雨と霧の中、ソルタリー湾に近づくマラスピナの空
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アイランド スカイ(2008–2019) マラスピーナ スカイ(2019–現在) |
| 所有者 | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| オペレーター | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| ルート | アールズ コーブ-ソルタリー ベイ |
| ビルダー | ワシントンマリングループ、エスキモルトおよびノースバンクーバー |
| 発売 | 2008 |
| 完了 | 2008年12月10日 |
| 使用中 | 2009年2月19日 |
| 名前を変更 | 2019年10月24日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 中型 RORO フェリー[1] |
| 変位 | 3,397トン |
| 長さ | 102メートル(335フィート) |
| 設置電力 | 4,416馬力(3,293kW) |
| 推進 | ニイガタ 6L25HX 4台 |
| スピード | 15.5ノット(28.7 km/h; 17.8 mph) |
| 容量 |
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MVマラスピナ スカイは、2008 年に建造されたBC フェリーフリートの中級フェリーです。
元々アイランド・スカイと名付けられたこの船は、2009年2月19日のBCフェリーでの初日からアールズ・コーブ~ソルタリー湾航路で運航してきた。しかし、クイーン・オブ・バーナビーの改装中および両ターミナルの改修中(2013年10月から2014年3月)には、クイーン・オブ・バーナビーの代替船としてパウエル・リバー(ウェストビュー) ~リトル・リバー(コモックス)航路で使用された。また、ラングデールのドックが改修されている間(2017年3月/4月)、一時的にホースシュー・ベイからラングデールの航路に割り当てられた。[2]
この船は2019年10月24日の式典でマラスピナ・スカイに改名された。この船は、命名規則を標準化し、名前を公開し、2020年に納入されるアイランド級フェリーとの混同を防ぐというBCフェリーの取り組みの一環として改名された。 [3]
設計と建設
この船の客船部分はブリティッシュコロンビア州エスクワイモルトのワシントンマリングループ(WMG)造船所で建造され、エンジンと船体はWMGのノースバンクーバー施設で組み立てられた。この船は2006年から2009年にかけて建造され、契約より約10か月遅れて納品された。BCフェリーへの移管が遅れたいくつかの問題があったにもかかわらず、この船は現在まで効率的で信頼性の高いサービスを提供している。[4]契約は固定価格で、遅延には罰金が課せられたが、BCフェリーは超過分について財政的な責任を負わなかった。2008年12月10日、BCフェリーは正式にこの船を受け入れた。[5]
事件
2012年に一度、船はドッキング前に電力を失ったが、電力はすぐに回復し、ドッキングは無事に完了した。[要出典]
参考文献
- ^ 「MV Island Sky」. BC Ferries . 2010年1月25日閲覧。
- ^ Eckford, Sean (2017年3月23日). 「$6MのポンツーンがLangdaleに到着、バースのアップグレードが最終段階に入る」. Coast Reporter . 2017年4月8日閲覧。
- ^ Galinski, Paul (2019年10月24日). 「Powell River-Earls CoveフェリーがMalaspina Skyに改名」Powell River Peak . 2019年10月26日閲覧。
- ^ ハマースマーク、ジョン. 「アイランドスカイ」。www.westcoastferries.ca。 www.westcoastferries.ca 。2013 年12 月 28 日に取得。
- ^ ハマースマーク、ジョン. 「アイランドスカイ」。www.westcoastferries.ca。 www.westcoastferries.ca 。2013 年12 月 28 日に取得。
外部リンク
- [1]
- [2]
- [3]
