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.jpg/500px-Modjeska_(1889-1924).jpg) モジェスカ号
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png){kind=small} カナダ | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | 1927年:マニトゥーリン島 |
| 所有者 |
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| 登録港 |
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| ビルダー | ネイピア、シャンクス＆ベル、ヨーカー |
| ヤード番号 | 46 |
| 発売 | 1889年4月13日 |
| 故障中 | 1949 |
| 識別 | 英国公式番号96058 |
| 運命 | 1953年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 客船 |
| トン数 | |
| 長さ | 178.0 フィート (54.3 メートル) |
| ビーム | 31.1 フィート (9.5 メートル) |
| 深さ | 12.3 フィート (3.7 メートル) |
| 設置電力 | 166 NHP |
| 推進 | |
| 容量 | 再建後：乗客150人 |
SSマニトゥリンは五大湖の 客船 蒸気船でした。1889 年にModjeskaとして建造され、 1927 年に大規模な改修を経てマニトゥリンに改名されました。1949 年に係船され、1953 年に解体されました。
建物
モジェスカは、スコットランドのグラスゴーにあるヨーカーでネイピア・シャンクス・アンド・ベル社によって建造され、1889年4月13日に進水した。登録上の全長は178.0フィート（54.3メートル）、全幅は31.1フィート（9.5メートル）、深さは12.3フィート（3.7メートル）であった。この船は2軸スクリューの蒸気船であり、各スクリューはゴバンのダンスミュア・アンド・ジャクソン社製の3段膨張式蒸気機関によって駆動されていた。この船の2つの機関の合計出力は166 NHPであった。[1]
モジェスカ
モジェスカはオンタリオ湖を航行していた遊覧船である。最初の所有者はハミルトン蒸気船会社で、オンタリオ州ハミルトンに登録されていた。イギリスでの 公式番号は96058であった。[2]所有権は1911年にナイアガラ蒸気航行会社に、1915年にカナダ蒸気船会社に移った。[1]
1903年6月13日、モジェスカ号はカナダで初めて船舶から陸上への無線通信のデモンストレーションに参加した。船が約20マイル沖合にいる間、アメリカのデフォレスト無線通信会社のメンバーはトロントの陸上にいる同社のエンジニア、科学者、高官とメッセージを交換した。[3]
マニトゥリン
1926年、オーウェンサウンド運輸会社は損傷したモジェスカを購入し、改装してマニトゥリンと改名し、オーウェンサウンドに移送しました。改装により、最大150人の乗客を収容できる客室と特別室が設けられ、 [4]総トン数は913トン、新台湾ドルは453 トンに増加 しました。[5]
1949年にマニトゥリンは係船され、1950年にノルゴマが代替となった。 [6] マニトゥリンは1951年にオンタリオ州ポート・ダルハウジーで解体され、1953年後半にポート・ウェラー・ドライ・ドックで解体された。[1]
参考文献
- ^ abc "Modjeska".スコットランド製船舶. カレドニアン海洋研究トラスト. 2022年9月10日閲覧。
- ^ ロイズ・レジスター、1914年、MLJ–MOE。
- ^ チャント、C. 回想録（1951-1953）：266
- ^ 「マニトゥリン島とブルース半島を結ぶ」オーウェンサウンド交通会社。2013年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月24日閲覧。
- ^ ロイズ・レジスター、1930年、MAN。
- ^ ピアレン2001、24ページ。
文献
- ロイド船級協会。第1巻 - 蒸気船。ロンドン：ロイド船級協会。1914年。
- ロイド船級協会(PDF)。第 I 巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン:ロイド船級協会。1930 年 -サウサンプトン市議会経由。
- ピアレン、シェリー J (2001)。マニトゥリン島の探索。トロント：トロント大学出版局。p. 24。ISBN 978-0-8020-8461-3。