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| マツダ MX-30 (DR) | |
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| 概要 | |
| メーカー | マツダ |
| モデルコード | 博士 |
| 生産 | 2020年5月～現在 |
| モデル年 | 2021–2023年（米国）[1] |
| 組み立て | 日本：広島（広島工場） |
| デザイナー | 松田洋一 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト |
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| プラットフォーム | e-スカイアクティブ[2] |
| ドア |
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| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 電動モーター |
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| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 |
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| ハイブリッドドライブトレイン |
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| バッテリー | 35.5kWh角柱リチウムイオン[2] |
| 電気レンジ | 200 km (124 マイル) (WLTP) [2] 100 マイル (161 km) (EPA) |
| プラグイン充電 |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,655 mm (104.5インチ) [2] |
| 長さ | 4,395 mm (173.0 インチ) [2] |
| 幅 | 1,795 mm (70.7 インチ) [2] |
| 身長 | 1,570 mm (61.8インチ) [2] |
| 車両重量 | 1,645～1,778 kg (3,627～3,920 ポンド) |
マツダMX-30は、マツダが製造し、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド（PHEV）、またはマイルドハイブリッド（MHEV）のバリエーションとして販売されている小型クロスオーバーSUVです。[4] CX-30をベースにしており、2019年の東京モーターショーで発表されました。[5 ]マツダ初の量産電気自動車であるこの車両の生産は、 2020年5月19日に宇品工場で開始されました。 [6]
マツダは、ロータリーピストンを備えたヴァンケルエンジンを現在生産している最初で唯一の自動車メーカーの一つであり、このエンジンはマツダRX-8に最後に搭載され、2023年10月からマツダMX-30で販売されています。[7]これは発電機として機能し、電気モーターのサポートにより航続距離を延ばします。
概要
MX-30は、マツダが「フリースタイルドア」と呼んでいたクラムシェルドアを特徴としており、以前はロータリーエンジンを搭載したスポーツカーRX-8に搭載されていた。 [8] [9]マクファーソンストラット式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションを採用している。 [10]
MX-30は、 35.5kWhのバッテリーでサポートされた電気モーターで駆動し、出力は105kW（141馬力、143PS）、トルクは264N・m（195lbf・ft）で、航続距離は209km（130マイル）です。[11] 40kWのDC充電では、30～40分で最大80%の充電が可能です。6.6kWのAC（単相、230V、29A）充電ユニットを使用すると、MX-30は4.5時間以内に完全に充電されるとされています。[12]
プラグインハイブリッドモデルは2023年1月14日に発表された。[3]そのドライブトレインは直列で動作し、ロータリーエンジンはバッテリーを充電するためのレンジエクステンダーとして機能するが、車両の車輪に直接動力を与えるものではない。[13]ヴァンケルエンジンは、830ccのチャンバー容量、ガソリン直噴、排気ガス再循環、三元触媒、微粒子フィルターを備えた自然吸気シングルローターユニットである。定格出力は55kW（75PS; 74馬力）である。[3]日本、オーストラリア、ニュージーランドでは、ガソリン駆動の全輪駆動マイルドハイブリッドバージョンも利用可能である。このバージョンは、マツダの2.0L e-Skyactiv-G 4気筒エンジンを搭載している。[14]
市場
ヨーロッパ
MX-30は2020年第3四半期にヨーロッパ地域向けに導入されました。[15] [16]パワートレインのオプションはe-Skyactiv（BEV）とe-Skyactiv-R（PHEV）の2つでした。[17]
日本
MX-30は、2020年10月8日に日本で発売され、4つの組み合わせパッケージが用意された唯一のグレードでした。発売時には、1920年に前身の東洋コルク工業株式会社として創業してから100周年を記念した100周年特別記念車の特別仕様車が用意されていました。 [18]多くの消費者にとって簡単な選択肢であり、バッテリー電気自動車はハイブリッド電気自動車に比べて売れ行きが良くなかったため、e-SKYACTIV-G Mハイブリッドパワートレインが最初に販売されました。[19]
2021年1月、MX-30 EVが日本で発売され、発売時にはEV、EVベーシックセット、EVハイエストセットの3つのトリムレベルが用意された。[20]
2023年11月には、e-SKYACTIV-Rパワートレインを搭載したMX-30がロータリープラグインハイブリッドとして日本で導入され、特別仕様のEdition Rバリエーションも用意されました。[21]
オーストラリア
MX-30は2021年4月にオーストラリアで発売され、発売時にはEvolve、Touring、Astinaの3つのトリムレベルが用意されていました。[22]パワートレインはe-Skyactiv-G Mハイブリッド（G20e）とバッテリー電気e-Skyactiv （E35）の2つのオプションがあり、後者のパワートレインは2021年8月に発売されたAstinaトリムにのみ搭載されています。[23]
ニュージーランド
MX-30は、2021年5月にニュージーランドで発売され、唯一のバリエーションであるTakamiトリムのe-Skyactiv BEVが発売されました。[24] 2021年10月には、Limitedトリムのe-Skyactiv-G Mハイブリッドパワートレインが続きました。[25]
北米
MX-30 EVは2021年8月に米国で発売され、カリフォルニア州に限定された販売となり、唯一のバリエーションとしてプレミアムプラスパッケージオプションが用意された。[26] 2023年7月、MX-30は600台未満の販売台数と低迷し、マツダUSAが新型ハイブリッド車の導入に注力していることから、米国での販売が中止された。[27]
MX-30 EVは2021年2月にカナダで発売され、GSとGTの2つのトリムレベルが用意された。[28]
マレーシア
MX-30 EVは2022年6月29日にマレーシアで発売され、[29] 2023年1月から納車が開始され、ミッドとハイの2つのトリムレベルが用意されている。[30]
シンガポール
MX-30 EVは、2023年1月16日のシンガポールモーターショーで唯一のバリエーションとして発表されました。[31]
インドネシア
MX-30 EVは2023年11月11日にインドネシアで唯一のバリエーションとして発売された。[32]
安全性
マツダMX-30は2020年にユーロNCAPから5つ星評価を獲得した。また、新しいユーロNCAP基準で最高評価を獲得した最初の車となった。[33]
販売
受賞歴とレビュー
MX-30は、2020-2021年日本カー・オブ・ザ・イヤーのベスト10に選出された。[39]また、2020年のレッド・ドット・デザイン賞の電気自動車部門でも受賞した。[40] [41]
非営利消費者団体コンシューマー・レポートは「このような小さなバッテリーでは、EPA推定航続距離はわずか100マイルです。10年前なら競争力があったでしょうが、今日のEV市場ではそうではありません」と述べています。CRはこれを「奇妙な小型車」と呼び、車がうるさいと感じましたが、フィット感と仕上がりを称賛し、「楽しい小型車」だと述べました。[42]
注記
- ^ abcdef 日本、オーストラリア、ニュージーランドのみ
- ^ 日本ではCHAdeMOコネクタ、その他の市場ではCCSコネクタを使用
参考文献
- ^ Dorian, Drew (2021年10月4日). “2022 Mazda MX-30”. Car and Driver . 2023年11月15日閲覧。
- ^ abcdefghij 「マツダMX-30 – 環境とドライバーのための電気自動車」マツダプレスEU。ヨーロッパ：マツダ広報。2019年10月23日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ abcd ステグマイヤー、ゲルト;フレック、ティエモ。ザイブト、トルステン（2023年1月13日）。 「マツダ MX-30 e-Skyactiv R-EV (2023) : Elektro-SUV mit Wankelmotor als Range Extender」。auto Motor und Sport (ドイツ語) 。2023 年1 月 15 日に取得。
- ^ Lyon, Peter (2020年7月31日). 「マツダがレアカーイベントでMX-30電気SUVのハイブリッドバージョンを世界初公開してサプライズ」Forbes . 2020年8月1日閲覧。
- ^ Lye, Gerard (2019年10月23日). 「東京2019：マツダMX-30 – ブランド初のEVが141馬力、264Nm、EV走行距離209km、スーサイドドアを搭載してデビュー！」Paultan.org . マレーシア：Driven Communications . 2019年11月1日閲覧。
- ^ Berman, Bradley (2020年5月20日). 「マツダ、初のピュアEV、MX-30の生産を開始」Electrek。
- ^ 「マツダMX-30 R-EVレビュー：ロータリーが弱々しく復活、しかし希望を与える」CarThrottle。2023年10月26日。
- ^ Capparella, Joey (2019年10月23日). 「マツダMX-30電動クロスオーバーにはRX-8のようなドアがある」. Car and Driver . 米国: Hearst Communications . 2019年11月1日閲覧。
- ^ ポーター、ジョン（2019年10月23日）。「マツダ初の電気自動車には後部ヒンジ式の「フリースタイル」ドアが搭載」。ザ・ヴァージ。米国。 2019年11月1日閲覧。
- ^ O'Carroll, Damien (2019年10月24日). 「世界公開：MX-30はマツダのスポーティなEV-SUV」。Stuff。ケルシーメディア。 2020年7月24日閲覧。
- ^ バージェス、レイチェル（2019年10月23日）。「電動マツダMX-30にRX-8風のドアが採用」。Autocar。英国：ヘイマーケット・メディア・グループ。 2019年11月1日閲覧。
- ^ Sagar (2019年10月23日). 「MX-30がマツダ初の量産EVとして東京でデビュー」. autodevot.com . 2020年4月21日閲覧。
- ^ Szymkowski, Sean (2021年4月14日). 「マツダMX-30 EVが今秋米国に上陸、ロータリーエンジンの復活も続く」CNET 。 2021年4月15日閲覧。
- ^ 「マツダMX-30 マイルドハイブリッド | マツダオーストラリア」。
- ^ 「マツダ、近日発売予定のMX-30 EVの英国全土のラインナップと価格を発表」。マツダUK - ニュース＆イベント。
- ^ “マツダ MX-30 mit noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten”. Presseportal Mazda Deutschland (ドイツ語)。 2020年7月1日。
- ^ 「マツダ、欧州でMazda MX-30 e-SKYACTIV R-EVを発表」。マツダニュースルームヨーロッパ。2023年1月13日。
- ^ “マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売”.マツダ ニュースルーム ジャパン（日本語） 2020年10月8日。
- ^ “【マツダ MX-30】気になるポイント…価格、EV、ロータリーレンジエクステンダー、ターゲット”.自動車メディアレスポンス（日本語）。 2020年10月8日。
- ^ “マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売”.マツダ ニュースルーム ジャパン（日本語） 2020年1月28日。
- ^ “マツダ、「MAZDA MX-30 Rotary-EV」の予約受注を開始”.マツダ ニュースルーム ジャパン（日本語） 2023 年 9 月 14 日。
- ^ コリー、スコット（2021年3月31日）。「2021年マツダMX-30の価格と仕様」。CarExpertオーストラリア。
- ^ Stopford, William (2021年5月5日). 「2021年型マツダMX-30エレクトリックの価格とスペック」CarExpert Australia。
- ^ Weekes, Alistair (2021年5月1日). 「2021 Mazda MX-30 EV – 発売」. Drive Life .
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- ^ ランバート、フレッド（2021年8月24日）。「マツダが米国で初の電気自動車を発売：MX-30 EVは33,470ドルで航続距離はわずか100マイル」。エレクトレック。
- ^ レン、ウェズリー（2023年8月1日）。「マツダが米国でのMX-30 EV生産を中止」。Autoweek。
- ^ マクスウェル、ジョーダン（2023年1月10日）。「マツダのMX-30 EVが2023年に全国発売、価格も更新」Driving Canada。
- ^ リム、アンソニー（2022年6月29日）。「2022年マツダMX-30 EVがマレーシアで発売：2つのバリエーション、199kmの航続距離、第4四半期に納車、最大価格199,000リンギット」ポール・タン・オートモーティブ・ニュース。
- ^ Lye, Gerard (2023年1月16日). 「2023年型マツダMX-30 EV – マレーシア初の現地仕様車が発売。145PS、航続距離199km、最高価格は19万9000リンギット」。ポール・タン・オートモーティブ・ニュース。
- ^ 「マツダ、2023年シンガポールモーターショーでMX-30を発表」SGCarMart 2023年1月16日。
- ^ ビオンディ、アフマド (2024 年 11 月 11 日)。 「マツダ MX-30 レスミ ディジュアル Rp 860 ジュタ、ジャディ モービル リストリク ペルタマ マツダ ディ タナ エア」。オトドライバー(インドネシア語) 。2024 年11 月 24 日に取得。
- ^ トルヒーヨ、エステファニア (2020 年 11 月 14 日)。 「マツダ MX-30 obtiene 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP」。メキシコモーターパシオン。2020 年12 月 14 日に取得。
- ^ 「マツダMX-30（2020）」。ユーロNCAP 。 2020年12月14日閲覧。
- ^ 「マツダMX-30の販売台数」。GoodCarBadCar自動車販売データ。
- ^ “マツダ MX-30 新車販売台数推移/売れ行きと生産状況は？”.車を買おう！ - ID Information Company LTD [英語] (日本語)。
- ^ 「マツダカナダ、2022年12月および通年の売上を報告」マツダカナダメディア。2023年1月5日。
- ^ 「マツダカナダ、2023年12月および通年の売上を報告」マツダカナダメディア。2024年1月4日。
- ^ “10ベストカー”.日本カー・オブ・ザ・イヤー。2020 年12 月 14 日に取得。
- ^ 「マツダMX-30」。レッドドット。 2020年12月14日閲覧。
- ^ Grecia, Leandre (2020年4月2日). 「マツダ、CX-30とMX-30でさらに2つのレッドドット賞を受賞」. Top Gear Philippines . Summit Media . 2020年12月14日閲覧。
- ^ 「マツダMX-30 - コンシューマーレポート」。コンシューマーレポート。 2023年7月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マツダ MX-30に関連するメディアがあります。
- 公式サイト