メトロ リジェロ

メトロ リジェロ
2011 年の ML-1 線上の LRV。
概要
所有者	マドリード州の自治政府
ロケール	マドリード
トランジットタイプ	ライトレール/セミメトロ
行数	3 [1]
駅数	37
Webサイト	メリマドリッド
手術
運用開始	2007年5月24日; 17年前 ( 2007-05-24 )
テクニカル
システムの長さ	28 km (17 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750V直流

メトロ・リジェロ（スペイン語発音： [ˈmetɾo liˈxeɾo]、文字通り「ライトメトロ」は「ライトレール」を意味する）は、スペインのマドリードにある準地下鉄システムである。3路線^[1]、総延長27.8キロメートル、37駅を有する。

ML-1 線は、ピナール デ チャマルティンとラス タブラスの間で 2007 年 5 月 24 日に開通しました。全長 5.4 km、9 つの駅があり、そのうち 5 つは地下にあります。どちらのターミナル駅もマドリード地下鉄の各線に接続しています。地上駅は、アントニオ サウラ、アルバレス デ ビジャミル、パラス デ レイ、ラス タブラスのみです。ML-1 線は、フエンカラル地区のサンチナロとラス タブラスの新しい地区にサービスを提供しています。

ML-2号線は、2007年7月27日に、ボアディージャ・デル・モンテとポズエロ・デ・アラルコンの西部コミュニティにあるアラバカ近郊のコロニア・ハルディンとエスタシオン・デ・アラバカの間で開通しました。全長は8.7キロメートル (5.4マイル)で、13の駅があり、そのうち3つは地下にあります。コロニア・ハルディン、ソモサグアス・スール、アベニーダ・デ・エウロパです。ML-2号線は、マドリード・コンプルテンセ大学にも乗り入れています。プロジェクトの一環として、将来プラド・デ・ラス・ボデガスに駅を建設する準備が整っており、今後さらに開発される予定です。この駅は、計画中の地下鉄リヘロ線ML-4号線のエスタシオン・デ・ラス・ロサスへの接続も提供します。

2007年7月27日には、コロニア・ハルディンとプエルタ・デ・ボアディージャの間でML-3号線も開通した。全長13.7キロメートル、駅数15、うち2駅は地下駅である。2駅とは、コロニア・ハルディンとモンテプリンシペ（2つの別々のトンネルの間の開通区間）である。ML-3号線は、オーディオビジュアルをテーマとした雇用センターであるシウダー・デ・ラ・イマヘンにサービスを提供しており、ボアディージャ・デル・モンテが終点となっている。最初の50～75メートル（164～246フィート）の線路は、ML-2号線と共用である。ML-2号線と同様に、ML-3号線はマドリード西部郊外にサービスを提供している。両路線は、「メトロ・リジェロ・オエステ」として指定された特別運賃ゾーン内にある。路線には、レタマレス・オエステ、シウダー・フィナンシエラ・エステ、シウダー・フィナンシエラ・オエステの3駅が追加されている。さらなる開発が行われるまで、3 つの施設はいずれもオープンする予定はありません。

2007年5月6日に開通したパーラ・トラムは、 ML-4としても知られています。^[2]

• 新しいメトロ・リジェロ線、ML-4号線は、ML-2号線の新駅プラド・デ・ラス・ボデガスからエスタシオン・デ・ラス・ロサスまで、セルカニアス列車と接続して建設が提案されています。この路線は、プエルタ・デ・イエロ病院にサービスを提供します。14.3 km (8.9 マイル)、24駅の路線の建設が現在進行中です。
• 南郊外バルデモロにも路面電車の建設が提案されており、セルカニアス駅とインファンタ・エレナ病院を結ぶ予定である。両駅とも2011年までに開通する予定である。
• ML-2 線と ML-3 線は、2020 年までにコロニア ハルディンからアルチェまで延長される予定です。

3 つのメトロ リジェロ線は、低床のアルストム シタディスモデル 302 トラム70 台で運行されています。マドリード メトロとは異なり、トラムは右側通行です。トラムの最高速度は時速 70 km (43 mph) で、座席 54 名を含む 200 名の乗客を運ぶことができます。現在は 30 メートル (98 フィート) の列車編成で運行されていますが、将来的には 45 メートル (148 フィート) まで拡張できるように設計されています。

メトロ リジェロで使用されている Citadis 302 モデルは、パルラの南郊外で使用されているパルラ トラムで使用されているものと似ています。ただし、メトロ リジェロで使用されているものは赤と青に塗装されているのに対し、パルラで使用されているトラムはライム グリーンです。

153 号車は、プエルト マデロのトランビア デル エステデモンストレーション トラム サービスで使用するために、2008 年からブエノスアイレスに貸与されました。

2009年5月、オーストラリアのアデレードにあるグレネルグ線で使用するために6両（165-170）がトランスアデレードに売却された。 ^{[3] [4]} 2017年12月、アデレードはさらに3両（150、154、155）を受け取った。^{[5] [6]}

• 
  ピナール・デ・チャマルティンのML-1 線にあるライトレール車両の 1 つ。
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  ML-2 号線の外側の終点である Estación de Aravaca にあるトラム。
• 
  ML-3 線の路面電車。
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  ML-1 シタディス 302 の内部
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  ピナール デ チャマルティンからのトラムはラス タブラス(ML-1)に到着します。

• マドリード地下鉄
• 路面電車とライトレール交通システムの一覧
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• マドリード地下鉄 – 公式サイト（アーカイブ）（スペイン語）