MV ビュート

2019 年 5 月、ロスシーからウィーミス湾へ航海中。
歴史
イギリス
名前	MVビュート スコットランド・ゲール語：Eilean Bhòid [1]
所有者	カレドニアン・マリタイム・アセット・リミテッド
オペレーター	カレドニアン・マクブレイン
登録港	グラスゴー、イギリス
ルート	ウィーミス湾-ロスシー
注文済み	2004年3月22日
ビルダー	レモントヴァ（ポーランド、グダニスク）
料金	850万ポンド[2]
ヤード番号	1333
発売	2005年2月9日[3]
洗礼を受けた	2005年7月1日 マージョリー・ブロック夫人
処女航海	2005年7月11日
識別	IMO番号: 9319741 MMSI番号: 235025112 コールサイン: MHPD8
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロイズ100A1 RoRo旅客フェリー（クラスIV証明書付き）[4]
トン数	2,612総トン[1]
長さ	72メートル（236フィート3インチ）[1]
ビーム	15.3 m (50 フィート 2 インチ)
下書き	5メートル（16フィート5インチ）
設置電力	複合出力 2,660 kW (3,567 bhp) @1000 RPM。8M20 では 1,520 kW (2,038 bhp)、6M20 では 1,140 kW (1,529 bhp)。
推進	1x MAK 8M20 + 1x MAK 6M20 エンジン、MGO を燃焼、Schottel ツインプロペラ STP 12/12 および STP 10/10 を TwinDisc MCD スリッピング クラッチを介して駆動。
スピード	14ノット（時速16マイル、26km/h）
容量	乗客450人、車60台
クルー	12

MVビュート号（スコットランド・ゲール語：Eilean Bhòid ）は、スコットランド本土のウィーミス湾とビュート島のローゼイ（「ローゼイへの海の道」）間の航路でカレドニアン・マクブレイン社が運航するフェリーです。

この船はビュート号の名を冠した7隻目のクライド船であり、1974年のMV スイルベン号以来、英国外で建造されたカルマック社初のフェリーである。英国外から新しいフェリーを発注するという決定には多くの反対意見があった。^[2]ポーランドで進水したこの船はスコットランドに向けて出航し、2005年6月28日にグロックに到着した。停泊試験に成功した後、7月11日に就航した。^[5]

ビュート号には、 5.1 メートル (16 フィート 9 インチ) の高さの半オープン カー デッキがあります。この船の前身であるMV コルイスク号と同様に、船首と船尾からアクセスできます。さらに、船尾には右舷の車両用ランプがあり、これは桟橋がエンド ローディングを可能にするために改造される前にロスセイで使用されていました。

乗客用施設は 2 階建てです。1 階には前方と後方のラウンジがあり、その間にキオスク エリアとトイレがあります。2 階はツイン ファンネルからブリッジのすぐ前方までのオープン デッキ スペースです。ブリッジはオープン デッキの上に独自の位置にあります。車両デッキとラウンジは 1 台のエレベーターで接続されています。

ビュートは、船体の下に突き出た操舵可能なポッドに取り付けられたカルダンシャフトを介してエンジン駆動のプロペラを備えたアジマススラスターユニットを備えています。これにより、フォイトシュナイダープロペラを搭載した前任者よりも桟橋での位置決めが難しくなり、最初のシーズンの遅延につながりました。^[2]

ビュート号は、姉妹船のMV アーガイル号とともに、ビュート島のウィーミス湾とロスセイ島間の航路を運航しています。

新しい船よりも操縦性に優れたストリーカーのMV ジュノ号とMV サターン号は、2007年にロスセイ桟橋で新しいエンドローディングリンクスパンを建設する作業中にサービスを提供するために戻ってきました。^[3]

ウィーミスベイ桟橋で工事が行われている間、ビュート号とアーガイル号は2015年10月に一時的にグロロックへ移転され、各航行時間は1時間となった。600万ポンドをかけて桟橋を改修した後、2016年3月にウィーミスベイからの運航が再開された。^[6]

ウィキメディア・コモンズには、 MV Buteに関連するメディアがあります。