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| メークロン鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Talad_Rom_Hoop_(II).jpg) 列車がタラート・ロム・ハップを通過する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | メークロン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | タイ政府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | タイ中部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 |
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| 駅 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | タイ国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | マハチャイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | SRT NKFクラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 66.9 km (41.6 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 600 V 直流 架空線（1926年～1955年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速31km（19マイル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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メークロン鉄道（メークロン鉄道とも呼ばれる）は、1,000 mm（3フィート 3+タイ中部のウォンウィアンヤイとサムットソンクラームの間、約65キロメートル（40マイル）を走る、 3 ⁄ 8 インチ）メートル軌間の鉄道である。[1]
この鉄道は、メークロン鉄道市場を通る路線として有名になった。この市場は「傘を下ろした市場」という意味で愛称で呼ばれている（タイ語：ตลาดร่มหุบ、RTGS： Talat Rom Hup）。[2]この市場はタイ最大の新鮮な魚介類の市場の一つで、メークロン鉄道の線路の中心にある。[3]列車が近づくと、日よけや店の正面が線路から引き下げられ、列車が通過すると元通りになる。[4]
ルートの説明
この路線は2つの区間から成り、東マハチャイ線はサムットサーコーンとウォンウィアンヤイの間を走り、20駅あり、バンレーム線はサムットサーコーンとサムットソンクラームの間を走り、15駅ある。この2つの区間はサムットサーコーンでターチン川によって隔てられている。川の反対側の駅を結ぶ唯一の手段は船である。[5]
歴史
メークロン鉄道は2段階に分けて建設された。1901年にタイ王国からバンコクからサムットサーコーンへの路線建設の許可を得て設立されたタチン鉄道株式会社[6]は、 33キロメートルのマハチャイ線を建設し、1904年に8つの駅で開業した。1年後、メークロン鉄道会社は3台の蒸気機関車を使用して34キロメートルのバーンレーム線を開通させた。[7] [5]これらの路線は1907年に合併してメークロン鉄道株式会社となった。当初はサムットサーコーンとサムットソンクラームの漁港からバンコクの市場へ農産物を輸送する貨物線として開通した。[3]タイ政府は1926年に合併後の会社を買収し、東部区間を電化して都市間路面電車に変えた。[8]タイ軍は第二次世界大戦中の1942年に鉄道の支配権を獲得し、1952年に路線はタイ国鉄の管理下に入り、1955年までに完全に統合されました。[9] [5]この合併期間中に東部セクションの電化が廃止され、1959年に蒸気機関車、後にディーゼル機関車が古い路面電車に取って代わりました。[7] 1961年にバンコクの交通渋滞を緩和するために、路線の元の終点であるパク・クローンサンが閉鎖され、バス停に置き換えられ、ウォンウィアン・ヤイが新しい終点になりました。[5]
サービス
ウォンウィアンヤイとマハチャイの間では毎日17本の列車が片道ずつ運行している。[10]バンレームとメークロンの間では毎日4本の列車が運行している。[11]この鉄道はタイで最も遅い鉄道の一つで、全線の平均速度は時速30キロしかない。[12]この路線には信号がない。[12]
車両
メークロン鉄道の最初の列車は、 1903年と1906年にクラウス機関車工場から購入された3台の0-4-2T木材燃焼タンク機関車で牽引されていました。電気路面電車で構成され、1927年頃から1955年に路線が廃止されるまで、路線の東部セクションで旅客サービスが運営され、最初は2台のヘンシェル4-6-2蒸気機関車で牽引する従来の列車に置き換えられました。ヘンシェル440馬力2-6-2ディーゼル機関車のペアは、その後間もなく1957年に導入されましたが、これらは成功とは見なされませんでした。鉄道は1971年まで蒸気牽引を廃止しませんでした。その年、SRTで最初に使用されたものの1つである、より古いがより信頼性の高いズルツァーディーゼル機関車が、主要ネットワークに最新の機関車が登場するとともにメークロン鉄道に段階的に導入されました。メークロン鉄道は少なくとも1975年以来、比較的近代的なディーゼル機関車によって運行されている。[7]
駅
参照
- タイの鉄道輸送
- バンコク首都圏通勤鉄道
- SRTレッドライン
- モリー鉄道、路面電車で有名なもう一つの狭軌鉄道
参考文献
- ^ 年次報告書2020 (PDF) (報告書)。タイ国鉄。2021年。242ページ。 2021年12月1日閲覧。
- ^ 「メークロン線路市場：線路が通る市場」Amusing Planet 2013年3月12日閲覧。
- ^ ab 「メークロン・マハチャイ鉄道」。タイ鉄道旅行。 2013年3月12日閲覧。
- ^ カニンガム、スーザン。「列車が走る市場」。東南アジアトラベラー。 2013年3月12日閲覧。
- ^ abcd Pass, Mike. 「Thai Steam Today & Yesteryear」（PDF） . 2Bangkok . 2012年5月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2013年3月12日閲覧。
- ^ Nielsen, Flemming (2011年1月1日). 「デンマークのタチン鉄道」. ScandAsia . 2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月12日閲覧。
- ^ abc 「Tiger Steam - Maeklong Railway」。インターナショナル・スチーム。 2020年6月5日閲覧。
- ^ 「Tram Views of Asia - Thailand」Tramz . 2020年6月5日閲覧。
- ^ 「交通史ノート：メークロン鉄道の占拠」2Bangkok . 2013年3月12日閲覧。
- ^ 「ウォンウィアン・ヤイ - マハチャイ時刻表」(PDF)。タイ国鉄。 2013年5月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年3月12日閲覧。
- ^ 「Ban Laem - Mae Klong Timetable」（PDF）。タイ国鉄。 2013年5月20日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2013年3月12日閲覧。
- ^ ab 「SRT: メークロン線とメークロン鉄道市場」。タイの大量輸送システム。2012年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月12日閲覧。