ジロ・デ・イタリア総合順位

ピンクのジャージ

ピンクのジャージを着たタデイ・ポガチャル。
スポーツ	ロードサイクリング
競争	ジロ・デ・イタリア
受賞理由	総合優勝者
ローカル名	マリア・ローザ（イタリア語）
歴史
初受賞	1909年（最初のピンクジャージは1931年）
エディション	107（2024年現在）
最初の勝者	ルイジ・ガンナ (イタリア)
最多勝利	アルフレッド・ビンダ ( ITA )ファウスト・コッピ( ITA )エディ・メルクス(ベルギー) (各5勝)
最新	タデイ・ポガチャル ( SLO )

ジロ・ディ・イタリアにおける総合順位は、ジロ・ディ・イタリアで最も重要な順位であり、総合優勝者を決定します。そのため、ポイント順位や山岳順位などの二次順位よりも重要視されています。

1931年以来、総合順位のリーダーはピンクのジャージ（イタリア語：maglia rosa [ˈmaʎʎa ˈrɔːza]）で識別されています。^[1]その年以前とレースが創設されて以来、順位のトップの勝者を区別するために色は使用されていませんでした。 maglia rosaを着用した最初の選手は、1931年のジロ・デ・イタリアの第1ステージを終えたレアルコ・グエッラでした。^[2]最初のジャージは完全にピンクで、ウールで作られていました。ロールネックの襟とフロントポケットが付いていました。^[2]イタリアはファシスト党の支配下にあったため、党のシンボルである灰色の盾がシャツに縫い付けられていました。^{[2]この最初のジャージと最初のピンクのジャージの多くは、} ACミランとユヴェントスのジャージをデザインしたヴィットーレ・ジャンニによってデザインされました。^[3]カステッリは1981年から1992年にミゲル・インデュラインが最後に着用するまでピンクのジャージを製造していた。 2018年に同社は4年間の契約を破棄し、再びジャージのスポンサーとなった。^[4] 2000年以降、ピンクのジャージは完全にピンク一色から年ごとに変更されており、2006年にはジャージに濃いピンク色の自転車柄が描かれていた。^[2] 1909年のジロ・デ・イタリア開始から100周年を迎えた2009年のジロ・デ・イタリアを記念して、ジャージのサイドパネルにはイタリアカラーの緑、白、赤が描かれ、ドルチェ＆ガッバーナがデザインした。^[2]マリア・ローザをデザインした他のデザイナーには、ポール・スミスやファーガス・ニランドがおり、後者は2014年のレースがアイルランド全土を走った際、全てのクラシファイドジャージにシャムロック柄をあしらった。^[2]

ジロ・ディ・イタリアの初開催時には、総合順位の計算にポイントシステムが使用されていましたが、1914年以降はタイムシステムが使用されています。すべてのステージの結果は、上位フィニッシュと中間スプリントのタイムボーナスと、ルール違反のタイムペナルティを考慮して合計されます。

ピンク色が選ばれたのは、ジロを創設したスポーツ新聞「ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト」がピンクの紙に印刷されていたためである。比較すると、ツール・ド・フランスの総合順位の首位者には黄色のジャージが授与されるが、これはもともとツール・ド・フランスを創設した新聞「ロト」の黄色い新聞紙に由来している。

• ジロ・デ・イタリア総合優勝者リスト
• ピンクジャージ統計

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