [8]
ミラノ地下鉄は、市内を走る高速交通システムで、5 路線、総延長 90 km (56 マイル) 以上です。ミラノ郊外鉄道サービスは10 路線で構成され、ミラノ パサービー地下鉄を通じて首都圏と市内中心部を結んでいます。一般に「イル パサーティ」と呼ばれ、6 分間隔で列車が運行しています (市内では地下鉄路線として機能し、ミラノ地下鉄への乗り換えも可能です)。[引用が必要]
市内の路面電車網は、約160キロメートル（99マイル）の線路と17の路線で構成されています。[9]バス路線は1,070キロメートル（665マイル）以上をカバーしています。ミラノには、ミラノ市議会によって認可された民間企業が運営するタクシーサービスもあります。この都市は、北イタリアのすべての主要高速道路が通っており、国道網の重要な結節点でもあります。[要出典]
ミラノ都市圏には3つの国際空港がある。イタリアで2番目に利用者数が多いマルペンサ国際空港（2022年には約2,900万人の乗客）はミラノ中心部から45km（28マイル）の距離にあり、マルペンサ・エクスプレス鉄道でミラノとつながっている。ミラノ市内にあり、2010年には900万人以上の乗客が利用したリナーテ空港[10]とオーリオ・アル・セーリオ空港（ミラノ中心部から60kmまたは37マイル）は、主に国内線と短距離国際線に使用されている。[要出典]パルマ空港とブレッソ空港は一般航空便にも使用されている。
ギャラリー
_-_ex_municipio.jpg/500px-Segrate_(MI)_-_ex_municipio.jpg)
参照
参考文献
WikivoyageにはOuter Milanの旅行ガイドがあります。
ウィキメディア・コモンズには、ミラノ大都市圏に関連するメディアがあります。
- ^ 「大都市圏別の現在の市場価格での国内総生産（GDP）」ec.europa.eu。
- ^ “Codici delle città Metropolitae al 1° gennaio 2017”. www.istat.it (イタリア語)。 2016 年 12 月 23 日。
- ^ Vittorio Ferri (2009). 「イタリアの大都市。連邦主義の制度」(PDF)。ミラノ・ビコッカ大学。 2011年5月23日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です[リンク切れ ] - ^ ab 「LEGGE 2014 年 4 月 7 日、n. 56」(PDF)。ponmetro.it/。ポンメトロ。2019 年8 月 13 日に取得。
- ^ ミラノ大都市圏 - 選挙サービス。
- ^ 「イタリアの主要鉄道駅一覧（乗客数付き）」 Ferrovie dello Stato。2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月20日閲覧。
- ^ “Ferrovie dello stato ウェブサイト上のミラノ中央駅公式ページ”.フェッロヴィ・デッロ・スタート。 2011 年 9 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年9 月 20 日に取得。
- ^ 「Carta della Mobilità 2011」(PDF) .アジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ。2012 年 3 月 29 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年9 月 20 日に取得。
- ^ 「world.nycsubway.org/Europe/Italy/Milan (Urban Trams)」。World.nycsubway.org。2003年12月8日。 2009年3月13日閲覧。
- ^ 「リナーテ空港とマルペンサ空港：重要な事実」。SEA – Società Esercizi Aeroportuali。2011年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月20日閲覧。
北緯45°27′51″ 東経9°11′25″ / 北緯45.4642° 東経9.1903° / 45.4642; 9.1903