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| 以前は | メギット株式会社 |
|---|---|
| 会社種別 | 子会社 |
| 業界 | 航空宇宙 防衛 エネルギー |
| 設立 | 1947年 |
| 本部 | コベントリー、イングランド、イギリス |
主要人物 | ナイジェル・ラッド卿（会長）[1] トニー・ウッド（CEO）[2] |
| 収益 |  14億8,920万ポンド（2021年）[3] |
 6,340万ポンド（2021年） [3] | |
| 3,120万ポンド（2021年） [3] | |
従業員数 | 9,000（2021年）[4] |
| 親 | パーカー・ハネフィン |
| Webサイト | メギット |
パーカー・メギット（正式名称はメギット・リミテッド）は、航空宇宙、防衛、特定のエネルギー市場向けの部品とサブシステムを専門とする英国の国際企業です。ロンドン証券取引所に上場しており、 2022年9月にパーカー・ハネフィンに買収されるまでFTSE100指数の構成銘柄でした。[5]
歴史
起源
同社の歴史は、19世紀と20世紀に設立された複数の事業に遡ります。メギット自身の公式歴史書によれば、同社のルーツは科学機器事業のネグレッティ・アンド・ザンブラを通じて1850年まで遡ることができ、ネグレッティ・アンド・ザンブラは他の技術革新の中でも世界初の熱気球用高度計を発明しました。[6]
1947年、ウィルソン・ラザスという商号で新しい会社が設立され、ウェスト・ヨークシャー州ハリファックスを拠点とする工作機械メーカーとして運営されました。[6]同年、ウィルソン・ラザスは株式公開会社となりました。1964年、ドーセットを拠点とする軽工業会社メギットがウィルソン・ラザスに完全買収され、その後、経営陣は社名をメギット・ホールディングスに変更することを決定しました。[7]
1980–1999
1983年、ナイジェル・マコーケルとケン・コーツは、3iグループと共同で、マネジメント・バイインを通じてメギットの経営権を握りました。[6]新しい経営陣はすぐに一連の買収に乗り出し、事業の地理的多様性を高めて国際的なエンジニアリング会社になることを目指しました。航空宇宙、制御、電子工学、エネルギーなどの分野内の専門セクターに重点を置きました。[6] 1985年、メギット・ホールディングスはロンドンを拠点とする航空電子機器の専門企業であるネグレッティとザンブラを買収しました。[6] [8] 1986年、同社は歴史的に航空空気ダクトとシーリングソリューションに重点を置いていたエンジニアリング会社ベストベルを買収しました。[9]
1990年にマイケル・ステイシーがメギット・ホールディングスのCEOに任命された後、 [10]同社は航空宇宙、防衛システム、エレクトロニクスの3つの中核市場に注力するよう再編された。[11] 1990年代にはさらなる買収が行われた。1992年、メギットはテストおよび測定アプリケーション用センサーの専門企業であるセンサー専門企業エンデヴコを買収した。[6] 1998年には、エンジン診断の専門企業バイブロメーターも買収され、同社の状態監視機能のポートフォリオが強化された。翌年、カリフォルニアの航空アフターマーケットサポート企業ウィテカー・コーポレーションもメギットに3億8000万ドルで買収された。[12] [6]
1997年7月、メギットはアメリカの民間航空機メーカーであるボーイングからボーイング737用のソリッドステートクロックを供給する最初の契約を獲得した。また、ロッキード・マーティンF-35ライトニングII用のセカンダリフライトディスプレイシステムを供給する契約も獲得した。 [13]同年、スペインの航空会社CASAは、新型C-295多目的輸送機用の空気ダクトシステムの供給元としてメギットを指名した。[14] 1998年、レイセオン・エアクラフト社は、ビーチ・キングエア、ビーチ1900D、ホーカー800XP、ホーカー・ホライゾンなど、多数のビジネス航空機向けにソリッドステート高度計とセカンダリフライトディスプレイシステムを供給する契約をメギットに与えた。[15]同年、ボーイングはメギットを全航空会社向けのソリッドステート電子スタンバイ計器の唯一のサプライヤーとすると発表した。[16]
2000–2009
2001年、新CEOのテリー・トウィッガーがメギットの経営を引き継ぎました。同社は2000年代を通じて数多くの買収を通じて拡大を続けました。2002年には、スミス・エアロスペースから、航空機エンジン用の速度および温度センサーを製造する英国のロッジ（ブラザーズ）の買収を手配しました。[17]その翌年、メギットは、自動弾薬処理装置と環境制御システムを製造するウエスタンデザインを買収しました。2003年には、ハイテク実弾訓練システムのプロバイダーであるキャスウェルインターナショナルを買収しました。[6] 2004年には、カーライルグループと協力して、ダンロップスタンダードエアロスペースグループの設計および製造部門を買収しました。この取引には、ダンロップエアロスペースブレーキシステム、ダンロップアイスプロテクション＆コンポジッツ、ダンロッププレシジョンラバー、ダンロップエクイップメント、サークアビエーション、スチュワートワーナーサウスウインドが含まれていました。[18] [19]この急速な買収率により、この時期のメギットの年間収益は大幅に増加しました。[20]
2005年、メギットはセンサーと電子機器の専門企業であるSensorexを買収した。同年、航空機用電子機器と点火システムの製造会社であるECETと、給油設備の専門企業であるAvery-Hardollも買収した。[6] 2006年には、シミュレーションプロバイダーのFirearms Training Systemsとコンプレッサー製造会社のAirdynamicsの両社を買収した。この時点で、北米市場は同社の収益の約50％を占めていた。[21] 1年後、メギットはAircraft Braking Systems Corporationの親会社であるK&F Industriesを買収した。[22] 2008年には、センサー用の高品質圧電セラミック材料を製造するFerroperm Piezoceramics A/Sを買収した。[6]
同社はこの10年間で、ビジネスジェット向けのメギット・アビオニクスの新世代統合コックピット（MAGIC） [23] [24]ブリードエア漏れ検出（BALD）システム[25]や電熱式防氷（ ETIP）システムなど、いくつかの製品を発表し、2年に1度開催されるファーンボロー航空ショーで最新作のプロモーションを行うことが多かった。[26]メギットは長年にわたりブラジルの航空機メーカー、エンブラエルのサプライヤーであり、2018年には、同社のレガシー450/500ビジネスジェットの空気圧 ブリードエアシステム、ブレーキ制御システム、カーボンブレーキユニットなど、さまざまなシステムの供給元に選ばれたことが発表された。[27]メギットの振動監視システムは、CFMインターナショナルCFM56、ゼネラルエレクトリックGEnx、ロールスロイス・トレント、パワージェットSaM146ターボファンエンジンなど、複数のプラットフォームにも統合されました。 [28] [29]
2010–2020
2010年に同社は5つの新しい部門に再編され、その結果、メギットのすべての事業部門はその後、部門管理を通じて運営されるようになりました。[6]
2011年、メギットは民間および軍事航空宇宙分野の部品サプライヤーであるパシフィック・サイエンティフィック・エアロスペース・グループを買収した。[30]この買収には、航空宇宙用カメラおよびバッテリーサプライヤーであるセキュラプレーン・テクノロジーズ社も含まれていた。同社はボーイング787ドリームライナー艦隊向けのGSユアサ製バッテリーの生産に携わっていたが、同機は2013年1月に機内バッテリー火災が多発したため運航停止となった。[31]その後の調査で、バッテリーの欠陥は充電器のせいではなく、メギット製品の火災責任は免除された。[32] [33]
2013年、メギットの財務担当取締役であるスティーブン・ヤングがテリー・トゥイッガーの引退に伴いCEOに就任した。[34] 2016年、トニー・ウッドがCEOとしてメギットに入社し、スティーブン・ヤングの引退後の翌年に最高経営責任者となった。[35]
2015年、同社は英国の製造業者EDACとCobham PLCの先進複合材料部門を買収し、複合材料部門の強化に着手した。[36] [6]
2018年、メギットは英国本社をボーンマス空港からウォリックシャー州アンスティの専用施設に移転する計画を発表した。[37]
2021年にパーカー・ハネフィンが同社に対して63億ポンドの評価額で買収提案を行った。[38]この取引は2022年9月9日に英国裁判所によって承認され、買収は9月13日に完了した。[39] [40]
製品
製品には、2016 年にQinetiQに5,750 万ポンドで販売された一連の標的ドローンである Meggitt Banshee が含まれます[ 41 ] 。 [42]
参照
参考文献
- ^ 「メギット会長ラッド氏、危機の間も留任へ」Sharecast . 2020年3月25日. 2021年8月2日閲覧。
- ^ 「解雇されたロールスロイスの有力者、メギット氏の最高責任者に新たなポストを見つける」standard.co.uk 2017年11月14日2018年4月16日閲覧。
- ^ abc 「Annual Results 2021」（PDF） . Meggitt . 2022年3月3日閲覧。
- ^ 「トランスダイムが97億ドルの買収提案、米国が英国のメギット買収を争う」ロイター、2021年8月11日。 2022年2月15日閲覧。
- ^ 「Meggitt (UK): 構成銘柄の削除 - 最新情報: FTSE UK Index Seriesの変更」。2022年9月8日。 2022年9月12日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「会社沿革」Meggitt . 2020年1月16日閲覧。
- ^ 「ウィルソン旋盤」。グレースガイド。 2020年1月7日閲覧。
- ^ Lea, Robert (2018年6月4日). 「Meggitt が新しい基地から空を目指す」. The Times . 2020年1月7日閲覧。
- ^ フォスター、ジェフリー（1992年6月1日）。「英国：工事中の小さな障害 ― メギットに対する市の見方はそれほど楽観的ではない」。マネジメント・トゥデイ。 2020年1月7日閲覧。
- ^ Horsfield, Michaela (2017年2月17日). 「訃報: 元ビジネスマンのマイケル・ステイシー」. Bournemouth Echo . 2020年1月7日閲覧。
- ^ Bence, Douglas (2004年7月5日). 「MeggittがDunlop Standardと重要な契約を締結」. CityWire . 2020年1月7日閲覧。
- ^ 「メギットがウィテカーを3億8000万ドルで買収」 Flight International、1999年4月23日。
- ^ 「メギットが勤務開始」 Flight International、1997年7月23日。
- ^ 「CASAがメギットを選定」 Flight International、1997年7月2日。
- ^ 「メギットの2度目の勝利」。フライト・インターナショナル。1998年4月1日。
- ^ Sheppard, Ian (1998 年 1 月 14 日)。「ボーイング社がスタンバイ ディスプレイの唯一のサプライヤーとしてメギット社を選定」Flight International。
- ^ 「Meggitt PLCがSmiths Group PLCからLodgeを買収」Aviation Week、2002年11月11日。 2020年1月7日閲覧。
- ^ Massy-Bereford, Helen (2005 年 3 月 8 日). 「Meggitt が取引を模索」. Flight International.
- ^ Daly, Keiran (2004 年 7 月 13 日)。「Meggitt と Carlyle が Dunlop Standard Aerospace を分割」。Flight International。
- ^ 「買収によりメギットの売上高は大きく増加」 Flight International、2005年9月13日。
- ^ 「メギットが動く」。フライト・インターナショナル。2003年11月11日。
- ^ 「目立たないメギットがバランスをうまくとる」 Flight International、2007年6月19日。
- ^ 「メギットは準備万端」。フライト・インターナショナル。2000年7月28日。
- ^ 「メギットとハネウェルがレトロフィット提携」 Flight International、2001年9月21日。
- ^ 「メギットはブリードエアの漏れを嗅ぎ分けることを目指す」 Flight International、2003年6月3日。
- ^ 「FARNBOROUGH 2008: Meggitt 社がより安全でクリーンな除氷システムを発表」 Flight International、2008 年 7 月 15 日。
- ^ Ranson, Lori (2008年10月7日). 「MeggittがEmbraerとの契約を獲得」. Flight International.
- ^ 「ファーンバラ：メギット社が振動監視システムを開発へ」 Flight International、2006年7月25日。
- ^ 「Meggitt の振動監視技術が売上を伸ばす」 Flight International、2005 年 3 月 8 日。
- ^ 「メギットがダナハーの子会社を6億8500万ドルで買収」。マーケットウォッチ。2011年1月18日。 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「メギットの子会社がボーイングのドリームライナーにバッテリー充電器ユニットを供給」Moneyweek、2013年1月21日。 2020年1月17日閲覧。
- ^ ブリューイン、ボブ（2013年1月22日）。「2006年のバッテリー火災でボーイング787サプライヤーの施設が破壊された」。NextGov 。 2020年1月7日閲覧。
- ^ ラディック、グラハム（2013年3月5日）。「メギット氏、ドリームライナーのバッテリー充電器はテスト後に問題なしと発表」。2020年1月7日閲覧。
- ^ “メギットの財務責任者、引退するトゥイッガーCEOの後任に”. ロイター. 2013年1月9日. 2019年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月7日閲覧。
- ^ ボウ、マイケル（2017年11月14日）。「ロールスロイスを解雇された大物新人がメギット氏のトップ職に就く」イブニングスタンダード。 2020年1月7日閲覧。
- ^ Chuter, Andrew (2015年9月22日). 「MeggittがEDACの複合部門を買収」. Defense News . 2020年1月7日閲覧。
- ^ Mullen, Enda (2018年7月13日). 「1,000人を雇用するメギットのスーパーサイトでの作業開始」コベントリー・テレグラフ。 2020年1月7日閲覧。
- ^ 「パーカー・ハネフィンによるメギット買収が条件付きEU承認を受ける」モーニングスター。2022年4月11日。 2022年4月12日閲覧。
- ^ 「パーカー・ハネフィンによるメギット買収、英国裁判所が承認」モーニングスター。2022年9月9日。 2022年9月12日閲覧。
- ^ Suttell, Scott (2022年9月13日). 「パーカー・ハネフィン、英国の航空宇宙・防衛企業メギットの買収を完了」.クレイン・コミュニケーションズ. 2022年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「英国の新たなターゲットRPV」flightglobal.com。
- ^ 「Banshee Whirlwind Aerial Target」AirforceTechnology 2020年4月14日。 2024年4月9日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト