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マリー・カーティス | |
|---|---|
| リーブ、ロングブランチ村 | |
| 在任期間 1953年～1962年 | |
| 先行 | トーマス・カーター |
| 後継者 | レナード・フォード |
| メトロポリタントロント市議会議員 | |
| 在任期間 1953年～1962年 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | アン・マリー・マッカーシー 1911年または1912年カナダ 、オンタリオ州ミッドランド |
| 死亡 | (94歳)カナダ 、オンタリオ州、マークデール |
| 配偶者 | ブライス・カーティス |
| 子供たち | ビル、ジョーン |
アン・マリー・カーティス（1911/12年 - 2006年3月12日[1]）は、旧姓マッカーシーであり、カナダの政治家で、1953年から1962年に引退するまでオンタリオ州トロント郊外のロングブランチの区長を務めた。 [2]彼女はロングブランチの区長となった最初で唯一の女性であった。彼女とスウォンジー村のドロシー・ヘイグはトロント地域で区長または市長となった最初の女性であり、両者とも1953年1月1日に初めて就任した。[3]区長として、彼女はメトロポリタン・トロント・カウンシル（メトロポリタン・トロント・カウンシル）の設立から1962年まで委員を務め、女性初の執行部員となった。
背景
1912年、カナダのオンタリオ州ミッドランドでアン・マリー・マッカーシーとして生まれた彼女は、7人兄弟の1人だった。 [1] 彼女は米国のミズーリ州セントルイスで叔母に育てられた。カーティスはカナダに戻り、トロントの帽子工場で働いた。[2]彼女は1933年にブライス・カーティスと結婚し、1935年に[4]トロントの家賃が高すぎたため、当時トロント郊外だったロングブランチ村に定住した。[1]自称主婦で、「政治評論は、焼くのが大好きだったおいしいアップルパイと同じくらい無愛想だった」カーティスは、高校や大学には進学しなかったが[1]、大学の公開講座を受講した。[5]
カーティスは、コミュニティの教師7人が解雇されたことをきっかけに、社会活動や公共サービスに携わるようになった。[2]カーティスはホーム・アンド・スクール協会の会長となり、コミュニティに幼稚園を設置するようロビー活動で成功した。 [2]カーティスはロングブランチ市議会に出席し始めた。1950年、ロングブランチの副市長が選出されようとしていることを知り、カーティスは彼に対抗して立候補することを決意し、当選してロングブランチの村議会に選出された初の女性となった。[6]「私はそれがひどいと思った。私が見守っていた間ずっと、彼は議会の残りのメンバーに承認を与えること以外何もしなかった。だから私は、あの無能な男と戦える人を探しに行った。」[1]
政治経歴
カーティスは1952年の市議会選挙でロングブランチの区長に選出され、[2]現職の区長トーマス・カーターを150票差で破る大番狂わせの勝利を収めた。[7]カーティスはロングブランチ初の女性区長となり、最初の会合では蘭の花のコサージュで歓迎された。[5]区長として、彼女は各通りに雨水管を設置し、道路を舗装し、道路沿いにクラブアップルの木を植えるなど、インフラの改善を監督した。[2] [4] [8] 1962年12月、カーティスはロングブランチに新しい人工アイススケート場、ロングブランチアリーナをオープンした。納税者の投票で納税者の資金を使うことが拒否されたため、カーティスは代わりに市民委員会を結成し、2年以内に10万ドルの費用のうち9万7000ドルを調達し、オンタリオ州政府から1万ドルの寄付を得てそれを達成した。[9]
1954年10月、ハリケーン・ヘイゼルにより、エトビコ川がアイランド・ロードと43番街、ロング・ブランチのトレーラーパークを浸水させ、トレーラーと家屋をオンタリオ湖に流し、7人が死亡した。トレーラーパークと通りからは700人が避難した。カーティスは洪水被害者の移転を監督し、破壊された家屋が建っていた洪水原を公園に変えることを提唱し、 [2] [8]、メトロ会長フレッド・ガーディナーの支持を得ることができた。300軒の家屋とトレーラーパークを取り壊し、35エーカー（14ヘクタール）の公園を作る160万カナダドル（2023年のドル換算で1780万ドル）[10]の計画が策定された。[11]カーティスは洪水被害者に直接補償小切手を手渡した。[12]
リーブとして、カーティスはヨーク郡議会のメンバーにもなり、トロントとその近郊の郊外を二層政府にまとめたメトロポリタントロントを創設するというカミング報告書に反対しました[13]オンタリオ州政府は郊外の懸念を無視し、メトロポリタントロントは1954年に誕生し、メトロポリタントロント評議会は1953年4月15日に最初に設立され[14]、カーティスは最初のメトロポリタントロント評議会のメンバーになりました。
メトロでは、カーティスはトロント交通委員会(TTC) の批判者だった。彼女はメトロと TTC が導入した 2 ゾーン運賃プランに反対していた。このプランはロング ブランチの住民がダウンタウンに行くのに 2 倍の運賃を払うことになり、サービスも劣悪だった。[15]カーティスと他の郊外の政治家たちは抗議活動や地域集会を組織したが、その実施を阻止することはできなかった。ただし、TTC の郊外代表の再任は阻止できた。[16]カーティスは、TTC コミッショナーのアラン ランポートと TTC 会長のウィリアム ラッセルにロング ブランチからダウンタウンまで乗車してもらい、サービスの遅さを印象づけた。彼らは、ロング ブランチの住民が前週に記録したカーティスのタイムと比較した。乗車時間は通常より 20 分短く、カーティスは TTC がテスト中に路面電車と検査官を追加で用意するなど「賢い対策」を講じたと主張したが、TTC はこれを否定した。[17] 1962年、カーティスはTTCが1ゾーン政策で年間赤字を半減できるという報告を隠蔽していると主張した。[18] 2ゾーン政策は1973年に段階的に廃止された。[19]路面電車は現在でもレイクショア・ブールバードからロング・ブランチ・ループまで走っている。ダウンタウンに直通するGOトランジットのサービスは1960年代に開始され、ロング・ブランチ駅も含まれていた。
カーティス氏はメトロ・トロント評議会の執行委員会に女性として初めて参加したが、TTCのブロア・ダンフォース地下鉄建設費を賄うための税金に反対してカナダ最高裁まで争った後、委員会での地位を失った。資金の一部はTTCの運賃から賄われる予定だったが、カーティス氏らはプロジェクト全体を運賃から賄うことを求めた。彼女は地下鉄建設費を賄うための固定資産税7ドルの引き上げ案に反対し、「これらの税金は人々を縛り付けすぎて、私たちの一部が市外へ移ったのと同じように、ここから移り住むようになるのではないかと心配しています」と述べ、地下鉄が「私たちの自治体に利益をもたらすかどうかは疑問です」と主張した。[19]ロングブランチ、ミミコ、ニュートロント、エトビコ、スカボローの各市町村は1958年8月にオンタリオ州市町村委員会でこの提案に反対し、続いて1958年10月にオンタリオ州控訴裁判所に上訴した。両方の訴訟で敗訴した後、エトビコとスカボローは脱退し、レイクショア自治体が継続することとなった。[20]最高裁判所に上訴してから1週間後、カーティスはメトロトロント評議会によってメトロ執行部から排除され、地下鉄推進派の評議員に交代した。[19]カナダ最高裁判所はメトロトロントの側に立ち、上訴を却下した。[20] 1962年、カーティスはメトロトロントがTTCに年間補助金を提供することに反対した。[21]
退職
カーティスは1962年に政界を引退した。カーティスによると、彼女が政界入りした2つの大きな理由は、ロングブランチの雨水下水道と舗装道路の問題が解決されていたという。下水道がなかったため、嵐のたびに彼女の庭は洪水になっていた。舗装道路がなかったため、ロングブランチは毎年未舗装の道路にタールをまき、子供たちがそのタールを家の中に持ち込むことになった。[22]カーティスは夫とともにオンタリオ州フレッシュアトンの老人ホームに引っ越した。[4]ロングブランチを去った後、彼女はオンタリオ州市長・区長協会の書記を6年間務めた。[4]カーティスは1958年に同協会の会長を務めていた。 [23]彼女はまた、1960年代と1970年代にグレイ郡議会のスポークスマンおよび議員顧問を務めた。[24]
カーティスは1962年にロングブランチと近隣のミミコ村、ニュートロント村の合併を提唱した。その理由は、3つの小さなコミュニティがメトロ評議会で3票を持ち、メトロ内の大きな自治体よりも票が多いからだった。[25]この提案は最終的にオンタリオ州地方委員会に持ち込まれ、村はそのまま残された。オンタリオ州政府は1967年に3つのコミュニティをエトビコに、後にトロント に合併した。
カーティスは2006年にオンタリオ州マークデールのグレイ・ゲーブルズの自宅で脳卒中と思われる症状で94歳で亡くなった。[4] [1]カーティスの夫は1998年に、息子のビルは1987年に亡くなった。彼女には娘のジョーン・マギー、5人の孫、10人のひ孫が残された。[1]カーティスはマークデール墓地に埋葬された。[24]ロングブランチの31番街10番地にあったカーティス家の質素なバンガローは2018年に取り壊された。[8]
エトビコ川の河口に作られた35エーカーの公園は、彼女に敬意を表してマリー・カーティス公園と名付けられました。 [2]この公園は1959年6月5日にメトロ会長のフレッド・ガーディナーによって開園され、記念碑とケルンが設置されています。[26]カーティスはエトビコの殿堂入りを果たしています。[2]彼女は1988年に殿堂入りしました。[27]
参考文献
- ^ abcdefg ゴンブ、ピンジュ (2006 年 3 月 14 日)。 「訃報：メトロ評議会の村娘」。トロントスター。 p. B4.
- ^ abcdefghij 「マリー・カーティス 1912 – 2006」(PDF) .トロント市。2019 年3 月 25 日に取得。
- ^ ブラッドバーン、ジェイミー（2014年7月19日）。「歴史家：ベルズの戦い」トロントイスト。 2019年3月24日閲覧。
- ^ abcde Rusk, James (2006年3月15日). 「Village's spirited defender dies」.グローブ・アンド・メール. 2018年8月13日閲覧。
- ^ ab 「L. ブランチ評議会が初の女性リーブに蘭を贈る」トロント スター、p. 24。
- ^ 「6つの郊外地域での激しい投票で3つの大きな番狂わせが発生」、グローブ・アンド・メール（1936-2016年）、トロント、オンタリオ州。[トロント、オンタリオ州]1950年12月11日：1。
- ^ 「郊外選挙: ヨーク・タウンシップ」。グローブ・アンド・メール。トロント、オンタリオ州。1952年12月8日。4ページ。
- ^ abc Zufelt, Bill (2018年9月10日). 「マリー・カーティスの自宅の解体に驚愕」toronto.com . 2019年3月24日閲覧。
- ^ 「カーティスがリンクをオープン、夢が実現」トロント・スター、1962年12月3日、21ページ。
- ^ 1688年から1923年：ジェロソ、ヴィンセント、「カナダの物価指数、1688年から1850年」 （2016年12月6日）。その後、カナダのインフレ数値は、カナダ統計局の表18-10-0005-01（旧CANSIM 326-0021）「消費者物価指数、年間平均、季節調整なし」に基づいています。カナダ統計局。 2021年4月17日閲覧。および表18-10-0004-13 「消費者物価指数、製品グループ別、月次、変化率、季節調整なし、カナダ、州、ホワイトホース、イエローナイフ、イカルイト」。カナダ統計局。 2024年5月8日閲覧。
- ^ 「ハリケーン・ヘイゼルの影響 - ロングブランチ」カナダ環境・気候変動省。 2019年3月25日閲覧。
- ^ 「損失を支払い、洪水被害者に自分の家を見つけさせるのが計画」トロント・スター、1954年10月30日、3ページ。
- ^ "「『権利を犠牲にする』カミング計画、ヨーク市議会で18対4で否決」。トロント・スター、1953年2月6日、12ページ。
- ^ 「混雑したギャラリー、新評議会と理事会が就任」トロント・スター、1953年4月15日、25ページ。
- ^ 「Reeve Marie Curtis 氏、TTC は貝殻から攪拌されたと語る」。トロント スター。1954 年 12 月 23 日。11 ページ。
- ^ 「TTCのシンクレアを陥れず、ウォルトンが市会議員に回答」トロント・スター、1954年12月29日、1ページ。
- ^ 「TTC による「スマート フィックス」の被害者、ロング ブランチの女性リーブ容疑者」。トロント スター。1954 年 12 月 31 日。1 ページ。
- ^ 「TTC シングル運賃レポートは慎重に隠蔽されていた -- リーブ」。トロント スター。1962 年 3 月 29 日。59 ページ。
- ^ abc 「歴史家：地下鉄に反対」。トロントイスト。2013年5月11日。 2019年3月24日閲覧。
- ^ ab 「郊外とTTCによる6か月間の闘い」。グローブ・アンド・メール。1959年2月12日。5ページ。
- ^ 「リーブ・カーティス、TTC補助金計画を批判」トロント・スター、1962年8月20日、46ページ。
- ^ 「政治家が立候補する理由は何か? 栄光、金、理想?」トロント・スター、1962年12月8日、2ページ。
- ^ 「自治体の女性たちが成功を比較」。グローブ・アンド・メール紙。1965年6月29日。8ページ。
- ^ ab 「マリー・カーティス」。グローブ・アンド・メール。2006年3月13日。p. S11。
- ^ 「マリー、地下鉄サービス拡大に断固反対」トロント・スター、1962年10月18日、31ページ。
- ^ 「マリー・カーティス・パーク歴史銘板」torontoplaques.com . 2019年3月25日閲覧。
- ^ 「エトビコ殿堂」。toronto.ca。トロント市。2018年1月25日。 2019年3月25日閲覧。