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 2014年、エイジ・オブ・ユニオンでサム・サイモン役
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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 清風丸 |
| 所有者 | 気象庁[1] |
| オペレーター | 舞鶴海洋観測所 |
| ビルダー | 石川島播磨重工業株式会社 |
| ヤード番号 | 3035 [2] |
| 横たわった | 1992年4月6日[2] |
| 発売 | 1992年8月11日[2] |
| 洗礼を受けた | 1993 |
| 完了 | 1993年1月22日[1] [2] |
| 使用中 | 1993–2010 |
| 母港 | 京都府舞鶴市 |
| 識別 | IMO番号：9053452 [3] |
| 運命 | 2010年に販売 |
| 日本 | |
| 名前 | 第8海幸丸 |
| 所有者 | オフショアオペレーション株式会社 |
| 取得した | 2010 |
| 使用中 | 2010–2012 |
| 名前を変更 | 2010 |
| 識別 | |
| 運命 | 2012年に販売 |
 ツバル | |
| 名前 | ニューアトランティス |
| 所有者 | ニューアトランティスベンチャーズLLC [2] |
| 登録港 | フナフティ |
| 取得した | 2012年9月 |
| 使用中 | 2012年9月 – 2012年12月 |
| 識別 | |
| 運命 | シーシェパード自然保護協会が管理を引き継ぎ、オーストラリアの登録簿に移管 |
 オーストラリア | |
| 名前 | サム・サイモン |
| 同名の人物 | サム・サイモン |
| 所有者 | ニューアトランティスベンチャーズLLC [2] |
| オペレーター | シーシェパード自然保護協会[2] |
| 登録港 | メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア[4] |
| 使用中 | 2012–2013 |
| 識別 | コールサイン：VJN4108 |
| 状態 | オランダに再旗 |
 オランダ | |
| 名前 |
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| 所有者 | ニューアトランティスベンチャーズLLC |
| オペレーター | シーシェパード自然保護協会 |
| 登録港 | ロッテルダム、オランダ |
| 使用中 | 2013年～現在 |
| 識別 |
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| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 調査船 |
| トン数 | 484 GT |
| 長さ | 全長55.5メートル（182.1フィート）[2] |
| ビーム | 9.8メートル（32.2フィート）[2] |
| 下書き | 3.50メートル（11.48フィート）[2] |
| 深さ | 4.30メートル（14.11フィート）[2] |
| 設置電力 | 赤坂鐵工所製の6気筒ディーゼルエンジン1基。1,300kW（1,800馬力）[2] |
| 推進 | 単軸可変ピッチプロペラ |
| スピード | 12.9ノット（23.9 km/h; 14.8 mph）[3] – 18ノット（33 km/h; 21 mph）[要出典] |
| 容量 | 燃料200トン |
| クルー | 43 |
MYエイジ・オブ・ユニオン号はシーシェパード自然保護協会の船団の船で、以前は船の購入資金を寄付したアメリカのテレビプロデューサー兼作家のサム・サイモンにちなんで名付けられていました。船の正体は秘密にされ、2012年に日本の捕鯨船団と遭遇したときに明らかになりましたが、オーストラリア海上保安庁の登録船リストに登録されていることが発見され、船名が判明しました。 [4]
エイジ・オブ・ユニオンは、かつて日本の気象観測船だった第8海幸丸である。シーシェパードは日本政府に同船の買収に200万オーストラリアドルを支払った。[5]同船はクイーンズランド州ブリスベンに移される直前にMVニューアトランティスに改名された。その後、オーストラリア船籍でサム・サイモンというプレジャーボートとして再登録された。[4]
サービス
エイジ・オブ・ユニオンは、東京の石川島播磨重工業で海洋気象海洋観測船「清風丸」[2]として建造された。清風丸とその姉妹船の目的は、日本近海と北西太平洋の海洋環境に影響を及ぼす温室効果ガス、オゾン層破壊物質、重金属、油などの汚染を観測することであった。気象庁は、長風丸（1987年）、高風丸（1988年）、清風丸（1993年）、凌風丸（1995年）、啓風丸（2000年）の5隻の船を運用していた。清風丸は舞鶴海洋気象台によって運用され、日本海で活動した。日本のアルゴ計画が完了し、不要になった船舶はオフショアオペレーション株式会社に売却され、2010年に第8海光丸と改名されました。 [要出典]
2012年9月、海幸丸は米国デラウェア州ウィルミントンに拠点を置くニューアトランティスベンチャーズLLC （シーシェパードのダミー会社）に買収され、ニューアトランティスに改名され、ツバル船籍となった。2012年12月、ニューアトランティスはサムサイモンに改名された。ブリスベンで50万ドルをかけて速度と航続距離を向上させる改修が行われ、同船は停泊し、クジラ保護区への航海に必要な物資を積み込んだ。[6]この船は2012年12月にタスマニア州ホバートで公開された。 [7]
2013年2月20日、日本の捕鯨船日新丸は、南極のオーストラリアのケーシー研究基地の北にある南極海で、サム・サイモン号、スティーブ ・アーウィン号、ボブ ・バーカー号と複数回衝突した。[8]
MY サム サイモン号は現在、ヨーロッパと西アフリカで活動しています。ヨーロッパでは、サム サイモン号の乗組員がトロール船の活動を撮影し、イルカの混獲 (トロール船の網に偶然引っかかったイルカ) に注意を喚起しようとしています。西アフリカでは、サム サイモン号の乗組員は西アフリカ海域での違法漁業を阻止するために複数の政府と提携しています。 [引用が必要]
2021年5月24日現在、MYサム・サイモン号は技術的な訪問のためにジブラルタル港に停泊しているのが確認されています。[要出典]
サム・サイモンは、ダックス・ダシルバからの450万ドルの寄付を受けて、2022年1月にエイジ・オブ・ユニオンに改名されました。[9]
参考文献
- ^ ab 「430t型海洋気象観測船 清風丸」TRIDデータベース。1994年。 2012年12月18日閲覧。
- ^ abcdefghijklm 「Sam Simon」。IHS -Fairplay Sea-webデータベース（サブスクリプション） 。 2012年12月18日閲覧。
- ^ abcde 「第8海光丸」。マリントラフィック.com 。2012 年12 月 16 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ abc 「登録船舶一覧」オーストラリア海上安全局。2012年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月10日閲覧。
- ^ Darby, Andrew (2012年12月11日). 「日本人は200万ドルの船舶購入で騙された」. WAtoday . 2012年12月11日閲覧。
- ^ ダービー、アンドリュー（2012年12月11日）。「レッドヘリングにより抗議団体は日本の捕鯨船団を標的にできる」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2012年12月17日閲覧。
- ^ Maclean, Locky (2012年12月10日). 「SSSサム・サイモン号がタスマニア州ホバートで公開」.シーシェパード自然保護協会. 2012年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月18日閲覧。
- ^ Choe, Kim (2013年2月21日). 「シーシェパード、捕鯨船に対する勝利を主張」. 3 News NZ . 2013年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月20日閲覧。
- ^ 「シーシェパード、エイジ・オブ・ユニオンを艦隊に迎える」シーシェパード・グローバル。2022年1月5日。 2022年1月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9053452に関連するメディアがあります。
- 日本海の海況 – 舞鶴海洋気象台
- 海上気象観測レポート – 舞鶴海洋気象台
- サム・サイモンの画像