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2011 年 6 月 3 日、デパーチャー湾のクイーン オブ チリワック
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | バストー I |
| 所有者 | ASアルファ、ゴクスタッドAS |
| オペレーター | ASアルファ、ゴクスタッドAS |
| ルート | モス・ホルテンフェリー |
| ビルダー | 機械工学研究所 |
| ヤード番号 | 190 |
| 完了 | 1978 |
| 識別 | IMO番号: 7700415 |
| 運命 | 1991年にBCフェリーに売却 |
| 名前 | チリワックの女王 |
| 同名の人物 | チリワック、ブリティッシュコロンビア州 |
| 所有者 | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| オペレーター | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| 取得した | 1991 |
| 識別 | IMO番号: 7700415 |
| 運命 | 2015年にグンダル・シッピングに売却 |
| 名前 | ロマイヴィティ王女3世 |
| 所有者 | グンダルシッピング株式会社 |
| オペレーター | グンダルシッピング |
| 取得した | 2015 |
| 識別 | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 非公開 |
| タイプ | フェリー |
| 変位 | 3447 |
| 長さ | 114.58メートル |
| 設置電力 | 5,880馬力(4,380kW) |
| スピード | 12.5ノット(23.2 km/h) |
| 容量 |
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MVクイーン・オブ・チリワックは、 BCフェリーが所有するフェリーで、1978年にノルウェーで建造され、当時はバストIとして知られていました。この船が就航していたフェリー航路は、オスロフィヨルドのモス・ホルテン・フェリーでした。
1991 年、バスト I 号はBC フェリーに買収されました。ノルウェーからパナマ運河を経由してブリティッシュ コロンビアまで 35 日間の航海を要しました。船が到着すると、まずポイント ホープ造船所に送られ、ジョージア湾のツワッセン- 南部ガルフ諸島フェリー航路用に大規模なオーバーホールが行われました。その後、クイーン オブ チリワックと命名されました。その後、アールズ コーブ-ソルタリー ベイ航路に変更されました。
1996年、クイーン・オブ・チリワックは再度のオーバーホールのため運航停止となり、今度はクイーン・シャーロット湾を通るディスカバリー・コースト・パッセージと呼ばれる新しい海岸沿いの航路に割り当てられました。クイーン・オブ・チリワックはまずポート・ハーディから出発し、ナム、ベラベラ、シアウォーター、オーシャンフォールズ、ベラクーラといった先住民の小さなコミュニティーへと向かいます。2009年以前の冬、クイーン・オブ・チリワックはアールズ・コーブ-ソルタリー湾航路を維持していました。一方、MVノーザン・エクスペディションはポート・ハーディからプリンス・ルパートまでの航路を担当しています。2009年現在、アールズ・コーブ-ソルタリー湾航路ではMVマラスピナ・スカイに置き換えられています。
2015年に「クイーン・オブ・チリワック」はフィジーのグンダル・シッピング社に180万ドルで売却されたと伝えられている。[1]
参照
参考文献
- ^ 「フィジー行き:BCフェリー、クイーン・オブ・チリワックのセール価格について沈黙」2016年9月12日閲覧。
外部リンク
- 「チリワックの女王」BCフェリー2010年1月21日閲覧。
- チリワックの写真

