MS スカウブリン

歴史
名前	MSスカウブリン
オペレーター	スカウゲン線
登録港	オスロ
ビルダー	オーレスンツヴァルベット、ランツクルーナ、スウェーデン
発売	1950年10月7日
完了	1951年2月22日
処女航海	1951年2月24日
母港	オスロ
識別	IMO 5607733
運命	1958年4月6日、火災により沈没
一般的な特徴[1]
タイプ	客船
トン数	9,786 総登録トン （GRT）
長さ	458 フィート (140 メートル)
ビーム	57フィート（17メートル）
推進	Götaverkenディーゼルエンジン、1 シャフト
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
容量	ファーストクラス16名、ツーリストクラス1,205名

MSスカウブリン号は1950年に進水したノルウェーの 客船で、ヨーロッパとオーストラリアの間を航行していた。 1958年4月、インド洋で火災により沈没した。

イサク・スカウゲン所有のスカウブリンは、当初は彼の会社の1つであるエイクランドのシェルターデッキ貨物船として計画されました。この船はスウェーデンのランツクルーナにあるオーレスンヴァルベット造船会社で建造され、1950年10月7日に進水しました。艤装中にスカウゲンは移民定期船として完成させることを決定し、この船は客船として完成させるためにホヴァルツヴェルケ造船所に移送されました。完成すると、1,205人の乗客を収容できるツーリストクラスの宿泊施設と、ブリッジデッキに16人のファーストクラスの乗客を収容できる8つのツインベッドキャビンを提供しました。^[1]

スカウブリンの主な航海はヨーロッパの港からオーストラリアのシドニーまでであったが、カナダへの航海も数回行った。1953年、同船はインドシナで戦うフランス外人部隊の兵士を運んだ。船から脱出した兵士の一人、エンシオ・ティラは後に32日間いかだで過ごしたその後の体験を本にまとめた。^[2]同船は数回チャーターされており、一度は1950年代半ばにフランス政府によってベトナムから兵士を連れ戻すためにチャーターされた。スカウブリンは1956年のスエズ危機による閉鎖直前にスエズ運河を通過した最後の船の一つであった。1956年9月下旬、オランダ政府はロッテルダムからハリファックス、ニューヨークへの単航に同船を使用した。同年と1957年初頭、同船はシンガポールから英国へ兵士を輸送するために英国政府によってチャーターされた。 1957年後半、ギリシャライン社が同船をチャーターし、ヨーロッパとイギリスからケベックまでの4往復航海を行った後、再びオーストラリア移民航海に復帰した。^[1]

1958年3月14日、スカウブリン号は1,288人の乗客を乗せてブレーマーハーフェンを出港した。3月31日、インド洋で火災が発生し、すぐに燃え広がったが、乗客は全員救命ボートで無事に避難した。乗客の1人は救命ボートに乗っていたが心臓発作で死亡した。幸い海は穏やかだった。スカウブリン号を救助するために最初に駆けつけた船は、ポーランド・オーシャン・ラインズの 貨物船 マウゴジャタ・フォルナルスカ号だった。救助された乗組員と乗客は、エラーマン・ラインズの貨物船シティ・ オブ・シドニー号に移されたが、同船では宿泊場所を提供できなかった。翌日、ロイド・トリエステーノの客船ローマ号が到着し、乗客全員が同船に移された。^[1]

スカウブリン号の火災により、船首と中央上部構造に大きな損傷が生じたが、船尾は無傷であった。スカウブリン号をアデンまで曳航する試みが最初にHMS ロッホ・ファーダによって、次にオランダのタグボートサイクループによって行われたが、スカウブリン号は徐々に浸水し、1958年4月6日に沈没した。^[1]

注記

文献

• ssmaritime.com の Skaubryn