マルコ・ルッキネッリ

マルコ・ルッキネッリ
マルコ・ルッキネッリはアッセンで1981年の500cc世界チャンピオンになった。
国籍	イタリア語
生まれる	( 1954-06-26 )1954 年 6 月 26 日(70 歳)イタリア、 ボラーノ
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1975年- 1986年 最初のレース 1975 350ccネイションズグランプリ 最後のレース 1986 500ccネイションズグランプリ 初勝利 1980 500ccドイツグランプリ 最後の勝利 1981 500ccフィンランドグランプリ チーム ホンダ、スズキ、ヤマハ、カジバ 選手権 500cc - 1981 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 75 6 19 9 9

マルコ・ルッキネッリ（1954年6月26日生まれ）は、イタリアの元プロバイクレーサー、テレビスポーツ司会者。1975年から1986年までグランプリバイクレースに出場。 1981年にはガリーナ・スズキ・レーシングチームの一員としてFIMロードレース世界チャンピオンに輝いた。 ^{[1] 2017年、ルッキネッリは}FIMのMotoGPレジェンド殿堂入りを果たした。^[2]

ルッキネッリはボラーニョで生まれた。

彼は1975年に耐久レースのラベルダでロードレースのキャリアをスタートしました。彼の走りはヤマハ工場に強い印象を与え、イタリア国内選手権のスポンサー付きバイクと、1975年ネイションズグランプリの350クラスへの出場権を獲得しました。

1976年、彼はスズキに乗って500cc世界選手権に出場し、2回2位、3位、4位を獲得して、選手権で4位を獲得しました。彼は多くのファンを魅了したワイルドなライディングスタイルから「クレイジーホース」というニックネームを得ました。この恐れを知らないライディングスタイルは、彼が頻繁にクラッシュすることを意味していました。1977年シーズン、彼はヤマハに乗って500cc世界選手権で11位に落ちました。

ルッキネリは1978年シーズンにスズキに戻り、1980年にニュルブルクリンクで開催されたドイツグランプリで500ccクラス初優勝を果たし、ケニー・ロバーツとランディ・マモラに次ぐ3位でシーズンを終えた。

ルッキネリにとって最高の年は1981年だった。彼はその年を、イタリアの名高いイモラ200マイル非選手権レースでケニー・ロバーツに勝利してスタートさせた。^{[3]その後、}ロベルト・ガリーナが支援するスズキに乗り、 5回のグランプリ優勝を果たし、シーズン最終戦までランディ・マモラと戦い、 500cc世界選手権で優勝した。1982年、ルッキネリはホンダからの仕事のオファーを受け、フレディ・スペンサー、片山敬澄とともに新型3気筒NS500でレースに出場した。彼は精彩を欠いたシーズンを送り、 前年にルッキネリがタイトルを獲得したロベルト・ガリーナ・スズキ・チームの フランコ・ウンチーニがチャンピオンシップを獲得した。

1983年、ホンダでまたもや精彩を欠いたシーズンを送った後、1984年と1985年はカジバチームに移籍し、その後グランプリレースから引退した。自動車レースにも挑戦し、 1986年フォーミュラ3000イタリアラウンドにローラ・フォードで出場した。1987年デイトナ・バトル・オブ・ザ・ツインズレースではドゥカティ851で優勝し、人気を博した。 1988年、スーパーバイク世界選手権にドゥカティから参戦し、年間2勝を挙げた後、ドゥカティのチームマネージャーに就任した。^[4]

1991年12月6日、彼は麻薬所持で逮捕された。彼は刑務所でしばらく過ごしたが、その間に薬物中毒と闘い成功した。^{[5]引退後、ルッキネッリは}ユーロスポーツネットワークのオートバイレース中継のテレビ解説者になった。彼は6回のグランプリ優勝を残して引退した。しかし、1998年に引退から短期間復帰し、センテナリからモンツァ1000kmレースと国際スポーツレーシングシリーズ（ISRS）の開幕戦に出場した。モンツァ1000kmレースには出場しなかったが、^[6] ISRSの開幕戦では総合6位（CNクラス2位）でフィニッシュした。^[7]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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• Ducati Web ページの Lucchinelli の記事