MV クリッキタット

2004 年にポート タウンゼント港に接近するクリッキタット号。
歴史
名前	1927–1940: MVストックトン 1940–2009: MVクリッキタット
所有者	1927年～1940年:サザン・パシフィック・ゴールデンゲート・フェリー社 1940–1951:ピュージェットサウンド航行会社 1951年～現在: WSDOT
オペレーター	1927年～1940年:サザン・パシフィック・ゴールデンゲート・フェリー社 1940–1951:ブラックボールライン 1951–2007:ワシントン州フェリー
登録港	シアトル、米国
ビルダー	ベツレヘム造船株式会社、カリフォルニア州サンフランシスコ
完了	建造年: 1927年 改修: 1958年、1981年
使用中	1927
故障中	2007年11月20日
識別	IMO番号: 8836106 公式番号: 226567 コールサイン: WA6855
運命	2009年にメキシコのエンセナダで解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	スチール電気 自動車/旅客フェリー
長さ	256フィート（78メートル）
ビーム	73 フィート 10 インチ (22.5 メートル)
下書き	12フィート9インチ（3.9メートル）
デッキクリアランス	13 フィート 4 インチ (4.1 メートル)
設置電力	2基のディーゼル電気エンジンから合計2,400 馬力（1,800kW）
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
容量	乗客617人 64台（商用車最大24台）[1]

MVクリッキタットは、ワシントン州フェリーが運航するスチール・エレクトリック級 フェリーでした。

もともとはサンフランシスコでサザンパシフィック鉄道向けにMVストックトン号として建造され、サンフランシスコ湾のゴールデンゲートフェリー線でサザンパシフィック鉄道にサービスを提供していました。1940年にピュージェットサウンドナビゲーションカンパニーに購入され、ピュージェットサウンドに移動してMVクリッキタット号に改名されました。1951年にワシントン州フェリーが買収して運営を引き継ぐまで、PSNが運航していました。^[2]

1978 年、クリッキタットは、緊急時対応のテレビ映画「Most Deadly Passage」の外観撮影に使用されました。この映画は、ディーゼル燃料ではなくガソリン燃料が燃料タンクの 1 つに投入されたために、このフェリーが航海中に火災に遭うというストーリーです。このエピソードでは、シアトル - ブレマートン航路で使用されていました。

2007 年 11 月、船体の腐食問題により、 スティール エレクトリック クラス全体が運航中止になったとき、この船はキーストーン-ポート タウンゼント航路で運航されていました。

2009年8月、クリッキタット号と他の3隻のスチール・エレクトリック・フェリーは、カリフォルニア州チュラビスタのエコ・プラネット・リサイクル社に売却された。4隻のフェリーはすべて、2009年秋にメキシコのエンセナダで解体された。^[2]クリッキタット号の1927年建造の操舵室の1つ（1981年の再建時に撤去）は回収され、現在はワシントン州アーリントン郊外にある小さな家に改装されている。