メラーシグマ

メラーシグマ
2024年11月にウェルズ・ネクスト・ザ・シーで運行されるワンダーバス メラー シグマ 7
概要
メーカー	ウィズダムモーター メラーコーチクラフト
生産	2021–2024
ボディとシャーシ
ドア	1または2
フロアタイプ	低床
シャーシ	積分
パワートレイン
エンジン	ダナTM4電動モーター
伝染 ; 感染	自動
電気レンジ	最大220マイル（350 km）
寸法
長さ	6.99～13.50メートル（22.9～44.3フィート）
幅	2.08～2.55メートル（6フィート10インチ～8フィート4インチ）
身長	3.11～3.30メートル（10.2～10.8フィート）

メラー・シグマは、中国のウィズダム・モーター社が製造し、2021年から2024年にかけてメラー・コーチクラフト社がヨーロッパで販売するバッテリー式電気 シングルデッキバスシリーズです。 ^[1] 6.99メートルから13.50メートルまでの様々な長さが用意されており、最短のものはメラー・シグマ7、^[2]として販売され、最長のものはメラー・シグマ13 ^[2]として販売されました。

シグマは、排出ガスゼロのシングルデッキ車両として開発され、「公共交通機関へのクリーンなソリューションの需要」を高めるものとして販売されました。^[3]メラーは、競合車両と比較してすべてのモデルで軽量化されており、車両サイズに応じて30〜80人の乗客を収容できると主張しています。^[4]

メラーは当初、シグマ7とシグマ10のモデルを発売した。^[5]シグマ7はシングルドアモデル、シグマ10はデュアルドアモデルであった。シグマ7はITTハブでデビューし、^[6] 9.4メートル（31フィート）のシグマ9は後にブリュッセルで開催されたバスワールドヨーロッパ2023でデビューした。シグマ13として知られる13.5メートル（44フィート）のバリエーションも2023年10月のイベントで発表された。^[7]

2024年5月現在、メラー・コーチクラフトはシグマバスシリーズの販売を中止している。^[1]

最初のシグマ7はウェルズ・ネクスト・ザ・シーにあるホルカム・エステートのパインウッズ・ホリデー・パークに納入され、旧ウェルズ・ハーバー鉄道に代わるバスサービスに使用された。^{[8] [9]}一方、最初のシグマ12はホイッペット・コーチ社に発注され、2023年7月に納入され、そのうち9台がケンブリッジ大学にサービスを提供する同社のユニバーサルネットワークで使用される予定である。^[10]

シグマシリーズはイギリス各地のいくつかの州議会で人気を博しており、高床プラットフォーム上に構築されたシグマを指定するところもある。このシリーズ全体の注文は、ダンフリース・アンド・ガロウェイ議会、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー議会、イズリントン・ロンドン特別区議会から寄せられている。^{[9] [11]}ロンドン・ハイヤーやシャトルバスなどの運行会社からも小規模な注文を受けている。^{[12] [13]}

チャンネル諸島では、ジャージー島のリバティバスが2023年11月にメラーシグマ2台を受領し、翌月から運行を開始した。^{[14] [15]}

ヨーロッパ本土向けの最初のシグマは、スウェーデンの運行会社ノビナがヴェストトラフィック地方交通局に代わってヨーテボリの契約都市サービス向けに発注したもので、7台のシグマ7がノビナのT22路線で運行され、市内のアンゲレッド地区とベルクション地区で運行される予定だった。^[16]さらに42台のシグマ7が2023年2月にコネクトバスが運行するヨーテボリの需要対応型輸送サービス向けに発注され、 ^{[17]ドイツの}キール市の市営バス運行会社キーラー・フェルケスゲゼルシャフト [de]に2023年8月にシグマ7が3台納入された。 ^{[18] [19]}

• 
  2024年6月にジャージー島セントヘリアで運行されるリバティバスシグマ8
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  バスワールドヨーロッパ2023で展示されるシグマ9
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  2022年ユーロバスエキスポでデモ走行を行うシグマ10
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  ウィペットが2023年11月にケンブリッジでシグマ12を指導

• アレクサンダー・デニス エンバイロ200 MMC
• オプターレ ソロ SR

• ウィキメディア・コモンズのメラー・シグマに関連するメディア
• メラー・コーチクラフト