MVライオン

歴史
名前	1967-1985:ライオン; 1985-2002:バロネスM; 1986年:ポルテレット; 2002:アディンダ・レスタリ 101;
所有者	P&Oフェリー株式会社（1975-1985）; バーンズ＆レアード（1967-1975）;
オペレーター	1978-85: P&Oフェリー; 1985年: タウンゼント・ソレセン; 1985-97: テナマリス・シッピング; 1997-2004: エクエスター・シッピング;
登録港	グラスゴー
ルート	アードロッサン-ベルファスト(1968-1976)
ビルダー	キャメル・レアード
ヤード番号	1326
発売	1967年8月8日
完了	1967年5月23日
使用中	1968年1月3日
故障中	1976年2月12日
識別	IMO番号：6723654
運命	2004年に廃車
一般的な特徴
トン数	3,333 GT
長さ	110.1メートル（361.2フィート）
ビーム	17.1メートル（56.1フィート）
下書き	4.3メートル（14.1フィート）
設置電力	2x 12気筒クロスリーディーゼル、7722kW。
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
容量	乗客1200人、車170台、商用車40台
注記

MVライオンは、1968 年から 1976 年までアイルランド海を、 1986 年までイギリス海峡を渡ってP&O フェリーによって運航されていた旅客フェリーでした。

歴史

1966/67 年に、アイルランド海サービスの更新のため、コーストラインズに 3 隻の新しいカーフェリーが納入されました。3 番目のライオンは、バーンズ & レアードのアードロッサン-ベルファスト間の日中サービスを引き継ぎました。ライオンは 1968 年 1 月 3 日に就航しました。2 週間後、ライオンは嵐で損傷し、2 週間運航停止となりました。

1971年、コーストラインズはP&Oに買収された。サービスは1975年にラーンへ移管され、1976年にライオンがサザンフェリーズ社に移管されてルアーブルへ出発したため終了した。^[2]

ライオンは1985年にヨーロピアンフェリーズ(タウンゼントソレセン)に売却され、その後地中海での運航のためにゼナマリスシッピングに売却されました。1987年と1988年には、ブリティッシュチャンネルアイランドフェリーへのチャーターのためポートレットに改名されました。チャーターの合間にはウェイマスに係留されていました。

1990年2月24日、ラルネカとギリシャの間で砲艦からの砲撃を受け、修理のために撤退した。^[2] 1997年にセントビンセント・グレナディーン諸島キングスタウンのエクエスター・シッピングに売却され、インドネシアでの任務に就いた。

2004年3月、この船は解体のため売却され、解体のためバングラデシュのチッタゴン・ロードスに到着した。

レイアウト

1976年（船首バイザー付き）と1985年に再建された。^[2]

サービス

参考文献

^ 「Lion - IMO 6723654」。Shipspotting 。 2018年8月18日閲覧。
^ abcd 「MV Lion - Past and Present」ドーバーフェリー写真グループ。2012年5月26日。 2018年8月18日閲覧。

[1] 「Lion - IMO 6723654」。Shipspotting 。 2018年8月18日閲覧。

[dover-2] 「MV Lion - Past and Present」ドーバーフェリー写真グループ。2012年5月26日。 2018年8月18日閲覧。