メリーランド州道132号線

メリーランド州道132号線
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ルート情報
MDSHAによって管理されています
存在した	1969年～現在
MD132
長さ	2.15マイル[1]  (3.46 km)
ウエストエンド	アバディーンの袋小路
主要交差点	アバディーンのMD 462アバディーンのUS 40
東端	アバディーンのノーマンアベニュー
MD132B
長さ	1.43マイル[1]  (2.30 km)
ウエストエンド	アバディーンのMD 22
東端	ハーヴェル・ド・グレース近郊のUS 40
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ハーフォード
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD131 → MD133

メリーランド州道 132 号線( MD 132 ) は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道です。これらの 4 つの幹線道路は、ハーフォード郡アバディーンにある MD 22 号線の旧線形の一部で、同州道との接続道路です。MD 132は、米国道40 号線(US 40)の東西にあるアバディーン地区を、 MD 22 号線および州間高速道路 95 号線(I-95)と接続しています。MD 132B は、アバディーンとハーバー ド グレースの間の US 40 号線の東と MD 22 号線の北の地域をカバーしています。 MD 132A と MD 132C は、MD 132 と MD 22 をつなぐものです。現在 MD 132 の一部となっている高速道路は、もともと 1910 年代初頭に建設され、1927 年に MD 22 と US 40 の一部として指定されました。MD 22 は、1930 年代に米国の高速道路が再配置されたときに、US 40 部分に沿って東と北に延長されました。MD 132 は、1960 年代後半に MD 22 が再配置されたときに、高速道路に割り当てられました。MD 132 は、1980 年代の鉄道立体交差建設に伴い、分岐ルートになりました。

MD 132はアバディーンの西側と東側の間を2.15マイル（3.46 km）走っています。MD 132BはアバディーンのMD 22から東のハバー・ド・グレース近くのUS 40まで1.43マイル（2.30 km）走っています。^[1]

MD 132 は、アバディーンの市境のすぐ西にある I-95 と MD 22 のインターチェンジに隣接する袋小路から始まります。この高速道路はすぐに北行きの I-95 からのランプを受け取ります。MD 132 は、商業地区を抜けて 2 車線の分離されていない Bel Air Avenue として東に向かい、Northeast Road と交差します。交差点の北側は、東行きの MD 22 からの 1 車線のランプで、標識のない MD 132C です。MD 132 の次の交差点は、Bush Chapel Road と Beards Hill Road との交差点です。標識のない MD 132A である Beards Hill Road は、MD 22 (アバディーン スルーウェイ) へのアクセスを提供し、西に少し行ったところにある I-95 との高速道路のインターチェンジにアクセスできます。 MD 132号線はアバディーンの住宅街を東に進み、 MD 462号線（パラダイスロード）の南端と交わり、歴史的なジェームズ・B・ベイカーハウスを通過します。^{[1] [2]}

MD 132 はCSXのフィラデルフィア支線鉄道線を地上で横断し、アバディーンのダウンタウンに入り、そこで高速道路は US 40 (フィラデルフィア大通り) と交差する。交差点に隣接しているのはアバディーン駅で、アムトラックとMARCのペンラインが停車する。US 40 のすぐ東で、MD 132 は南に直角に曲がり、S 字カーブでアムトラックの北東回廊鉄道線を横断する。州道は橋の端のすぐ南、住宅街にあるノーマンアベニューと連邦政府が管理する APG 道路との交差点で東端に達する。両方の通りはポストロードに接続し、ポストロードは市道として北に向かい MD 132B に向かう。^{[1] [2]}

MD 132B は、アバディーンの東側にある MD 22 (アバディーン スルーウェイ) との交差点から始まります。州道は北東に向かい、住宅地と配送センターの間を通る 2 車線の分離されていない高速道路、ポスト ロードになります。MD 132 はアバディーン市を出てスワン クリークを渡り、北西に曲がってオークイントン ロードと接線で合流します。オークイントン ロードは、元米国上院議員 ミラード E. タイディングスの農場があったオークイントン コミュニティに通じています。MD 132B の名前は、高速道路の最終区間でオークイントン ロードに変わります。この区間は、高速道路の終点である US 40 (プラスキ ハイウェイ) のすぐ南でアムトラック北東回廊を横断します。^{[1] [3]}

MD 132 と MD 132B は、アバディーン地域の MD 22 の古い線形です。パラダイス ロードの西側の MD 132 と、その南端の北側の MD 132B は、1911 年頃に砕石道路として建設されました。^[4] パラダイス ロードの東側のベル エア アベニューと、アバディーンのダウンタウンの東側のベル エア アベニューまでのポスト ロードは、1917 年にコンクリート道路として建設されました。^[5] メリーランド州道路委員会が 1927 年に初めて路線番号を割り当てたとき、ベル エア アベニューは MD 22 に指定され、ポスト ロードは US 40 の一部になりました。^[6] US 40 は、1930 年から 1933 年の間にアバディーンとハーバー デ グレースの間で現在の線形に移動されました。ポスト ロードは、1939 年までに MD 22 の延長として番号が変更されました。^{[7] [8] [9]}

1969年、MD 22は新しく完成したアバディーン・スルーウェイに移管された。MD 132は当時、I-95インターチェンジの東側のMD 22の旧線形に割り当てられていた。^[10] ビアーズ・ヒル・ロードはMD 132とMD 22の間の分離道路として再建され、北行きI-95からMD 132へのランプと東行きMD 22からMD 132へのランプが1972年までに建設された。^[11] MD 132のアムトラック北東回廊を越えるS字カーブの橋は1983年に完成し、ベル・エア・アベニューの鉄道平面交差を置き換えた。^[12] アムトラック線の東側のベル・エア・アベニューとMD 22の南側のポスト・ロードは1989年頃に州の高速道路システムから削除された。^[13]

全ルートはハーフォード郡アバディーンにあります。

ルート全体はハーフォード郡内にあります。

• MD 132Aは、MD 132とMD 22を結ぶビアーズヒルロードの0.24マイル（0.39 km）の区間の名称です。^{[1] [14]} MD 132Aは4車線の中央分離帯のある高速道路として再建され、1972年までに州の高速道路システムに組み入れられました。^[11]
• MD 132Cは、MD 132の西端のすぐ東にある、東行きMD 22からMD 132までの無名の1車線0.14マイル（0.23 km）ランプの名称です。^{[1] [15]} このランプは少なくとも1972年から存在していましたが、2007年までMD 132Cとして指定されていませんでした。^{[11] [16]}

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道132号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 132