MTU フリードリヒスハーフェン

MTUフリードリヒスハーフェン有限会社
商号	MTUソリューション
会社種別	子会社
業界	製造業
設立	1909年3月23日; 115年前
創設者	ヴィルヘルム・マイバッハ
本部	フリードリヒスハーフェン、ドイツ
主要人物	アンドレアス・シェル（CEO）
製品	ディーゼルエンジンと発電機、溶融炭酸塩燃料電池
親	ロールスロイス・パワーシステムズ
Webサイト	詳しくはこちら

MTU Friedrichshafen GmbH（MTU Solutions、略称mtu Solutions）は、 1909年にヴィルヘルム・マイバッハと息子のカール・マイバッハによって設立されたドイツの商用内燃機関メーカーです。ヴィルヘルム・マイバッハは、ドイツの多国籍自動車企業ダイムラー AGの前身であるダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト（DMG）の技術責任者を務めていましたが、1907年に退社しました。1909年3月23日、彼は息子のカール・マイバッハを取締役に迎え、新会社 Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH （航空機エンジン製造会社）を設立しました。数年後、同社はMaybach-Motorenbau GmbH （マイバッハエンジン製造会社）に改名され、当初はツェッペリン飛行船用のディーゼルエンジンとガソリンエンジンを開発・製造し、その後鉄道車両に搭載しました。マイバッハMb.IVa は第一次世界大戦の航空機や飛行船に使用されました。

同社は 1919 年に初めて実験車を作り、その 2 年後に最初の量産モデルをベルリンモーターショーで発表しました。1921 年から 1940 年にかけて、同社はさまざまなクラシックで豪華な車両を製造しました。また、船舶や鉄道用の大型ディーゼルエンジンの製造も続けました。第二次世界大戦中、マイバッハはドイツの中戦車と重戦車用のエンジンを製造しました。同社は 1960 年代に MTU フリードリヒスハーフェンに改名され、レオパルド 2主力戦車用のエンジンを供給し続けました。1966 年に MTU はメルセデスベンツモトーレンバウと合併しました。

MTU は、「モーター (エンジン) とタービンの結合」を意味する Motoren- und Turbinen-Unionに由来しています。

MTUフリードリヒスハーフェンは、2006年にEQT IVプライベートエクイティファンドに売却され、トグナムコーポレーションの一部となるまで、ダイムラークライスラーの子会社であり続けました。

ロールス・ロイス・ホールディングスとダイムラーAGは2011年にトグナムを買収した。2014年にトグナムはロールス・ロイス・パワー・システムズに社名を変更し、ロールス・ロイス・ホールディングスの完全子会社となった。

同社は、列車、船舶、石油・ガス施設、軍用車両、農業、鉱業、建設機械用のディーゼルエンジンのほか、ディーゼル発電機や溶融炭酸塩燃料電池も製造している。

歴史

1909 :ツェッペリン社の一部としてビッシンゲン・アン・デア・エンツに空軍ツァイク・モトーレンバウ社を設立。同社は飛行船用のエンジンを製造している。
1912年：1911/12年にフリードリヒスハーフェンに移転し、社名をMotorenbau GmbHに変更。
1918年：Motorenbau GmbHがMaybach-Motorenbau GmbHに改名。第一次世界大戦終結後、同社は自動車エンジンの製造を開始。
1966 年: メルセデス・ベンツ・モトーレンバウ・フリードリヒスハーフェン GmbH とマイバッハ・モトーレンバウ GmbH の 2 社が合併し、マイバッハ・メルセデス・ベンツ・モトーレンバウ GmbHを設立。
1969 年: マイバッハメルセデスベンツモトーレンバウ GmbH が、モトーレンウントトゥルビネンユニオンフリードリヒスハーフェン GmbHに改名。同社は、1985 年までダイムラー・ベンツ AG とMAN AGが同等の株式を所有していたMTU ミュンヘン GmbHの子会社です。
1989年：MTUフリードリヒスハーフェンがダイムラー・ベンツ・グループのドイツ航空宇宙AG（DASA）に統合される。
1994年：MTUフリードリヒスハーフェンとデトロイトディーゼルコーポレーションの協力
1995年：MTUフリードリヒスハーフェンとMTUミュンヘンは別々の道を歩み、MTUフリードリヒスハーフェンはダイムラー・ベンツAGの直接の子会社となる。
2001 : MTU Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbHが MTU Friedrichshafen GmbH に改名されました。
2005年：2005年後半、MTUフリードリヒスハーフェンとデトロイト・ディーゼル・コーポレーションのオフハイウェイ部門を含むダイムラークライスラーのオフハイウェイ事業部門が、スウェーデンの金融投資家EQT ABに売却されました。
2006年：事業はMTUフリードリヒスハーフェンを中核会社として、新しい持株会社Tognumに移管されました。
2009年：MTUフリードリヒスハーフェンは創立100周年を迎えました。同年、新しいシリーズ1600が導入され、製品ポートフォリオの下位層における性能範囲が完成しました。
2011年：ロールスロイス・ホールディングスとダイムラーAGがトグナムを買収すると発表
2014年：トグナムはロールスロイス・パワー・システムズに改名された。
2014年：8月26日よりロールスロイスパワーシステムズはロールスロイスホールディングスの100%子会社となった。

ディーゼルエンジン

ギャラリー

MTU / デトロイトディーゼルの展示会での展示
MTU 20V4000M93 エンジン
MTU 船舶用エンジン
サンフランシスコ水緊急輸送局 - カスタム排出ガスソリューションとMTUシリーズ4000エンジンを搭載
FDNY 消防艇343

参照

参考文献

外部リンク

公式サイト
会社の歴史 2010年11月12日アーカイブWayback Machine
MTUスペアパーツ
マイバッハタンクエンジン
MTU 米国西部販売代理店: Pacific Power Group