メリーランド州道157号線

メリーランド州道157号線
メリーランド州道157号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	4.79マイル[1]  (7.71 km)
存在した	1991年～現在
主要な交差点
南端	スパローズポイントのI-695  / MD 158
北端	ダンドークのI-695
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ボルチモア
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD156 → MD158

メリーランド州道157号線（MD 157）は、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア郡にある州道である。この州道は、スパローズポイントのMD 158から北へダンドークのノースポイントロードまで4.79マイル（7.71 km）走っている。MD 157はL字型の幹線道路で、ダンドークを通る主要幹線道路として、またダンドークから州間高速道路695号線（I-695）まで通っている。MD 157が割り当てられている2つの幹線道路、メリットブールバードとペニンシュラエクスプレスウェイは、1960年代初頭に4車線の中央分離帯のある郡道として建設された。1960年代後半、メリットブールバードは、 MD 151とMD 150にもつながるI-695へのランプとして延長された。 MD 157 は 1990 年代初頭にスパローズ ポイントの高速道路に割り当てられ、1990 年代後半にはダンドークを通って現在の北端まで延長されました。

MD 157 は、スパローズポイントの旧ベスレヘムスチール施設のすぐ北にある MD 158 (ベスレヘム大通り) との交差点から始まります。MD 158 は、北行きの I-695 (ボルチモア環状道路) へのアクセスに使用されます。MD 157 は、北に向かって 4 車線の中央分離帯のある高速道路、ペニンシュラ エクスプレスウェイとして進み、I-695 と交差し、旧フランシス スコット キー橋の方向にある南行きの I-695 との半クローバーリーフ インターチェンジがあります。州道は北西に進路を変え、リザーバー ロードで中央分離帯のない 4 車線高速道路になります。MD 157 は、跳ね橋でベア クリークを渡り、 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、ダンドークに入ります。州道は、ボルチモアとスパローズポイントの間でCSX鉄道の支線を横切り、メリット大通りに到達します。MD 157 は北東に曲がってメリット大通りに入ります。道路はメリットアベニューとしてソラーズポイントロードに向かってまっすぐ続く。州道はダンドークのスタンブルックとイーストフィールドのコミュニティを通過し、高速道路はいくつかのショッピングセンターを通過する。ホラバードアベニューとワイズアベニューの交差点から北のジャーマンヒルロードまで、高速道路は6車線である。ブレッドアンドチーズクリークを渡った後、MD 157はノースポイントロードで北端に達する。道路はMD 151 （ノースポイントブールバード）との部分的なインターチェンジを通過し、エセックス方向のMD 150 （イースタンアベニュー）へのランプとエセックス方向のランプがあり、エセックス方向でI-695と合流する。^{[1] [2]}

MD157は、ホラバードアベニューとワイズアベニューからダンドーク内の北端までの主要幹線道路として国道システムの一部です。 ^{[1] [3]}

元々のMD 157は、ウェブスター近くのMD 462からハーフォード郡のハバードグレースまでのチャペルロードでしたが、1956年に州の高速道路システムから削除されました。^{[4] [5]メリットブールバードは、当時}MD 20の一部であったノースポイントロードからダンドークの中心部まで 4車線の中央分離帯のある高速道路として1960年に建設されました。^[6] ペニンシュラエクスプレスウェイは、ベアクリークに新しい橋を含む、ダンドークの中心部からスパローズポイントまで1960年と1961年に建設されました。^{[7] [8]} ダンドークアベニューをベアクリークに渡していた西側の既存の跳ね橋と同様に、ペニンシュラエクスプレスウェイの橋は完成から1977年まで通行料がかかっていました。^{[8] [9]} ダンドークアベニューの橋は1985年頃に撤去されました。^[10]

1963年、メリット・ブールバードとノースポイント・ロードの交差点から北の既存道路が、MD 151とのジャンクションを通る中央分離帯のある高速道路に拡張された。^[11] この高速道路の区間は、1968年と1969年に、ノースポイント・ロードとI-695の間のランプとして再建され、MD 151とMD 150にも利用されている。^{[12] [13]} ベアクリーク橋の南側のペニンシュラ・エクスプレスウェイの部分は、1991年頃にMD 157として州の高速道路システムに組み入れられた。^[14] 1995年から1999年の間にI-695が2車線の高架橋から4車線の地上高速道路に改造されたとき、MD 157とMD 158のインターチェンジはI-695とのインターチェンジに改造された。^{[15] [16]} ペニンシュラエクスプレスウェイとメリットブールバードからノースポイントブールバードまでの残りの部分は、1999年頃にMD157の一部となった。^{[16] [17]}

2016年5月27日、メリーランド州道路管理局は、ベアクリークを渡るメリーランド州道157号線の跳ね橋を「著しい腐食」のため閉鎖した。^{[18] [19]}橋は最初の段階の修理を終えて3週間後に再開通し、夏の終わりから秋の初めにかけてさらなる修理が予定されている。^[20]

2024年3月26日、フランシス・スコット・キー橋が崩落した後、南行きのI-695へのランプが閉鎖されました。

ルート全体はボルチモア郡内にあります。

• メリーランド州道路ポータル

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• MD道路: MD 157