マティアス・N・フォーニー

マティアス・ネイス・フォーニー（1835年3月28日 - 1908年1月14日）は、アメリカの蒸気機関車の設計者および製造者でした。彼はフォーニー型機関車の設計で最もよく知られています。彼が設計した機関車は、ニューヨーク市の高架鉄道が電力に転換されるまで、長年にわたってその高架鉄道で活躍しました。ボールドウィン機関車工場で1902年に製造されたフォーニー0-4-4T機関車の一例は、カリフォルニア州アナハイムのディズニーランド鉄道で、鉄道の5番、ウォード・キンボールとして日常的に運行するために復元されました。

フォーニーは1835年3月28日、ペンシルバニア州ハノーバーで生まれた。彼はもう一人の著名な機関車製造者ロス・ワイナンズに弟子入りした後、 1855年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（B&O）に製図工として入社した。彼は1858年にB&Oを離れ、その後1861年から1864年頃までイリノイ・セントラル鉄道に勤務した。その職で、彼は石炭貯蔵庫/水タンクの下に台車（米国）またはボギー（英国）を備えた「フォーニー」型機関車の最初のものである0-4-4 T機関車の特許を取得した。1865年にフォーニーは再び勤務先を変え、今度はヒンクリー機関車工場に勤め、1870年までそこに留まった。その頃、彼はRailroad Gazetteの編集補佐として働き始め、すぐに蒸気機関車理論の専門家としての評判を得た。 1886年後半、彼はライバル誌の『アメリカン・レールロード・ジャーナル』と『ヴァン・ノストランドのエンジニアリング・マガジン』を買収した。彼はこの2つの雑誌を『ザ・レールロード・アンド・エンジニアリング・ジャーナル』として統合し、自らを「編集者兼経営者」と称した。 1893年に 彼はこの雑誌を『アメリカン・エンジニア・アンド・レールロード・ジャーナル』と改名した。

フォーニーはアメリカ機械学会の創立メンバーであり、マスターカービルダーズ協会などの他のエンジニアリング組織にも積極的に参加しました。^[1]

彼は1908年1月14日にニューヨーク州ニューヨーク市で亡くなった。

フォーニーは1873年に初めて出版された『機関車の教理問答』の著者である。この作品は19世紀後半の蒸気機関車製造に関する権威ある著作として認められている。^[2]

彼は、1880 年 (S. ライト・ダニングと共著) を含め、長年にわたり、影響力のある週刊新聞 「The Railroad Gazette」の編集者を務めました。

コロラド州デンバーのフォーニー交通博物館には、フォーニー機関車 040-T が展示されています。この博物館は、フォーニー インダストリーズの創設者で、マタイス フォーニーの従兄弟である JD フォーニーによって設立されました。

• Forney、Matthias Nace、steamindex.com より
• ワイアット、カイル K.、カリフォルニア州立鉄道博物館歴史・技術担当学芸員 (2005 年 3 月 28 日)、CPRR ディスカッション グループ - 「機関車の教理問答」。2005 年 6 月 29 日閲覧。
• ホワイト、ジョン H. ジュニア(1986年 春)。「アメリカで最も注目すべき鉄道員」。鉄道 の歴史。154 : 9–15。ISSN 0090-7847。JSTOR 43523785。OCLC  1785797。
• ホワイト、ジョン H. ジュニア (1968)。アメリカの機関車の歴史、その発展: 1830-1880。ニューヨーク、NY: Dover Publications。ISBN 0-486-23818-0。

• フォーニー交通博物館