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| 設立 | 2000 | ||||||
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| 営業停止 | 2009年1月 | ||||||
| ハブ | ブリスベン空港 ケアンズ空港 タウンズビル空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 10 | ||||||
| 目的地 | 29 | ||||||
| 本部 | タウンズビル、クイーンズランド州、オーストラリア | ||||||
| 主要人物 | テリー・バート（オーナー） | ||||||
マックエアー航空[1]は、オーストラリアのクイーンズランド州タウンズビルに本拠を置く地域航空会社でした。クイーンズランド州全域の主要地方都市から定期旅客便を運航し、またクイーンズランド州の鉱業向けに定期便や臨時チャーター便も運航していました。主な運航拠点はタウンズビル空港で、ケアンズ、ブリスベン、マウントアイザに拠点を置いていました。[2]
2009年1月、同航空会社は破産管財人によって管理下に置かれました。[3]
歴史
マックエア航空は1992年にマッキンレー・エア・チャーターズとして設立され、チャーター便の運航を開始し、1998年に定期便を追加しました。2000年5月、コリングス家はトランステート航空の所有者であるトランスジェットにこの航空会社を売却しました。2つのブランドは統合され、マックエアの名前で運営されました。2003年11月、マックエアはホライゾン航空を買収しました。マックエア航空はオーストラリアの地域航空ネットワークの主要企業に成長し、クイーンズランド州全域で旅客と貨物の両方の輸送を提供する上で重要な役割を果たしました。
マックエア航空はタウンズビルに拠点を置いていました。スタッフはタウンズビル、ケアンズ、マウントアイザ、ブリスベンに拠点を置いていました。
1998 年、鉱業の成長と MacAir 航空の飛行機による往復運航により、同社は拡大し、北クイーンズランドに旅客サービスを導入しました。2000 年には、旅客航空会社 Transtate Airlines と合併し、同社のガルフ オブ カーペンタリアサービスを MacAir のブランドの下に 統合し、MacAir はさらに拡大しました。
タウンズビルとマウント アイザを結ぶ路線は最も混雑する路線の 1 つでした。鉱業にサービスを提供するこの路線の乗客数の増加により、同社は ATR 42-500 を導入しました。
マックエア航空はカンタス航空の商業パートナーでした。そのため、同航空会社はカンタス航空の予約システムを通じて世界中に流通していました。両航空会社間のこの契約により、乗客はチケットの予約に複数のオプションを選択できるようになり、また、さまざまなサービスでマイレージ ポイントを貯めて利用できるようになりました。
2009年1月29日、マックエアは自主管理下に入り、翌日には主要債権者であるサンコープ・メットウェイがアーンスト・アンド・ヤングを管財人に任命し、同航空会社は営業を停止した。マックエアは以前、クイーンズランド州政府に700万ドルの一時金の支払いを要請していたが、同州政府は「組織的な問題」があるとして拒否した。[3] 2月6日、管財人により同事業は閉鎖され、200人の従業員が解雇された。[4]管財人は同事業を清算し、同社の資産を売却したが、同航空会社が所有していた航空機は1機のみで、他の航空機はすべてリースされており、地上設備も同様であった。[3]
目的地
2009年1月末時点で、マックエアは以下の目的地に定期便を運航していた。[5]
タウンズビルから以下の鉱山会社へのチャーター接続:
艦隊
マックエア航空の機材は以下のとおりとなった。[7]
- 1 ATR 42-500 [8]
- 8フェアチャイルドSA227-DCメトロ23 [9]
- サーブ340B 7台（第2世代340Bが6台、第3世代340B+が1台）[10]
- 2デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター[9]
- セスナ 208 キャラバン
- 1ブリティッシュ・エアロスペース ジェットストリーム41 [11]
参照
参考文献
- ^ 「MacAir Airlines Pty Ltdの現在の詳細情報」。オーストラリアの企業番号検索。2009年8月12日。2013年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International。2007年4月10日。46ページ。
- ^ abc 「航空会社の乗客が足止めされる」。The Courier Mail。2009年1月30日。2009年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「地域航空会社マックエアが閉鎖、200人の雇用喪失」。ザ・クーリエ・メール。2009年2月5日。2012年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「信用履歴レポートを確認する際に注意すべき点」(PDF) 。 2013年7月31日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2008年6月22日閲覧。
- ^ ab 「信用履歴レポートを確認する際に注意すべき点」(PDF) 。 2013年7月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年10月7日閲覧。
- ^ オーストラリアの民間航空機登録検索。検索パラメータとして「Macair」を使用。検索は2009年1月21日に実施。2007年9月27日にWayback Machineにアーカイブ。
- ^ 「ATR 42/72 in Macair Airlines history」Airfleets.net。2013年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab オーストラリアの商業地域航空サービスに関する調査、提出番号76。下院、運輸および地域サービス常任委員会。2002年8月30日。3ページ
- ^ 「サーブ 340 とマックエア航空の歴史」Airfleets.net。2013年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Macair Airlines Fleet Details and History」. planespotters.net. 2015年8月4日. 2015年10月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マックエア航空に関連するメディアがあります。
