Loading article…
| 海軍航空機グループ43 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943年1月1日 - 1955年7月28日 1962年7月1日 - 1972年9月1日 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| タイプ | 予備航空機グループ |
| の一部 | 第4海兵航空団 海兵隊予備隊 |
| 駐屯地/本部 | 海軍航空基地 統合予備基地 ウィローグローブ |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 *沖縄戦 朝鮮戦争 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | 該当なし |
| 著名な 指揮官 | ロバート・O・ビッソン |
海兵航空集団43（MAG-43）は、ペンシルベニア州ウィローグローブ海軍航空基地統合予備基地に拠点を置くアメリカ海兵隊予備隊の固定翼航空集団であった。
このグループはもともと、カリフォルニア州エルセントロ海兵隊航空基地で訓練するすべての海兵隊ユニットの管理本部として、第二次世界大戦中に結成されました。1944年後半の任務変更により、MAG-43は沖縄戦中に第10軍戦術航空軍の防空司令部の本部として機能するように任命されました。この役割で、グループはすべての陸上戦闘機、レーダー、および対空ユニットの使用を担当しました。グループは後に海兵隊航空管制グループ2 (MACG-2) に再指定され、朝鮮戦争中に再び海兵隊航空指揮統制権を監督するために使用されました。1955年7月に非アクティブ化されたこのグループは、海兵隊予備役内の航空再編の一環として1962年に再アクティブ化されました。1969年にグループは第4海兵航空団に転属され、1972年9月に非アクティブ化されました。
歴史
第二次世界大戦
組織
海兵隊第23航空集団は、 1942年11月19日にガダルカナル島からハワイに帰還した。集団の人員は4つの幹部に分割され、さらに4つの海兵隊航空集団の初期人員を形成するために使用された。[1] これら4つの新しい集団の1つである海兵隊航空基地防衛集団第43は、1943年1月1日にカリフォルニア州エルセントロ海兵隊航空基地で活動を開始した。[2] 最初の2年間、MABDG-43は、MCASエルセントロでの訓練を監督し、西海岸の防衛にも参加する司令部であった。[3] 1944年10月/11月xx日、集団の任務が変更された。沖縄侵攻に備えて防空戦闘の調整と統制を任された。1944年12月10日、集団は海兵隊航空集団第43 (MAG-43) に再編成された。 [3]
沖縄
グループは1945年1月24日にカリフォルニア州サンディエゴでUSS カータレット （APA-70）に乗船した。1月30日にハワイの真珠湾に到着し、エワ海兵隊航空基地に拠点を置いた。来たる沖縄戦に備えて、第2海兵航空団（2d MAW）が戦術航空軍（TAF）の司令部として機能するよう準備された。TAFは戦闘中、すべての陸上航空機の指揮を執った。MAG-43の戦闘での役割は、ウィリアム・J・ウォレス准将が指揮する戦術航空軍の防空軍（ADC）の司令部として機能することだった。[4] 2月22日、グループはUSS アレンデールに乗船し、西へ航海した。
沖縄における任務[5]
1) 戦術航空部隊に割り当てられたすべての戦闘機を統制し、割り当てられたすべての防御および攻撃任務を遂行する。
2) 防空司令部および防空管制センターをできるだけ早く設置する。
3) 航空支援管制ユニットの命令により、司令官からの対空砲およびサーチライトを含む防空の管理を引き継ぐ。
4) 早期警戒網を構築し、運用する。
5) 存在する艦隊航空機と連携して、その地域の直接防御を提供する。
6) 陸上に不時着した空母機の取り扱いにおいて、艦載航空支援管制ユニットへの緊急援助のために、最初の設置時から準備を整える。
4月1日、グループは日本の沖縄沖に到着し、最終的に4月3日に上陸した。グループの遠征防空管制センター、コールサインハンディマンは、追加の無線機を装備した改造された3機のLVTを拠点として、1945年4月7日に放送を開始した。 [4] 4月16日、MAG-43は読谷村のヨンタン飛行場 から南東に約0.5マイルの農家に完全な防空管制センター（ADCC）を設立した。6月30日までに、MAG-43は1,926人の海兵隊員と505人の米陸軍関係者で構成されていた。[6]
1945年8月1日、MAG-43は第2海兵航空団傘下の第2海兵防空軍団（MADC-2）に改称された。同月、同軍団は読谷から沖縄東部の中城城のすぐ北の高地へ移動した。
グループは1946年4月15日にUSS ウォーキシャ （AKA-84）に乗ってサンディエゴに到着し、カリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地の海兵航空西海岸に配属されました。1946年8月1日、グループは再び海兵航空管制グループ2（MACG-2）に再指定されました。1946年9月19日、MACG-2はカリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地に移転しました。1年後の1946年10月1日、第1海兵航空団の運用管理下に置かれました。
朝鮮戦争
朝鮮戦争が勃発すると、MACG-2のMTACS-2とMGCIS-1が第1臨時海兵旅団に航空支援と防空能力を提供するため、海兵航空集団第33に移管された。[7]両飛行隊は深刻な人員不足に陥っていたため、配備前に補充するためMACG-2内の他の飛行隊から海兵隊員が追加で加わった。[8] 8月3日、移管された部隊の代わりとして、海兵地上管制迎撃飛行隊2と海兵戦術航空管制飛行隊3がMACG-2の下で就役した。これらの新飛行隊の人員は、最近活性化した海兵隊予備役から提供された。[7]
1951年3月4日、MACG-2はMCASエルトロを出発し、カリフォルニア州サンフランシスコに向かった。翌日、グループはUSSジェネラルWFハーゼに乗ってサンフランシスコを出発した。神戸に到着し 、伊丹空軍基地に本部を設置した。 4月11日から20日の間に、MACG-2の人員は航空機と海軍船舶で韓国に輸送された。 [9] MACG-2は浦項郊外のK-3空軍基地 に本部を設置し、その月の残りの期間はキャンプ、宿舎、作業スペースの建設に忙しかった。[10] [9]
韓国に駐留中、MACG-2は第1海兵航空団（第1MAW）の戦術本部である戦術航空管制センター（TACC）の提供、運用、保守を担当していた。TACCは韓国で活動する海兵隊航空機の運用管理と指揮を執っていた。[11]
1952年2月、第1海兵航空団の電子対抗手段課はMACG-2の管轄下に移管され、MACG-2のレーダー装備AD-1スカイレイダーによる航空団の早期警戒能力も監督された。電子対抗手段課は北朝鮮のレーダー施設の発見と分類に活用された。この課は最終的に1952年9月15日に海兵混成飛行隊1（VMC-1）となった。[12]
MACG-2は1955年5月25日にUSS ウォッシュバーンに乗って韓国を出港した。同艦は6月11日にカリフォルニア州サンペドロに到着し、グループは直ちにエルトロ海兵隊航空基地に戻った。MACG-2は1955年7月28日にエルトロ海兵隊航空基地で解隊された。
予備役
MAG-43は1962年7月1日にペンシルベニア州ウィローグローブ海軍航空基地で再編成された。 [15] 1965年2月1日、同グループは新たに再編成された第4海兵航空団の傘下に移管された。同グループは1972年9月1日、ベトナム戦争後の戦力縮小の一環として解散された。[16]
ギャラリー
-
1950年代のMACG-2の記章
ユニット賞
部隊表彰または表彰状は、表彰された活動に対して組織に授与される賞です。その活動に参加した部隊のメンバーは、授与された部隊表彰を制服に着用することができます。MAG-43 は、以下の賞を受賞しました。
参照
引用
- ^ ガーランド、ジョージ・W.、ストロブリッジ、トルーマン・R. (1971)。第二次世界大戦における米海兵隊の活動史 第4巻：西太平洋作戦。ワシントンDC：海兵隊歴史部。45ページ。
- ^ ウルフ1999、19ページ。
- ^ ab Rottman 2002、436ページ。
- ^ シェロッド1952、443ページより。
- ^ 海兵隊防空軍司令部2、1945年8月1日から8月31日までの戦闘日誌（報告書）。海兵隊防空軍司令部2、1945年9月5日。
- ^ シェロッド1952年、403ページ。
- ^ ab 「Historical Report Marine Air Control Group 2」（PDF）www.koreanwar2.org。米国海兵隊。1951年1月15日。 2020年7月4日閲覧。
- ^ ハメス2010、114-115頁。
- ^ ab 「歴史日記 - 海兵隊航空管制グループ2 - 1951年4月」（PDF）。www.koreanwar2.org。米国海兵隊。1951年5月15日。2020年7月4日閲覧。
- ^ コンドン2002、37ページ。
- ^ 「MACG-2 指揮日誌 - 1953年6月」(PDF) www.koreanwar.orgアメリカ海兵隊 1953年8月12日2020年6月25日閲覧。
- ^ 「第1海兵航空団本部飛行隊（HEDRON-1）とMACG-2 AEW/ECMセクションの歴史」www.mcara.us。海兵隊航空偵察協会。 2020年6月25日閲覧。
- ^ * 「予備役報告書」。海兵隊ガゼット。52（9）：62。1968年。
- ^ 「Marine Aircraft Group 49 [MAG-49]」。www.globalsecurity.org。アメリカ科学者連盟。 2020年7月14日閲覧。
- ^ クラウダー 2000、155ページ。
参考文献
- 文献
- コンドン、ジョン P. (2002)。コルセアからパンサーズまで: 韓国における米海兵隊航空隊(PDF)。ワシントン DC: 海兵隊歴史センター。
- クラウダー、マイケル・J. (2000)。アメリカ海兵隊航空飛行隊の系譜、記章、歴史 - 第1巻 - 戦闘飛行隊。パデューカ、ケンタッキー州：ターナー出版。ISBN 1-56311-926-9。
- ハムス、TX (2010)。『忘れられた戦士たち：第1臨時海兵旅団、海兵隊の精神、そして朝鮮戦争』。ローレンス、KS：カンザス大学出版局。
- ロットマン、ゴードン L. (2002)。『アメリカ海兵隊第二次世界大戦戦闘序列 - 太平洋戦争における地上および航空部隊』。コネチカット州ウェストポート：グリーンウッド プレス。ISBN 0313319065。
- シェロッド、ロバート（1952年）。第二次世界大戦における海兵隊航空の歴史。ワシントンD.C.：コンバット・フォース・プレス。ISBN 0-89201-048-7. OCLC 1261876。
- ウィリアム・ウルフ (1999)。デスラトラーズ: 海兵隊 VMF-323 沖縄上空。ペンシルベニア州アトグレン: シファー軍事史。ISBN 0764309536。