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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 2010 |
| 本部 | ケープカナベラル、フロリダ州 32920 |
主要人物 | ロバート・D・リチャーズ、ナヴィーン・ジェイン、バーニー・ペル |
| Webサイト | ムーンエクスプレス |
ムーン・エクスプレス（MoonEx、機体モデルのプレフィックス：MX ）は、シリコンバレーと宇宙起業家のグループによって2010年に設立されたアメリカの非公開企業です。同社の目標は、3000万ドルのGoogle Lunar X Prizeを獲得し、最終的には経済的価値のある天然資源を月面で採掘することでした。[1] [2]同社は、賞金の締め切りである2018年3月31日までに月への打ち上げを試みることはできませんでした。
2018年後半から2020年2月現在[アップデート]、ムーン・エクスプレスは商業月面ペイロードサービス（CLPS）契約に基づきNASAへの支援に注力している。 [3]
歴史
2010年8月、[4] ロバート・D・リチャーズ、[5] ナヴィーン・ジェイン、[6]バーニー・ペルは、カリフォルニア州マウンテンビューに本拠を置くムーン・エクスプレスを共同設立した。同社は、ニオブ、イットリウム、ジスプロシウムなど、地球上では希少な元素を含む月資源の採掘を長期目標として、商業用の月面ロボット輸送およびデータサービスを提供することを計画している。[ 7 ]
2010年から、ムーン・エクスプレスはNASAエイムズ研究センターを拠点としました。ムーン・エクスプレスとNASAは2010年10月に最大1000万ドル相当のデータ購入契約を締結しました[9]。[1] [10]
2011年6月30日、同社はNASAと共同で開発したLander Test Vehicle（LTV）と呼ばれるプロトタイプの月面着陸システムの初となる試験飛行に成功した。[5] 2011年9月11日、ムーン・エクスプレスは「Moon Express Robotics Lab for INnovation」（MERLIN）と名付けられた月面探査機用のロボット工学ラボを設立し、FIRST Robotics Competitionで優秀な成績を収めた工学部の学生数名を雇用した。
2012年半ば、ムーン・エクスプレスは国際月天文台協会（ILOA）と協力し、国際月天文台と呼ばれる靴箱サイズの天体望遠鏡を月に設置する作業を開始しました。[11]
2012年までにMoonExの従業員数は20人となり、2012年12月にはGoogle Lunar X-Prizeの別のチームの1つであるRocket City Space PioneersをDyneticsから非公開の金額で買収した。この契約により、RCSPチームの元リーダーであるTim PickensがMoonExの主任推進エンジニアに就任した。[12] 2013年9月、MoonExはポール・スプディスを主任科学者に、ジャック・バーンズを科学諮問委員会委員長に迎えた。[13]
2013年10月と11月に、ムーンエクスプレスはNASAマーシャル宇宙飛行センターとの償還宇宙法協定に基づき、 NASAマイティイーグル着陸試験機を使用して飛行ソフトウェアの無料飛行試験を数回実施した。 [14] 1か月後、2013年12月、MoonExはMX- 1月着陸船を発表しました。これは、高濃度過酸化水素をロケット推進剤として使用し、月面への垂直着陸をサポートするトロイダルロボット着陸船です。 [15] 2014年4月30日、NASAは、Moon ExpressがLunar CATALYSTイニシアチブに選ばれた3社の1つであると発表した。[16]
2014年12月までに、ムーン・エクスプレスはケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設で「MTV-1X」着陸機試験機の飛行試験に成功し、商業月着陸機試験を実証した最初の民間企業（およびGLXPチーム）となった。[17]
2015年、同社はフロリダ州ケープカナベラル発射施設36の一部を5年間リースし、そこに事業を移転すると発表した。[18] 2016年7月、ムーンエクスプレスはLC 36を離れ、ケープカナベラル発射施設17と18を引き継ぐと発表した。[19]
2016年7月20日、連邦航空局はムーン・エクスプレスの月への商用ペイロードの輸送ミッション計画を承認し、ムーン・エクスプレスは宇宙条約の要件に基づいて従来の地球軌道を超えた商用宇宙ミッションの政府承認を受けた最初の民間企業となった。 [ 20] [21]
2017年10月31日、NASAはムーン・エクスプレスとの月探査計画「Lunar CATALYST」に関する資金援助なしの宇宙法協定をさらに2年間延長した。[22]
2018年7月12日、スペース・ローンチ・コンプレックス17の歴史的な発射塔の両方が、ムーン・エクスプレスの月面着陸船の試験施設の建設のため、制御された解体によって解体された。[23]その月、ムーン・エクスプレスは給与を支払うことができず、9人の従業員を解雇した。従業員は2018年10月まで未払い賃金を受け取ることができなかった。[24]
2018年10月、同社はカナダ宇宙庁（CSA）およびいくつかのカナダの航空宇宙企業といくつかの協力協定を締結した。[25]
2018年11月29日、ムーン・エクスプレスはNASAの商業月面ペイロードサービスプログラムに参加し、NASAの科学技術ペイロードを月へ届ける入札資格を得た。[26] [27]
[更新が必要]
Google ルナ XPRIZE
同社はGoogle Lunar X Prizeの競争相手だった。[28]この賞金は、ロボット宇宙船を月に着陸させ、着陸地点と着陸地点から500メートル離れた場所からデータ、画像、ビデオを送信した最初のチームに3000万ドルが授与されるものだった。[6]
ムーン・エクスプレスは2015年9月30日にロケット・ラボと契約を結び、2017年からX賞を目指してムーン・エクスプレスのロボット宇宙船を3回エレクトロンで打ち上げる予定である。 [29] [30]
最初のミッションはルナ・スカウトと呼ばれ、2017年に計画され（後に2020年7月に延期）、 MX-1E着陸船を使用する予定だった。[31]これは3つのペイロードを含む技術実証飛行だった。[32]
- 国際月観測所（ILO-1）は、月の南極から運用される小型の光学望遠鏡です。着陸地点として選ばれたのは、標高5km（3.1マイル）のマラパート山です。[33]
- ムーンライトは、重力と一般相対性理論の研究を行うためにイタリアのINFNとメリーランド大学によって構築されたレーザー反射鏡実験である。[34]
- セレスティスの記念容器には人間の遺骨がいくつか入っています。
2番目のミッションはルナ・アウトポストMX-3 [35]で、月の南極に水氷やその他の月資源を探索するロボット着陸機でした。[32] 3番目のミッションはハーベスト・ムーンと呼ばれ、サンプルリターンミッションでした。[32]
2015年10月までに、賞金を競うチームは16チームに上った。2018年1月23日、X Prizeの創設者兼会長のピーター・ディアマンディスは「過去数か月間、Google Lunar X Prizeのファイナリスト5チームと綿密に協議した結果、2018年3月31日の締め切りまでに月への打ち上げを試みるようなチームはないという結論に達した」と述べた。[36]
Google Lunar X Prizeの終了後、Moon Expressは計画されていた月面着陸ミッションを棚上げし、代わりにCommercial Lunar Payload Servicesプログラムへの参加に注力するようになりました。[3]
宇宙船
| メーカー | ムーンエクスプレス |
|---|---|
| デザイナー | ムーンエクスプレス |
| 原産国 | 私たち |
| オペレーター | ムーンエクスプレス |
| アプリケーション | 商業月面輸送 |
| 仕様 | |
| 宇宙船の種類 | ロボット月面着陸機 |
| バス | MCSB [37] [38] |
| 打ち上げ質量 | 250 kg (550 ポンド) [39] |
| 積載量 | 30kg（66ポンド）[39] |
| 力 | 200ワット[39] |
| 容量 | |
| {{{to}}} へのペイロード | |
| 生産 | |
| 状態 | 開発中 |
| 初打ち上げ | [未定] |
| 関連宇宙船 | |
| デリバティブ | MX-2、MX-5、MX-9 |
| ペコ[39] | |
| 搭載 | 1 |
| 推進剤 | RP-1 /過酸化水素 |
同社のロボット宇宙船はNASAのモジュラー共通宇宙船バス（MCSB）をベースにしており、[37] [38]着陸船や軌道船として構成できるモジュール式でスケーラブルなプラットフォームである。[40]
MoonExのすべてのロボット宇宙船は、低毒性燃料、先進的な炭素複合材とケイ酸塩、そしてMoon Express PECOロケットエンジンを使用しています。[41] PECOメインエンジンは、燃料としてRP-1、酸化剤として過酸化水素を使用しています。着陸スラスタは、一元推進剤として過酸化水素を使用しています。[42] PECOは「環境に優しい推進力」の略です。[43]同社は「MX着陸船ファミリー」を所有しています。[35]
- MX-1 – 質量250kg（燃料含む）、積載量30kgの単発宇宙船。[39]
- MX-2 – 積載量30kgの双発宇宙船。
- MX-5 – MX-1 または MX-2 段階システムを含むことができる 5 エンジン プラットフォーム構成。MX-5 の積載量は 150 kg です。
- MX-9 – サンプルリターン用に設計された9基のエンジンを搭載したプラットフォーム構成。MX-9の積載量は約500kgである。[41]
参照
参考文献
- ^ abc Hennigan, WJ (2011-08-20). 「MoonEx は希少な材料を求めて月面を探索する」ロサンゼルス タイムズ。2011-04-10閲覧。MoonEx
の機械は、地球上では希少だがトヨタ プリウスのバッテリーから巡航ミサイルの誘導システムまであらゆるものに含まれる材料を探すために設計されている。... 同社は、Google Lunar X Prize コンテストでいつか優勝することを望んでいる数チームのうちの 1 つである。このコンテストは、民間資金で運営されるチームが月面にロボットを設置し、少なくとも 1/3 マイルを探索するという、賞金 3,000 万ドルの月面レースである。また、2016 年までに高解像度のビデオと画像を地球に送信する必要もある。... 2013 年までに月面着陸の準備が整う予定である。
- ^ ブラウン 2011.
- ^ アブ
- Moon Express [@MoonEx] (2020年2月9日)。「NASAのLunar CATALYSTプログラムとGLXPが終わった今、私たちはNASAのCLPSプログラムでの賞を競うことに注力しています。このプログラムは現在、中小企業にとっての商業的な月面探査の機会を独占しています」(ツイート) 。 2020年2月26日閲覧– Twitter経由。
- Moon Express [@MoonEx] (2020年2月9日)。「RocketLabとの今後の打ち上げ予定はありません。私たちは2015年にGLXPの試みのためにRocketLabと契約しました。現在は、商業月面ペイロードサービス（CLPS）契約に基づき、NASAを支援する取り組みに注力しています」（ツイート） 。 2020年2月26日閲覧– Twitter経由。
- ^ チョウ 2011.
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- ^ ムーン・エクスプレス、月面への大躍進…そして再び月面に戻るためのロードマップを発表。アラン・ボイル、GeekWire。2017年7月12日。
さらに読む
- Calandrelli E、Escher A (2016 年 12 月 16 日)。「2016 年に宇宙で起きたトップ 15 の出来事」。TechCrunch。2016 年 12 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年 12 月 16 日閲覧。
外部リンク
- ムーンエクスプレス公式サイト
- Brown, Eryn (2011 年 12 月 9 日)。「月を目指して - 採掘へ」LA Times。2013 年 1 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1 月 2 日閲覧。
- Chow, Denise (2011 年 11 月 14 日)。「『空の鉱山』: Moon Express 共同設立者の月面探査への野望」。Space.com。2012年3月 16 日閲覧。