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 MV LTC ジョン UD ページ
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ジョン・UD・ペイジ大佐 |
| 同名の人物 | ジョン・UD・ペイジ |
| 所有者 |
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| ビルダー | 大宇造船 |
| ヤード番号 | 4011 |
| 完了 | 1985 |
| 名前を変更 |
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| 識別 | |
| 運命 | 廃棄, 2015 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LTC ジョン・UD・ペイジ級 貨物船 |
| 変位 | 74,500 t（73,323 ロングトン）、満載 |
| 長さ | 949 フィート 8 インチ (289.46 メートル) |
| ビーム | 105 フィート 9 インチ (32.23 メートル) |
| 下書き | 35 フィート 0 インチ (10.67 メートル) |
| 推進 | 1 ×スルツァー7気筒ディーゼルエンジン |
| スピード | 18ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 容量 | 4,614TEU |
| 補体 | 21人の船員 |
| 航空施設 | ヘリポート |
USNS LTC ジョン・UD・ページ（AK-4496）は、1985年に建造されたLTC ジョン・UD・ページ級貨物船のネームシップでした。 [1] [2]この船は、朝鮮戦争中に名誉勲章を受賞したアメリカ軍人、ジョン・UD・ページ中佐にちなんで命名されました。[3]
建設と試運転
この船は1985年に嶺南の古済にある大宇造船所で建造された。 1985年から1986年に同社が倒産するまで、アメリカン・ユタおよびアイリーンDとしてユナイテッド・ステイツ・ラインズに就航した。[4] [5]
シーランドサービスは1988年にこの船を購入し、 2000年までユタ・アンド・ニューアーク・ベイとして運用した。[6] [5]
2000年10月、この船はマールスクラインによって軍事海上輸送司令部のためにチャーターされ、2001年3月1日にMV LTC John UD Page（AK-4496）として事前配置プログラムおよび第2海上事前配置船隊に配属されました。 [4]
2015年にこの船はSea2Cradlenによってオランダのロッテルダムへスクラップとして出航し、リサイクルプロセスは2016年までに完了した。[7]
参考文献
- ^ “MV LTC John UD Page”. www.msc.usff.navy.mil . 2022年2月12日閲覧。
- ^ 「LTC JOHN UD PAGE (AK 4543)」海軍船舶登録簿。2006年7月18日。 2022年2月13日閲覧。
- ^ 「Medal of Honor Monday: Army Lt. Col. John UD Page」米国国防総省。 2022年2月12日閲覧。
- ^ ab 「貨物船写真インデックス」www.navsource.org . 2022年2月12日閲覧。
- ^ ab BOX BOATS .ニューヨーク：フォーダム大学出版局. 2006年. p. 665789. ISBN 978-0-8232-2568-2。
- ^ 「NEWARK BAY - IMO 8212714 - ShipSpotting.com - 船舶の写真と船舶追跡」www.shipspotting.com . 2022年2月12日閲覧。
- ^ “LTC John UD Page”. Sea2Cradle . 2022年2月12日閲覧。